Beifahrerfußraum rechter Luftausströmer nur eiskalte Luft !

[Geriet]

Hallo,

 

meine Kugel macht mich noch wahnsinnig ! Ich war heute 200km auf der Autobahn unterwegs. Mein Beifahrer meinte seine Füße würden kalt werden, ich sagte das wird schon der Kleine braucht etwas länger um warm zu werden........aber Pustekuchen der Innenraum wird warm aber der rechte Luftausströmer unter dem Handschuhfach bläßt nur eiskalte Luft in den Fußraum:(. ( Klimaautomatik )

Die eiskalte Luft nur am besagten Ausströmer bleibt bei jeder Klimaeinstellung und Temperaturvorgabe außer in Umluftstellung !!!!

 

Hat jemand einen Tipp wie ich das abstellen kann??

 

Gruß

Geriet

Edited February 3, 2012 by Geriet

[fendent]

Wenn ich mich nicht täusche sind die beiden Fussraumdüsen miteinander verbunden. Es müsste also auch kalte Luft auf der Fahrerseite kommen. Versuche mal mit unterschiedlichen Lüfterstellungen und vergleiche den Ausstrom auf beiden Seiten. Wenn es unterschiedlich ist dann ist vermutlich eine Seite verstopft oder die Luftführung nicht korrekt montiert oder vielleicht auch eine Klappe defekt.

Mit VDCS kannst Du das checken.

[Geriet]

Wenn ich mich nicht täusche sind die beiden Fussraumdüsen miteinander verbunden. Es müsste also auch kalte Luft auf der Fahrerseite kommen.

 

Mit VDCS kannst Du das checken.

 

Nein, auf der Fahrerseite kommt temperierte Luft !!

 

Was ist VDCS ?

 

Gruß

Geriet

[HellSoldier]

Beim mir kommt die Warme luft auch nur auf der Beifahrerseite, also umgedreht wie bei Geriet Da liegt also wohl was im Argen^^

[herr_tichy]

Was ist VCDS?

 

PCI-Tuning Shop

 

Wenn du dann noch nach "Frischluftgehäuse und Luftverteilung" (mit Anführungszeichen) googlest, findest du ein Dokument zum Aufbau der Lüftung. Wenn ich mir das so anschaue, dann finde ich es unwahrscheinlich, dass nur auf einer Seite kalte Luft kommt, es sei denn, eine der beiden Düsen ist verstopft.

 

EDIT: ODER, du meinst gar nicht die Fußraumdüse, sondern die Umluftklappe ist bei dir blockiert. Dann würde da, wo eigentlich Umluft angesaugt wird, bei schneller Fahrt Frischluft ausströmen, so lange bis man die Frischluftklappe schließt indem man auf Umluft drückt.

 

Wie gesagt, Diagnose ist am einfachsten mit dem VCDS. Damit kann man die Klappen einzeln fahren lassen und die Fehler, die aus blockierten Klappen oder dreckigen Potis resultieren auslesen.

Edited February 4, 2012 by herr_tichy