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Wie am Besten Austausch Heizungsgebläse ???

der.schueler

By der.schueler
in Technical forum

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der.schueler

der.schueler

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Hallo geneigte Leser, ein echt klasse Forum habt Ihr hier :).

 

Als Neuling werde ich mich über Hilfe freuen und meine gerne soweit möglich einbringen.

 

So, hiermit zu Problem 1: Der Gebläsemotor meiner Heizung (Klima) von meinem 1.4er AUA MJ 01 (allererste Serie/ EZ 06/00) hat sich verabschiedet.

 

Wie tausche ich Ihn am einfachsten/schnellsten?

 

Habe schon meine Kupplung selbst gewechselt und mir alle Finger gebrochen..:o

 

Problem 2: Die Motorkontrolle geht regelmässig an, Fehler: Gemischbildung 1.Zylinder.

 

Bis dato die Einspritzdüse gewechselt, keine Besserung.

 

Und da mich die komische Funzel nervt, und ich mein Auto gerne i.O. haben möchte...

Gibts da was - weis wer was?

 

Im Voraus echt herzlichen Dank

 

der.schueler

 

Nachtrag: Habe was den Lüfter angeht schon Info hier im Forum gefunden - Klasse!!!

 

Nur Die Motorkontrollleuchte liegt mir noch im Magen...

Edited by der.schueler
A2-D2

A2-D2

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Willkommen im Forum,

 

Für den Lüfterwechsel guckst du hier: Frischluftgebläse / Frischluftgebläseregler Aus-/Einbauen - A2 Forum

 

Bezüglich gelber Lampe gibts etwas Lektüre. Genau kann man das Problem nicht eingrenzen. Guckst am besten mal hier:

 

Motorsteuergerät Updatethread - A2 Forum

Das lästige Problem leuchtet !!! - Seite 5 - A2 Forum

 

Ansonsten gibts noch mehr im Forum. Fühl dich frei die Suchfunktion selbst auf Herz und Nieren zu testen :)

der.schueler

der.schueler

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Hallo A2-D2,

hatte das mit dem Gebläse schon gefunden...

Heute alles auseinandergerissen, 12v aufs Gebläse - und läuft.....

Wieder eingebaut, Funktionstest - alles funzt...

Was auch immer es war, jetzt rennt es wieder.

Wg Motorkontrollleuchte, mal sehen was da weiter geht..

 

Ansonsten sind bei mir FAST ALLE hier im Forum diskutierten häufigeren Fehler und Mängel aufgetreten,

 

z.B. A-Säulen-Verkleidung, Wasser in den Scheinwerfern, Federbruch, Motorschaden wg. festgegangener Spannrolle - Zahnriemen übersprungen, Lambdasonde, AGR-Ventil, Rappel di Klapper im Armaturenbrett, Klimadisplay, Kupplung defekt und einiges mehr..

 

Mein Alu-Ei habe ich vor 2 Jahren mit 90.000km gekauft (SCHECKHEFT komplett bei AUDI, 2.Hd und U'fallfrei), inzwischen hat er 111.000km drauf und ist 1x durchrepariert...

 

Insgesammt und unterm Strich super billig in der Unterhaltung - und schön zu fahren, aber die andauernden Reparaturen nerven doch echt - diesbezüglich das SCHLECHTESTE AUTO was ich je hatte..

Nur ein kurzes Feedback, vielen Dank auf jeden Fall für Deine Antwort.

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      Telefonscheiben verlieren Luft am Ventilgummi

      Ich habe mir einen A2 mit Telefonscheiben (A3 Schmiedefelgen) gekauft und bemerkt dass zumindest ein Reifen Luft verliert. Hab das Rad abgeschraubt und mit einem Leckauchspray das Leck gesucht Es hat sich herausgestellt dass die Luft am Ventilgummi am Übergang zur Felge entweicht. Klar das Gummi kann man tauschen, aber nachdem ich alle Telefonscheiben und auch noch einen zweiten Satz untersucht habe. 6 von 8 Felgen verlieren dort Luft. ist das ein bekanntes Problem. Wer hat das noch und was habt ihr gemacht. Ventilgummi wechseln, ausschleifen, reinkleben... Nimmt es zumindest als Warnung, dass dort Luft entweichen könnte. Habe auch noch ein kleines Bild dazu
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      ich weiß nicht wie andere Dämpfer sind aber straff sind die Sachs mehr als genug. Die reagieren bei kleinen Schlägen überhaupt nicht.
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