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Hey leute bei meinem 1.4 TDI 8Z leuchtet seid erwerb schon immer die gelbe motorleuchte. laut vorbesitzer und dessen werkstatt das AGR ventil. heute in anderer werkstatt gewesen und da nochmal den fehlercode ausgelesen: 17849 - Ventil für Abgasrückführung (N18) P1441-35-10- Unterbrechung/kurzschluss nach masse- sporadisch 19586 - Agasrückführsystem P3130 - 35 10- Regelgrenze überschritten- sporadisch Der mechaniker hat sich gewundert und ich auch weil das AGR doch mechanisch funktioniert. wie kann da ein kurzschluss die ursache sein?! wer hat ne idee was das sein könnte? LG
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Hallo zusammen, ich habe seit geraumer Zeit ein paar Probleme mit meinem A2 (1.4l, 175000km). Begonnen hat alles damit das die Motorleuchte ständig leuchtet, darauf hin wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und die im Speicher hinterlegte Lamdasonde ausgetauscht. Dies war leider mit wenig Erfolg da jetzt das AGR Ventil als Fehler hinterlegt wurde und so wurde auch dieses getauscht und zusätzlich AGR-Schläuche und die Drosselklappe (diese war nach 165000km auch sehr verdreckt) gereinigt, ohne Erfolg. Jetzt kam hinzu das mein A2 sich beim Bremsen sehr unkontrollierbar verhielt, er bremste meistens normal doch bei manchen Bremsmanövern war das Bremspedal sehr hart und beim nächsten bremsen griff plötzlich einfach das ABS ein. Also wieder in die Werkstatt. Hier wurde die Bremsflüssigkeit getauscht (enthielt ca.4% Wasser)und diverse Sensoren überprüft ohne einen Fehler zu finden. Da das Problem jetzt seidt ca. 3Tagen wieder auftritt (Motorleuchte und Bremsverhalten) war ich heute wieder in der Werkstatt ohne größeren erfolg... Allerdings haben wir (ich und der Mechaniker) als er mir alles erklärt hat festgestellt das der Schlauch auf dem eingefügten Bild einfach nach ca. 10cm aufhört und er meinte meine Probleme könnten wegen diesem Unterdruckschlauch auftreten. Er wusste allerdings nicht wo der Schlauch bei diesem Motor hinführt (er müsse sich erst informieren) oder wo dieser eigentlich angeschlossen wird. Ich hatte mit der Werkstatt eigentlich bisher keine Probleme, hier wird im Normalfall erst das Problem gefunden und dann gereinigt oder getauscht. Jetzt meine Frage ins Forum: -Kann der abgerissene Schlauch eine Ursache für mein Problem sein? -Wo führt dieser Schlauch hin? ich hoffe hier sehr auf Hilfe da mir sonst andere Beiträge aus dem Forum auch immer geholfen haben. Mit freundlichen Grüßen ein verzweifelter A2 Fahrer
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Hallo A2 Fahrer, bei meinem A2 ist gestern die MKL angegangen und habe ihn dann ausgelesen. Ergebniss Fehlercode P0402 habe schon herausgefunden das es auf ein defektes oder verdrecktes AGR zurückzuführen ist. Ich möchte die Reinigung den Austausch gerne selber durchführen. Jetzt zu meiner Frage muss man das Agr Ventil anlernen und wenn ja wie und mit was. Im Netz hab ich auch gelesen das es durch Batterie abklemmen sich von alleine anlernt. Manche schreiben das braucht man nicht. Wenn ihr eine gute Anleitung habt wäre ich auch dankbar Ich danke euch schonmal im voraus. Grüße
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Hallo, ich habe seit paar Monaten Probleme mit meinem Audi A2 1.4 Benziner Baujahr 2002. Ich merke, dass das Auto nach paar Minuten (meistens ugf. 2-3 Minuten nach Start) extrem das ruckeln anfängt, Gas wegnimmt und nach ca. 10 Sekunden meistens wieder ruckartig Gas annimmt. Auch hatte ich das Problem, dass ich mit dem A2 auf der Autobahn nach ca. 300km Fahrt im Stau stand, und oft anfahren musste. Versuchte ich jedoch normal das Auto wieder anzufahren, nahm er kein Gas an, und ging oft aus. Gott sei dank konnte ich im Stau meistens mit hoher Drehzahl anfahren, und ging dann komischerweise nicht aus. Kann es auch mit der Außentemperatur zusammenhängen? Es waren schließlich 30-35 Grad an diesem Tag und das Auto war die ganze Zeit draußen gestanden…Motortemperatur war lt. Anzeige im normalen Bereich 90 Grad. Motorkontrolleuchte ist angegangen, mit VCDS ausgelesen, und sagt folgendes „Abgasrückführung - Durchsatz zu klein“ ist das AGR-Ventil der Grund für diese Probleme? Oder was sagt ihr? Könnte es auch andere Gründe haben?
