Rußpartikelfilter 1.4 TDI 75PS, wo bekommt man einen
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[1.4 BBY] Sporadische Elektronikprobleme
Hat der BBY auch passende Hauptrelais ??? Beim BHC gibt ein Relais Spannung auf MSTG, Nockenwellensensor und Abstellklappe. Mit fehlerhaftem Relais, startet er schlecht und oder man hat Abstellklappen und NW Fehelr im MSTG -
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Zeigt her eure A2!
Das ist ein Argument. Es ist ein AMF, der hat doch auch Dieselzuheizer, den man einfach zu einer echten Standheizung aufrüsten kann. Deswegen würde ich, sollte ich je mal wieder eine Diesel kaufen, nur einen solchen nehmen, ohne Standheizung ist bei Schichtdienst und ohne Garage eine Zumutung, deswegen habe ich auch in meinem Benziner eine verbaut. Allzeit gute Fahrt wünscht Uli -
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Hallo Uli, ich muss jeden Tag nach Stuttgart rein, da sollte schon eine Grüne dran sein. Der DPF ist aber plug and play verbaut so das man jederzeit wieder zurück kann wenn erforderlich ;-) -
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Einbau: Handyhalter 3D Druck im Cupholderschlitz
@Audi_Coupe_S, ich kann dir Daten im STP Format geben, dann kannst du es natürlich auch gern selbst anpassen, ist aber halt nicht mehr parametrisch dann. Ursprünglich wollte ich es einstellbar machen in der Hardware, aber das sieht am Ende nicht schön aus, wenn da irgendwo Schrauben zu sehen sind und dann muss man ja auch noch sowohl die Breite, als auch die Dicke einstellen. @INHRO, wenn du mir die exakten Abmessungen (LxBxT) der Metallplatte gibtst, erstelle ich dir das Gegenstück dazu, sodass es schön umrandet ist. @heavy-metal, diese Aufnahmen kenne ich auch. Sind die immer gleich? D.h. du hättest gern diese Aufnahme und würdest dann dort die eigentliche Handyhalterung drauf stecken?- handy
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Na, häßlich ist er nicht. Den DPF hätte ich nicht eingebaut, erhöht den Verbrauch, sorgt für höheren Gegendruck und damit mehr Verkokung und es ist ein Verschleißteil mehr. In fünf Jahren ist dieser A2 dann doch eh ein Oldtimer mit rund 191€ Jahressteuer, dürfte sich nicht wirklich gelohnt haben. Gruß Uli -
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Nach Kaltstart maximal 80km/h
Prüft auch den Anschluß zum Unterdruckspeicher im rechten Radhaus, der wird gerne mal von einer Maus oder einem Marder angeknabbert. -
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Heute an der Tankstelle - verrückte Spritpreise, verrückte Konzerne
Ja die gute alte Zeit! -
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Dann will ich mal mein hässliches Entlein vorstellen. Gekauft in einem leider schlechten Zustand haben wir hier ein 1,4 TDI aus dem Jahre 2001 mit ca 310tkm Beim kauf leuchteten viele Warnhinweise und schwere Fehler die aber alle machbar waren. 1.) Neigungswinkelsensor -> getauscht, danach ging ABS etc auch mit aus 2.) Airbag Kontrollleuchte -> war natürlich das Verbindungskabel -> durch ein Sport Lenkrad ersetzt 3.) Bremse vorn -> leider hatte man hier die Schrauben verhunzt, daher neues Radlagergehäuse + Bremsen vorn 4.) DPF vom Golf angepasst und passend gemacht -> jetzt Grüne Plakette 5.) Innenraumreinigung 6.) Klimafühler getauscht 7.) Laderaumabdeckung besorgt 8.) Zahnriehmen mit großem Service inkl aller Filter 9.) Ventildeckedichtung Am Mittwoch dann TÜV und Daumen drücken. Todo Kontaktschalter der Türen da ZV nicht immer funktioniert Optische Aufarbeitung- 1
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kette beim ATL motor,dann wieder auf OT stellen?
meinungsverstärker habe ich motor wurde auf OT gestellt,dann der zahnriemen abmontiert,kette ging aber nicht am gegengewicht vorbei.mußte daher die NW etwas verdrehen. wenn ich kette jetzt drauf habe sollte man doch mit absteckwerkzeug den OT wieder hinkriegen,oder stelle ich mir das falsch vor?
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