Piepsen, rote Bremswarnung, dann gelbe Lenkwarnung

[bret]

So, meine hat gesponnen im Schnee heute.

-5 oder so, schnee, ziemlicher Wind; da macht er plötzlich "PIEEEEEEP", leuchtet der rote Bremswarnung, also rechts ranfahren; kurz aus, wieder ein, dann geht die gelbe Servolenkung warnleuchte an... aber wieeder ging die Lampe aus und alles ist wieder wie vorher. oder? die 25km @ 100km/h nach hause gingen dann ohne Problem.

 

Naja, heute war der leerlauf knapp über indizierter 400U/min (!), und dann als ich zu hause angekommen bin und meine qualm-quelle suchen wollte (habe seit letztens diesen Abgasgeruch im Innenraum) - plötzlich war die Welt wieder in Ordnung und er schnurrte mit 850U/min oder so.

Hä?

 

also, zwei fragen:

- gibt es ein punkt wo die Kabel für Brems und ASR zusammenkommen? ich gehe stark davon aus, dass die irgendwo am rad oder in der nähe davon sind, da der ABS und ASR eigentlich die gleiche sensoren nutzen, oder? der Lenk-Warnung, da gehe ich davon aus dass es wegen zu wenig strom war. Warum ASR? weil auch die Lampe ist angekommen.

- Leerlauf: kann es sein, dass etwas im bereich Drosselklappe lose sitzt und a) spürbar besseren Durchzug bereitet aber dann auch noch 400U/min verursacht?

 

Ideen, anregungen wilkommen

 

nein, Fehlerspeicher nicht ausgelesen (keine leuchte an!) - und es ist nicht ohne weiteres möglich, da der nur tagsüber (bis 17) auf hat und ich bin 120km entfernt...

 

Bret

PS: Man kann der ASR zum eingreifen bewegen auch mit 80+km/h. Dritte Gang, vollgas, ziemlich rutschig - vieles ist möglich.

[Guest Audi TDI]

Ich würde mal sagen Abssensor an einem Rad war ausser Takt, aber Gewissheit bringt nur das Auslesen des Fehlerspeichers bzw. der Vergleich alle 4 Sensoren.

 

Gruß Audi TDI

[A2 speedster]

denk auch - entweder einer der sensoren oder evtl ein kleiner "kurzschluß" durch ein angescheurtes Kabel zum sensor - hast du die zurückgebunden? taste die kabel mal ab, binde die zurück, wenn du noch nciht hast und isolier evtl. angescheuerte stellen!

[Guest erstens]

Der Fehler ist bestimmt dein loser Schlauch.