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Aktivitäten
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Livethread - Jahrestreffen 2026 in Wetzlar & Dietzhölztal am 03.07-05.07.2026
Auch ich wünsche euch allen viel Spaß! -
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Mal wieder: Hoch auf dem gelben Wagen mit meinem AUA
So, heute habe ich das Kraftstoffpumpenrelais des Herstellers VEMO (Made in China) abgeholt, darauf die Teilenummer 6N0.906.383.B Das funktioniert nicht, es klickert wie ein Blinkrelais, entsprechend sägt auch die Leerlaufdrehzahl, es ist ein Kontakt an der Stelle, an der am Originalrelais keine ist. Das Originalrelais habe ich mal geöffnet, Lötstellen unauffällig, zwischen den Kontaktflächen habe ich ein paar Mal sauberes Papier durchgezogen, aber Abbrand war nicht darauf. Das Relais hat ja auch nicht so viele Schaltvorgänge bei mir zu bewerkstelligen, da ich sehr wenig Kurzstrecke fahre und den Motor an der Ampel auch nicht immer abschalte und neu starte. Das Relais war nach dem Ausbau schon merklich warm, was aber nicht wundert, wird doch die Spule darin ständig vom Strom durchflossen. Dieses Relais habe ich nun wieder eingesteckt und der A2 läuft wieder normal, wie die vergangenen drei Tage auch schon. Vielleicht war es ja doch der Massepunkt 9. Das neue Relais bringe ich am Montag gleich zurück, das ist zu teuer zum Weglegen, wenn es ohnehin nicht für den A2 paßt. Warum das Relais taktet, keine Ahnung. Gruß Uli -
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Livethread - Jahrestreffen 2026 in Wetzlar & Dietzhölztal am 03.07-05.07.2026
Heidena, ich muss echt auch mal wieder zum Jahrestreffen kommen. Euch auf jeden Fall viel Spaß! -
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Livethread - Jahrestreffen 2026 in Wetzlar & Dietzhölztal am 03.07-05.07.2026
Der Foto Workshop startet jetzt, leider fehlen noch ein paar Teilnehmer um den Bestpreis pro Person zu erreichen. Spaetkommer Willkommen! -
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A2 1.2 TDI kann nach GGE eingestellte Werte nicht speichern
Wenn du auf N schaltest bevor du stehen bleibst ändert sich das verhalten? Klingt für mich nach defektem Kabel vom Bremsdruckgeber oder Bremsdruckgeber selbst. -
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Livethread - Jahrestreffen 2026 in Wetzlar & Dietzhölztal am 03.07-05.07.2026
Bin auch vor Ort. Wir machen jetzt die Leica Tour mit Beginn 13:30 -
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A2 1.2 TDI kann nach GGE eingestellte Werte nicht speichern
Hallo ANY Gemeinde Fahre seit 2008 meinen A2 und bin immer sehr zufrieden gewesen. Er hat bei 356000 km einen neuen Zahnriemen erhalten und prompt gibt's Probleme. Er schaltet im ersten Gang nicht mehr korrekt, sowohl im ECO als auch im "normal" Betrieb. Wenn er steht will er ständig einkuppeln, ruckelt entsprechend saumässig. Die freie Werkstatt hat eine GGE gemacht, konnte das Problem aber nicht lösen. Ihrer Einschätzung nach werden die korrekt eingestellten Werte nicht gespeichert. Was kann das sein? Motorsteuergerät? Ich hatte eigentlich vor die 500000km zu erreichen. Wenn er fährt, schaltet er wunderbar , Motor ist auch ok. Lediglich beim Stopp an Ampeln fängt er an zu Ruckeln. Hat jemand von euch eine Idee? Bin um jeden Hinweis dankbar. PS: Führungshülse und Gangstellerdichtungen wurden schon vor Jahren gemacht. Druckspeicher scheint auch ok zu sein, obwohl er immer lange die Pumpe laufen lässt. Nach abstellen der Pumpe kann man drei bis vier Schaltungen durchführen, danach springt die Pumpe wieder kurz an. Vielleicht hat jemand schon mal ähnliches erlebt. Würde ihn ungern "sterben" lassen.... -
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Livethread - Jahrestreffen 2026 in Wetzlar & Dietzhölztal am 03.07-05.07.2026
Bin jetzt auch auf dem Weg. ETA 13:30. Bis gleich ✌🏼 -
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Lichtautomatik nachrüsten
Bei meinem originalen Schalter hat irgendein Vorbesitzer mal eine Brücke eingebaut, wodurch das Abblendlicht immer eingeschaltet ist, das stört mich etwas. Außerdem leuchtet der Schalter nicht mehr, lediglich das Symbol für die Nebelschlussleuchte leuchtet noch, der Rest nicht mehr. Von daher würde ich gerne einen anderen Schalter verbauen, entweder so einen mit Lichtautomatik (ist das Plug and Play wenn der Sensor schon im Schalter ist? Also einfach anschließen und das funktioniert ohne weiteres?), oder einen vom Golf 4 (habe keine Nebelscheinwerfer). Da es mir aber nicht gefällt das der Schalter vom Golf dann etwas tiefer sitzt als der originale, würde ich dazu tendieren die Blende Aufzufräsen und den bündig mit dem zum Schalter gehörigen Ring einzukleben. Mit der 3d Druck Variante hätte ich halt die original Blende nicht auffräßen müssen, aber gut, ist dann halt so. Gibt´s eigentlich den Golf 4 auch mit dieser Aluminiumaplikation am Drehschalter ohne Nebelscheinwerfer? Finde ich im Zubehör immer nur mit Nebelscheinwerfer.
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