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Geschrieben

lt audi anleitung wird die ölwanne andrückt und mit 5nm angezogen,danach mit 15nm festgezogen.

wieso soll das in 2 schritten erfolgen?oder hat das den grund daß die dichtraupe langsam trocknet und dann mit 15nm festziehen?in der anleitung steht nix davon wegen ablüften

Geschrieben

Wenn du die Ölwanne an einpaar Schrauben zuerst mit 15nm festziehst, diese aber auf einer Seite noch lose ist und du dann diese andere Seite festschraubst, wird die erste Seite danach zu locker sein.

Sind erstmal alle Schrauben mit 5nm angezogen, fällt dies weg und das Drehmoment passt dann beim Anziehen mit 15nm

Geschrieben

motor bleibt vorerst serie,der turbo vom ATL soll ja noch ne weile arbeiten.wenn ich nen anderen turbo finde welcher aufn krümmer vom AMF paßt dann vielleicht etwas mehr "schmackes".jetzt soll der umgebaute AMF mit ATL teilen erstmal wider laufen.

der kühler ist beim ATL serie,auch der vom AMF ist "fast" gleich,nur die wasseranschlüsse sind anders.

Geschrieben

Also was ich sehe sieht der Ölkühler dem vom ASZ sehr ähnlich. Gut zu wissen. Ich wollte den nämlich nachrüsten und so gibt es zumindes die schläuche passend.

Der Vom AMF unterscheidet sich doch deutlich.

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