Zum Inhalt springen

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Nachdem sich bei meinem ATL bei 270tkm der Turbo verabschiedet hat (VTG-Verstellung fest, großes Lagerspiel, ein Flügel fehlt-gottseidank auf der Abgasseite) habe ich einen überholten eingebaut. Ja ich weiß, trotz Vorwarnung dass die üblicherweise nicht die gleiche Qualität wie das Original haben. Nun aber folgendes:

Die Leistungschcharakteristik unterscheidet sich deutlich zu früher. Im mittleren Drehzahlbereich eher schlapp, dann bei ca. 3000 Touren (+- ca. 400) plötzlicher Druck- und Leistungsanstieg. Sieht man auch im VCDS, siehe beigefügtes Foto. Grundsätzlich liegt der Druck sonst immer etwas unter dem Sollwert. Nur etwas verzögert kommen diese Spitzen. Evtl. Undichtigkeit in der Ladeluftstrecke? Müsste ich versuchen mal irgendwie abzudrücken. Der Verkäufer vom überholten Turbo meint es liegt am Unterdruck.

IMG-20260319-WA0000.jpg

  • 1 Monat später...
Geschrieben
Am 22.3.2026 um 22:26 schrieb _Manni_:

Nein... wie immer VTG justieren... Hast du gelesen bei den Warnungen , aber mit dem verkäufer kann man ja nochmal anfangen ;) 

 

 

Hallo Manni,

Vielen lieben Dank für Deine Antwort. Leider war ich krankheitsbedingt einige Zeit außer Gefecht und konnte mich nicht um das Problem kümmern. Zuletzt hatte ich mit einem Kumpel ein paar Messfahrten gemacht. Irgendwie hinkt der Ladedruck meistens hinterher, bis auf den besagten Kick. Dann eher kurz zu hoch. Hab die Ladeluftstrecke gecheckt, da ist alles dicht bis zum AGR. Unterdruck zur Dose hält er auch. Hab dann das VTG-Gestänge mal eine Umdrehung nach oben und nach unten verstellt, aber dann ist es eher schlechter. Die dabei abfotografierten Diagramme anbei, 1x leider mit Autoskalierung, aber man kann schon was erkennen. Wir kannten uns leider beide nicht sehr gut mit dem geliehenen VCDS aus.

 

Noch eine Idee zu dem Problem? Vielleicht das AGR oder die Unterdruck Ansteuerung über den Ventilblock? Oder falsche Sensorsignale?

 

Sind jetzt nur ein paar km mit dem Auto gefahren. Einmal hat er auch ziemlich heftig gerußt als meine Frau gefahren ist. Leider keine Info zum genauen Lastzustand dabei.

 

Gruß Tom 

IMG-20260326-WA0003(1).jpg

IMG-20260326-WA0004(1).jpg

Geschrieben

Dein Prüfprotokoll ist ja nur, ob sich was bewegt und imho Unwucht.

 

Beim VTG muss aber die Stellung zur Ansteuerung passen.

 

Und da scheint es,dass er untersteuert und  dann überschwingt. Daher dein Rauch...

 

Also VTG justieren

Geschrieben

Danke für deine Einschätzung. Ich hatte mich nicht getraut mehr als eine Umdrehung hoch- oder runter zu drehen. Könnte also durchaus mehr erforderlich sein oder in welchen Schritten würdest du vorgehen?

Geschrieben

Einfach ran da... und die MEsswerte überprüfen....

 

Kann auch rauskommen, dass der Turbo "nicht geht".... 

 

Ansonsten wenn dir das alles zu bange ist: Reklamieren und Original einbauen. Gerade ist ein Satz bei Borg Wagner nachgefertigt worden:

https://www.turboparts1796.com/Audi-A2-Schraegheck-Turbolader-045253019A-66kw-90Ps-1-4-Liter-3-Zylinder-KKK-Borg-Warner.html

 

Kostet nur entsprechend

Deine Meinung

Schreibe jetzt und erstelle anschließend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung jetzt entfernen

  Nur 75 Emojis sind erlaubt.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Editor leeren

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

  • Aktivitäten

    1. 4

      Problem mit Fremdluft

    2. 3

      Ein paar Fragen an alle MYP Umbauer

    3. 3

      Ein paar Fragen an alle MYP Umbauer

    4. 7

      Ladedruck ATL nach Turbotausch

    5. 4

      Problem mit Fremdluft

    6. 4

      Problem mit Fremdluft

    7. 244

      Liste Werkstatt- Empfehlung PLZ- sortiert

    8. 4

      Problem mit Fremdluft

    9. 63

      TÜV - Lizenz zum Gelddrucken?

    10. 4

      Problem mit Fremdluft

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.