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Moin !

 

Beim Wechseln bzw. Montage der Winterreifen beim örtlichen Reifendealer mit dem roten Firmenlogo fand sich eine ruinierte Radschraube mit Gewinderesten aus der Radnabe, Diagnose vom Mechi : Gewinde kapottgenudelt, Nabe sollte getauscht werden.

 

Nachdem ich mich dann mal schlauer gemacht habe und nu wois, daß man an der kleinen Kugel die Radnabe nicht fest mit der Bremstrommel verbunden ist und man das Teil separat tauschen kann, frage ich mich noch eines zum Austausch : Ist das wirklich so einfach wie es aussieht ?

 

Rad ab, Bremskeil "hochstellen", Bremstrommel abmontieren, Staubkappe abmontieren, Zentralmutter lösen und dann möglichst paralell zur Achse die Nabe abziehen ?

Montage umgekehrt : neue Einheit Radlager & Nabe ohne Verkanten auf Achse schieben und neue Zentralmutter mit 175Nm montieren.

 

Irgendwie bin ich da grade skeptisch und wollte vermeiden, nachher dumm zu gugge, wenn mir doch ein Werkzeug fehlt ;-) .

 

Danke Euch !

 

grüße

 

roland

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Musst du nicht noch die Bremsbelege abmontieren damit du besser rankommst weil dann bräuchtest du eine federzange oder nimmst einfach ein seitenschneider!

Guest gallex2000
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ja - so ist es :

 

# trommel ab

# bremse muss NICHT runter !

# große schraube lösen > glaube 24 aussenveilzahnnuss !!

# radlager & nabe am stück runterziehen und entsorgen

# neue nabe draufstecken

# mit ganz viel NM festschrauben > 175 ?! oder so ...

# fertig

 

gruss, gallex2000

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Moinsen ,

 

ja fein, klingt einfach ;-) , vielen Dank !

 

Das Teilchen liegt nun hier herum und wartet auf den Einbau, und ich sehe beim Untersuchen des Teiles ein teilweise offenes Lager, welches im Verlauf aber von der Kappe verschlossen wird.

Also man sieht die äußeren Lagerkugeln.

 

Frage : Muss das Lager dort noch eingefettet werden mit mos2 oder so oder einfach rein damit ?

 

grüße

 

roland

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