Kennzeichenbeleuchtung/ Kabelbruch in Gummitülle der Heckklappe

[A2_5SeatLegend]

📌 Kennzeichenbeleuchtung / Kabelbruch Heckklappe

Mein A2 hat die Hauptuntersuchung leider nicht bestanden. Ein Mangel: Kennzeichenbeleuchtung ohne Funktion.

Die Ursache liegt sehr wahrscheinlich im Kabelbruch in der Gummitülle der Heckklappe. Um das innerhalb der Nachfrist sauber instandzusetzen, habe ich zwei konkrete Fragen:

1. Ausbau der Gummitülle aus der Karosserie

Wie bekommt man die Gummitülle zerstörungsfrei aus der Karosserie heraus? Gibt es einen bewährten Trick oder ein bestimmtes Werkzeug, um die Rastlippe sauber zu lösen, ohne die Tülle zu beschädigen?

2. Kabelbaum‑Reparatur

Welche Reparaturmethode empfehlt ihr für diesen Bereich?

• Welche Verbindungsart (Löten, Crimpen, Quetschverbinder, Schrumpfverbinder)?

• Welches Kabelmaterial (Litzenqualität, flexible Silikonleitung?)

• Gibt es A2‑spezifische Hinweise, damit die Reparatur dauerhaft hält und nicht wieder bricht?

Ich freue mich über eure technischen Erfahrungen – besonders von denen, die die Heckklappen‑Kabel bereits instandgesetzt haben.

Danke euch.

[janihani]

Die Gummitülle wird einfach herausgepopelt. 

Die Kennzeichenbeleuchtung (gr, 0,35mm²) wird über die linke Gummitülle (Fahrerseite) geführt.
In der rechten Gummitülle sind Antennenleitungen und die Leitung für die Heckscheibenheizung zu finden.

 

Audi hat ganz normale Leitungen verwendet, sprich, du musst da nicht zwingend sehr flexible Leitungen oder besonders weiches Material nehmen.

Ich würde Löt-Schrumpfverbinder nehmen. 

 

Audi hat keine Steckverbinder im Innenraum/unter dem Dachhimmel verwendet. Es sind alles durchgängige Leitungen.

 

 

[Verratnix]

Möglichst eine Leitung deutlich länger als den jetzigen Kickbereich der Gummitülle nehmen. Li und re + 20 cm. 

 

Also 1 x im Bereich Himmel und 1 x om Bereich Klappe neben Heckscheibe trennen und neu machen. Reparaturstellen brechen im Gummi erneut, hält nur kurzzeitig.

[trackmaster]

Hallo, wenn ich an dieser Stelle kurz einhaken darf: Ich stehe bei meinem A2 ebenfalls vor einem Problem mit der Gummitülle. Diese ist mittig durchgerissen (die Kabel sind aber ok). Gibt es dafür noch originale Ersatzteile? Wenn ja, wo. Oder hat noch jemand etwas gebrauchtes rumliegen? 

 

Zum eigentlichen Thema:

Bei gebrochenen Kabeln im Knickbereich der Tülle empfehle ich folgendes:

Bruchstelle lokalisieren, Kabel durchschneiden und um einige Zentimeter kürzen. Das Ende welches aus dem Dach kommt mit einer Quetsch/Schrumpftülle mit ca 50cm neuem Kabel verbinden. Die Verbindungsstelle in den Dachbereich hineinschieben. Dann das offene Ende durch die Tülle schieben und mit dem anderen Ende des abgeschnittenen Kabel ebenfalls verquetschen. Letztlich soll im Bereich der Gummitülle kein Quetschverbinder liegen.

Sollten mehrere oder alle Kabel in der Tülle defekt sein empfehle ich die Kabel zu verseilen (verdrillen). Das sorgt für mehr Flexibilität und besseren Längenausgleich bei Bewegung. Abraten würde ich von Tape, Bougierrohr, Wellrohr oder Kabelbindern im beweglichen Bereich. Das würde nur unnötig versteifen.

 

Als Kabelspezifikation wird im Fahrzeug FLRY verwendet. Das sind PVC Kabel mit dünner Wandstärke , ausreichend flammhemmend sowie guter Beständigkeit gegen Temperatur, Witterung und äußere Medien. Hier darauf achten die Version mit der Kennung B anstatt A zu nehmen. Das klassifiziert die Aderanordnung. Bei den Adern so feindrähtig wie möglich verwenden, auch das verbessert die Dauerflexibilität.

Während die Adern fast immer aus verzinntem Kupfer bestehen (Unterschiede gibt es in im Einzeladerquerschnitt), so gibt es bei der Isolierung teilweise große Unterschiede. Wer auf der absolut sicheren Seite sein will holt sich PTFE ummantelte Kabel (wie sie auch im Motorsport und der Luftfahrt verwendet werden). Deutlich höhere Temperaturbeständigkeit und mechanische Belastbarkeit. Dafür leider auch ziemlich teuer.

 

@Mods: falls diese Frage hier nicht reinpasst bitte ich um Entschuldigung!