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Aktivitäten
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Audi A2 1,4 Diesel Empfehlung
In den 90ern und 2000ern war ROT die NoGo-Farbe. Ich hatte damals einen Honda Civic EG6 VTI (160PS / 8500 U/min). Nach einem Crash habe ich das Auto selbst repariert, danach hat ein Bekannter (Lackierer) den Wagen in einem kräftigeren / leuchtenden / schreienden Rot komplett lackiert. Mit H&R Gewinde, Remus komplett Abgasanlage und 8x17 AZEV E Rad. Alle sagten: „…was für ein schönes Auto, aber der ist leider ROT! Das geht ja gar nicht.“ Mir hat’s sehr gefallen 😇 -
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EFH / TSG / KSG / Schloss / Battery-Drain
Boah. Der Ausdruck bezog sich auf Nr. 11, DWA Hupe. Da ist jemand in der Zeile verrutscht. 🤦♂️ Donnerstag nächster Versuch... -
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naja..jetzt hab ich ja den dreh jetzt (hoffentlich) raus..das ganze ist in so 2-3 std erledigt.... -
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habe das heute im geschäft schon gelesen,hab das bei mir jetzt aber nicht kontrolliert.oben und unten ists jetzt richtig abgesteckt und 3-4 mal den motor per hand durchgedreht.bin wieder am zigarettenpause machen. muß noch motorhalter,riemenschiebe unten,keilriemen und ansauggedöns anschließen. schade daß man beim A2 nicht ein "vorpumpen" aktivieren kann.dauert ewig bis alles entlüftet ist..... -
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Blinker defekt
Hallo Forum...mein Blinker wollte nicht mehr und hat mich wieder in Forum gebracht. Ab und zu schau ich auch so Mal vorbei...aber heute schreibe ich kurz ins Thema Also gestern kein Blinken und kein Warnblinker. Kurz hier quer gelesen und Sicherungen geprüft, und dann das Ablagefach rausgezogen. Beim reingreifen fing der Blinker schon an seinen Dienst zu tun. Kurz....der Stecker hatte sich gelöst, nach so vielen Jahren. Obwohl ich da nie bei war . Den Stecker bekam ich so nicht hinein, und baute dann den Ascher aus, Kabel und Relais holte ich nach vorne und könnte es dann ja ...mit viel Wiederstand zum einrasten bringen. Nun geht Beides wieder. Danke wiedermal dem Forum. So macht auch als Rentner das selbermachen Spaß.- 1
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Als Absteckwerkzeug könnte man auch einen passenden Bohrer verwenden... Grüssle M'el -
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Endlich wars soweit
An der Hinterachse 50mm Verstellweg ist, glaube ich zumindest, mehr als das KW/ST. Das fahrwek, Welches bei mir verbaut ist, ist mir auch zu tief an der HA, obwohl ganz oben eingestellt. Ich frage mich nur, was die Verzinkung bei dem MTS taugt. Ist das Federbein nach dem ersten Winter noch goldig, oder schon braun. Wie sieht das eigentlich bei dem ST aus, bei ganzjährigen Einsatz in Bayern, oder BW? -
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hab seit gestern kein intenet,störung in der leitung. als erstes hab ich depp das absteckwerkzeug unten nicht draufbekommen,gerade eben dann gesehen daß ich es aufschieben muß.nicht einfach drauflegen....sch allohol.... den geber oben kann man ja um 360" verdrehen wenn man die 3 schrauben ganz rausreht,das ist mir denke mal passiert.deshalb ging oben der stift nicht durch.heut nochmal checken......berichte wieder.... hab schon einige zahnriemen getauscht,aber sowas ist mir noch nie passiert
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