Jump to content
In den nächsten Tagen sind umfangreiche Aktualisierungen des gesamten Systems geplant. Dazu muss der Server mehrmals offline gehen. Wir bitten die damit verbundenen Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Euer Admin -Artur- ×

Er ist da!!!

alexa2

By alexa2
in General

 Share

Recommended Posts

alexa2

alexa2

Posted
Posted

Hallo liebe A2ler,

 

jetzt ist er endlich da. Am vergangenen Mittwoch habe ich meinen

Kleinen in Neckarsulm abgeholt (1.4 Benziner, lichtsilber, Open Sky, APS, Stoff Satellit, Concert, FIS, 16 Zoll Felgen).

 

Die Abholung war sehr interessant, da uns die Endfertigung des A2 gezeigt wurde . . . so viele schnuckelige Kleine. Außerdem wird in dieser Halle die Endfertigung des Lamborghini Gallardo vorgenommen – welch ein Kontrast. Außerdem konnten wir uns einige ungetarnte neue A6 ansehen, die auf dem Werksgelände herumfuhren. Abholung: sehr zu empfehlen!!!

 

Erste Fahreindrücke: der Benziner ist angenehm leise und auch der Durchzug reicht mir völlig aus, zumal ich 90 Prozent Kurzstrecke fahre. Außerdem ist die Kasko-Einstufung sehr günstig.

:)

 

Danke nochmal an alle für die vielen Informationen, die ich im Vorfeld des Kaufs hier bekommen habe.

 

Gruß aus Trier

alex(a2)

Link to comment
Share on other sites
Guest torres

Guest torres

Posted
Posted

Gut fahrt dann auch von mir gewünscht.

 

Bin neu hier und habe jetzt seit einer Woche einen A2 (11/2002, ebonyschwarz, opensky, 1.4l Benziner, ..) und bin bestens zufrieden. Tolles Auto. Das Forum hier hat auch zu meiner Entscheidung auch beigetragen und ich werde bestimmt eifriger Besucher/Benutzer des Forums werden.

 

Torres

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
 Share
Go to topic listing

  • Aktivitäten

    1. 80

      [1.4 TDI ATL] AGR Kühler defekt. Ersatz?

      Na mach doch. 🤣
      NSUFahrer in Technical forum
    2. 1

      Motor 1,4 TDI springt nicht mehr an

      Wenn es nur um Luft geht muß man orgeln. Schlüssel blinkt nicht zufällig ???
      _Manni_ in Technical forum
    3. 80

      [1.4 TDI ATL] AGR Kühler defekt. Ersatz?

      mhhh.. was haltet ihr von einem Test ??? Soll ichnächste Woche mal ohne AGR und mit AGR meine Hausstrecke fahren ??? Wetten werden angenommen
      _Manni_ in Technical forum
    4. 30

      Hochtöner im Spiegeldreieck

      Ich habe das Helix Ci3 System mit 16er TMT verbaut. Die Adapter für die orginale HT Aufnahme und die TMT Aufnahme vom Björn passen super.
      NSUFahrer in HIFI - Handy - NAVI
    5. 80

      [1.4 TDI ATL] AGR Kühler defekt. Ersatz?

      Ich fahre seit 20000 km ohne AGR. Der erreicht immer 90 Grad Kühlwassertemperatur. Im Winter dauerts eben 3 km länger. Ein gescheiter Programmierer macht das so, das der Tüv das auch nicht mitbekommt. Ein Lämpchen ist da auch nie angegangen (Warum auch?). Ich sehe keinen Vorteil darin rußhaltige Abgase rückzuführen und damit den Ansaugtrakt zu verschmutzen. Und ich bezweifle auch stark das die Nachteile durch späteres Erreichen der Betriebstemperatur die Vorteile der fehlenden Verrußung überwiegen. Aber wie sage ich immer...jedem das seine!
      NSUFahrer in Technical forum
    6. 1

      Motor 1,4 TDI springt nicht mehr an

      Hallo liebe Gemeinde, Vor ca. 5 Wochen sprang mein Audi (1,4l TDI) ohne Vorankündigung nach kurzem Abstellen nicht wieder an. Trotz orgelns bis zum Ende der Batterie kein Erfolg. ADAC - Werkstatt- Diagnose Dieselmangel - kurze Reparatur und er lief wieder ohne Probleme. Jetzt das gleiche Problem...nur kurz abgestellt und dann keine Möglichkeit ihn wieder zu erwecken.... Leider ist der Mechaniker, der vor 5 Wochen das Problem gelöst hat nicht mehr im Dienst. Meine Werkstatt ist 200 km entfernt und die anlegenden Werkstätten haben erst im Februar freie Kapazitäten...somit bin ich über jede Anregung dankbar. Vielleicht von Belang: bei beiden Startproblemen stand mein Audi schräg...mit dem Vorderwagen etwas erhöht. Danke für Antworten und Ideen. Beste Grüße Sven
      Given66 in Technical forum
    7. 25

      Querlenker Schraube abgerissen. Und nun?

      Das was da rauskommt ist Aluminium von der Konsole. Entweder weil die Schraube zu fest angezogen wird oder weil die Beschichtung an der Schraube fehlt, vielleicht auch eine Mischung aus beidem. Audi/VW hats bei ein paar Schrauben einfach zu gut gemeint mit Drehmoment. Die Kurbelwelle bzw. die "neue" Schraube ist auch so ein Kandidat.
      xrated in Technical forum
    8. 25

      Querlenker Schraube abgerissen. Und nun?

      Ich habe das relativ "krawallig" mit dem Schlagschrauber gemacht. Gelöst per Hand, raus dann mit dem Schrauber. Immer ein bisschen raus, dann wieder rein. Zwischendurch hab ich mal Rostlöser oder irgendwas anderes was für den Moment schmiert von der hinteren Seite - die liegt ja frei - reingesprüht. Das Gewinde in der Konsole MUSS man aus meiner Sicht nachschneiden bzw. es ist ja eher ein säubern.
      avopmap in Technical forum
    9. 25

      Querlenker Schraube abgerissen. Und nun?

      Hallo, hab genau die gleiche Situation gehabt, 1cm kam die Schraube, dann war diese fest und ging weder rein noch raus. Ist dann abgerissen. Hab diese ausgebohrt und mit Gewindebohrer (obach, ist Feingewinde) aus geräumt. Es kam viel Alu Korrosion (weiser Staub). Nun steht die andere Seite noch an. Gibt es irgendetwas was man machen kann um zu begünstigen das die Schraube heile rauskommt ? Auf Vollmond warten und irgendeinen Spruch aufsagen? Habe noch nicht soviel Erfahrung mit Aluminiumgeschraube. Vielen Dank für Anregungen. Die zweite Schraube ausbohren kriege ich schon hin, aber wär froh wenns nicht sein muss. Grüße, Manuel
      manuel2 in Technical forum
    10. 11

      Brauche mal Hilfe Fehler mit VCDS ausgelesen

      Ja ist ein "bekannter Fehler" und zeigt an das KW und Nockenwelle nich "Sollsynchron ist". Klar passt das eher zu einem Motor mit Nockenwellenverstellung aber auch ohne passiert das: Spannrolle Koppelriemen löst sich auf oder eine Umlenkrolle des Hauptriemens oder eben Sensorfehler. Wie geht die Abdeckung ab. Beim Diesel ist es ja keine wilde Arbeit. Dann auf OT drehen (Zundkerze 1. Zylinder raus und Schweißdraht rein) und abstecken:
      _Manni_ in Technical forum
×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Service here: Terms of Use, Privacy Policy here Privacy Policy and cookie information here: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.