Servolenkung ist zu schwach / ganz weg

[rocco_magenta]

Hallo Leute...

Meine Kugel lenkt sich seit längerer Zeit sehr schwergängig.

Mein Schrauber sagte schon, dass die Servopumpe defekt sein könnte.

 

Manchmal (!!!) lenkt er sich nach dem Starten wunderbar flüssig und sanft, aber in der Regel fast so wie mein alter Mini...

 

Ist es wirklich de Servopumpe? Evtl. nur zu wenig Öl? Wo kann ich das Öl überhaupt prüfen?

[A2-D2]

Du musst den Scheinwerfer in Fahrtrichtung vorne links ausbauen. Darunter findest du die Servopumpe auf der der Hydraulikölbehälter sitzt.

 

Was für Reifen hast du drauf (Dimension)? Welches Modelljahr fährst du? Hast du auch Fehlermeldungen im Tacho oder im Fehlerspeicher? Kommt dir das nur im Stand so vor oder auch beim fahren?

[rocco_magenta]

Baujahr 12/2000.

Die normalen Standardbereifeung 175/60 R15 (???) - hab ich grad nicht im kopf...

 

Fehlerspeicher wurde ausgelesen, aber da war nichts vermerkt. In der Anzeige wurde mir noch NIE was von der Lenkung angeziegt...

[Gast ca3sium]

Nenn mal bitte deine VIN.

[rocco_magenta]

Wauzzz8z*1n028033

 

Reifen sind die: 165/65R15

 

achja... beim Fahren kommt mir die Servo genauso vor. Nur ist es beim Fahren eher angenehm, so lange man schneller als 40 km/h fährt...

Bearbeitet 15. September 2010 von A2-D2
FIN abgeändert

[Gast ca3sium]

Danke, also den G250 Sensor hast du ja laut VIN nicht mehr.

Zieh mal die Sicherung der Servolenkung und steck sie nach ein paar Minuten wieder rein.

Danach sollte sie wieder leichtgängig sein, mal sehen ob der Fehler dann wieder auftritt.

 

Link G250: G250 - Sensor für Lenkhilfe - A2 Wiki

Link Servo-Sicherung: Sicherungen - A2 Wiki

[rocco_magenta]

hab ich was zu beachten??? sicherung raus, zündung an, zündung aus, sicherung rein oder so???

[Gast ca3sium]

Kannst du so machen:

 

Zündung aus

Sicherung raus

Zündung an

Motor starten

Motor/Zündung aus

Sicherung wieder rein

 

Danach sollte die Servo im Stand ganz leichtgängig sein.

Dann fahr mal ne Weile und schau ob der Fehler wieder auftritt.

[rocco_magenta]

nein... leider bleibt der effekt aus.. im stand ist die servo immer noch schwergängig... der erste kurze fahrversuch war auch so wie immer...

 

ich habe nun nochmal die sicherung gezogen und den motor gestartet und warte jetzt mal 1-2 stunden ab. aber ich habe fast kein gutes gefühl dabei

[Gast ca3sium]

Der Fehlerspeicher gibt nichts aus? Vielleicht ist auch der G85 hinüber.

Oder das Pumpensteuergerät hat ne Macke.

[S.Tatzel]

is die lenkung langsam schwergängiger geworde oder war der fehler auf einmal da?

wenns schleichend aufgetreten ist könnte es an zu wenig öl liegen. bei meinem war der ölstand nach rund 150tkm bei min. wurde dann wieder auf max aufgefüllt. gibt es irgendwelche unnormalen geräusche wenn du im stand lenkst?

 

mfg

stefan

[rocco_magenta]

also unnormale geräusche höre ich nicht... schließe ich aus... also das es ruckgängig kam kann ich auch nicht bestätigen... eher schleichend, aber ich bin mir da auch nicht ganz sicher...

fuhr vor dem a2 halt mini cooper... da war auch nichts mit servo

 

jetzt eben bin ich noch mal gefahren und ich hatte das gefühl, dass es einfacher ging... ich muss jetzt eh nochmal zur tankstelle... ich lass meine arme nochmal fühlen und gebe dann nochmal einen status ab...

wo würde denn der G85 sitzen???

[rocco_magenta]

ich bin vom tanken zurück... keine große besserung bei der lenkung...

muss ich zum prüfen des ölstandes wirklich den scheinwerfer ausbauen???

[S.Tatzel]

jup.. oder die ganze stoßstange:-)

sind aber nur 2 torxschrauben

[Gast ca3sium]

Hier siehst du wo, wenn du in dem Artikel auf Scheinwerfer klickst kommst du zu einer Anleitung wie die Scheinwerfer zu demontieren sind.

 

Servoölbehälter - A2 Wiki

[rocco_magenta]

so... habe mal den scheinwerfer ausgebaut und nachgesehen... TADDAAAA... zu wenig öl... mein freundlicher um die ecke hatte zum glück noch etwas länger auf und konnte den rest auffüllen...

effekt: servolenkung geht wieder wie geschmiert

danke für eure hilfe!

[A2-D2]

Da ist sicherlicht nicht ohne Grund zu wenig drin. Ist dein Lenkgetriebe am schwitzen?

[S.Tatzel]

naja bei 180 tkm find ich das net so schlimm. nen bisschen sutschts ja immer. was allerdings verdächtig wäre wenn der behälter jetzt halb leer oder noch weniger drin war. aber wenns nur knapp unter min war würd ich mir keine gedanken machen.

auf alle fälle schon mal gut dass jetzt wieder was drin ist. wenn die lenkung schon wer ging war das ein hinweis darauf dass die pumpe zu wenig öl bekam. und das gefällt der auf dauer nicht. also wenns in naher zukunft wieder auftritt sofort noch mal nachschaun ob tatsächlich was undicht ist da du sonst als folgeschaden nen kaputte servopumpe riskierst was dann gleich ziemlich teuer werden dürfte.

 

mfg

stefan

[audi22]

hallo zusammen,

habe bei den kalten temperaturen das problem, dass meine servolenkung nicht funktioniert! erst nach längerer fahrt geht sie langsam wieder.

werde gleich noch den ölstand prüfen (li. scheinwerfer ausbauen..).

gestern in der werkstatt konnte kein fehlerspeicher gefunden werden... :-(

 

habt ihr ähnliche probleme in der kalten jahreszeit?

muss das öl evtl. getauscht werden? (BJ 12/2002, 160tkm)

 

schöne grüsse, andy

[kujaku]

Hier ist der ölstand bei 180tkm auch unter minus und geht die Lenkung schwerr. Steigt der öl wenn das auto warm ist? Oder hat wärme oder kälte kein influss auf der ölstand von der Servolenkung?

 

Grüssen aus Holland, Kujaku

[Davidshoes]

Zum Öl der Servolenkung:

 

allgemein

- Zur Prüfung des Hydraulikölstandes dürfen die Markierungen am Behälter (Min/Max) nicht benutzt werden.

- abgelassenes Hydrauliköl nicht wieder verwenden

- zur Ölstandsprüfung Scheinwerfer links ausbauen oder Radhausschale links entfernen

- Schraubendeckel immer nur Handfest anziehen

- Hydraulikleitungen dürfen nicht gelöst werden

 

Ölstand prüfen

- Ölmessstab mit Dekel herausdrehen und abwischen, anschließend wieder zum Anschlag eindrehen und wieder entfernen. Stand ablesen (sinnig: grünes Öl und grüner Ölmessstab...)

beachten

- bei kaltem Öl Motor nicht laufen lassen, Räder in geradeaus Stellung --> Ölstand zwischen Min und Max am Messstab

--> über Max --> absaugen / unter Min Dichtheit prüfen --> auffüllen

 

bei Hydrauliköl über 50°C

-Motor im Leerlauf bei geradeausstellung der Vorderräder 2 min laufen lassen

-Motor und Zündung ausschalten

- Ölstand prüfen

beachte

- Ölstand zwischen Min und Max Markierung

- ein Ölstand über Max ist zulässig

- Ölstand unter Min --> Dichtheit prüfen --> Öl auffüllen

 

Bei dem Problem Ausfall / Verminderte Servoleistung kann ein Ölwechsel helfen. Bei unserer Kugel war nach reichlich 100t km vermehrt ein totalausfall der Servolenkung zu verzeichnen.

Kein Fehlereintrag, keine Warnleuchte. Auch immer nur in Rechtskurven...

Ölstand zu niedrig, ein Auffüllen brachte keine Besserung.

Dann habe ich aus dem Behälter mittels Schlauch und einer großen Spritze so viel wie möglich Öl abgesaugt. Anschließend neues aufgefüllt. Motor und Servolenkung im Leerlauf laufen lassen. Ölstand kontrollieren.

Seit dem gab es keine Aufälle mehr.

Beachte: Motor und Servolenkung bei abgesaugtem Öl nicht in Betrieb nehmen!

 

Öl hat die Teilenummer G 004000M2 (1 Liter um 12€)

 

Vielleicht hilft das jemanden

[kujaku]

Heute 0.2Liter Öl Aufgefült für die Servolenkung und jetzt keine problemen mehr.

[Davidshoes]

Update: nach dem Wechsel vor einem Jahr keine Ausfälle mehr.