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[1.6 FSI] Analyse FSI Injektoren - Fehlerbilder und Reparatur
Es könnte möglich sein die Ansteuerung der Düsen der 016 in die MED7.5.11 zu übernehmen. Habe mit einem ehemaligen entwickler für Motorsoftware gesprochen, er sagte diese Punkte muss man sich in der Software ansehen und mit der MED9.5.10 vergleichen. 1. Umrechnung Kraftstoffmasse zu Einspritzzeit, abhängig vom Raildruck 2. Verzugszeit/ Offset über Batteriespannung, eventuell auch über Raildruck 3. Mindesteinspritzzeit und Grenzen des ballistischen Bereichs 4. Aufteilung und Mindestmengen bei Mehrfacheinspritzung 5. Startmengen und Warmlaufanreicherung 6. Ansteuerparameter der Endstufe Dafür muss aber an den Düsen veglichen werden: - Spulenwiderstand und möglichst Induktivität von 005 und 016 im Vergleich. - Im Fahrzeug mit Strommesszange und Oszilloskop den Stromverlauf aufnehmen, einmal mit 005 und einmal mit 016 an derselben MED7: Wird der Spitzenstrom erreicht, ist die Haltephase stabil, und wo liegt der Öffnungsknick? Aus der Verschiebung des Knicks ergibt sich direkt der Unterschied im Öffnungsverzug. - Auf der Endstufe die Temperatur und Belastung im Auge behalten, falls die 016 einen deutlich niedrigeren Widerstand hat. -
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Golf 4 FSI zickt
Du suchst den NoX-Sensor? Ich finde den als NGK 95923. Laut NGK Auslaufartikel, aber in einigen Shops noch verfügbar(?). -
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[1.6 FSI] Analyse FSI Injektoren - Fehlerbilder und Reparatur
Gut diese Düse sieht zumindest optisch nach Fächerdüse aus... Aber dann poste doch mal deine Quelle. Alle Injektoren 036 906 036 (0 261 500 0xx) die ich bei Ali finde werden in erster Line als 016er verkauft. In einem Nebensatz steht dann angeblich auch kompatibel zu 005. Das ist Bullshit, weil die 005er und 016er im Inneren komplett anders aufgebaut sind und deshalb unterschiedlche Mengen bringen. Nur ein direkter Vergleich Düsenspritzbild, Mengenabgleich am Prüfstand könnte also bestätigen, ob die nachgebauten Injektoren in etwa die gleiche Charakteristik haben wie die originalen 005er. Was @janihani gepostet hat weiss ich schon lange, weil ich alle mir verfügbaren Injektoren bereits gegeneinander getestet habe. Die 016 und Engitech ENT 900037 weichen massiv nach oben ab (20-30% Abweichung). Diejenigen die also bisher z.B.die Engitech in ihren 1.6ern probieren tun das mit entsprechendem Risiko, wenn die Injektoren mit dem A2 Steuergerät angesteuert werden. Selbst wenn das im Normalbetrieb funktionieren mag, besteht ein unbekanntes Risiko seinen Motor nachhaltig zu schädigen... Ich habe das an anderer Stelle auch schon ausgiebig erklärt und gepostet, interessant ist es dann immer wieder von allen möglichen "Experten" zu erfahren, das ist doch gar nicht so und es funktioniert und "Schau mal, die schauen doch gleich aus".... Dann tut das ruhig so wie ihr denkt und macht eure Erfahrungen und postet es dann aber auch hier, damit alle was davon haben. @janihani deine original Injektoren passen schon, habe das gleiche Ergebnis letztes Jahr rausgefahren.... -
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18. Audi A2 Schraubertreffen am 10.10.2026 in 59510 Lippetal / Wie alles begann . . .
AudiA216RS möchte: mit seinem Kollegen Dennis ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: unser Team wie üblich unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals 3744 möchte: Mittelarmlehne nachrüsten, Verkleidung B-Säule und Heckklappe ersetzen, Rückleuchte ersetzen benötigt: Stellplatz sliner möchte: Kondensator ersetzen benötigt: Hebebühne, Klimastation Hey_A2 möchte: Reifen wechseln, sporadischen Fehlermeldungen auf die Spur kommen, diversen Kleinkram erledigen benötigt: Hebebühne, Diagnosegerät / VCDS und Unterstützung Elch A2 möchte: Ölservice ausführen, allgemeine Durchsicht erledigen benötigt: Hebebühne A2 HL jense möchte: Zahnriemen ersetzen, eventuell noch PDE-Halter verbauen benötigt: Hebebühne Auditom möchte: Lenkrad tauschen, Klimaservice erledigen benötigt: Klimagerät nbach möchte: AU / HU ausführen, ansonsten einfach mal wieder teilnehmen benötigt: Stellplatz, Prüfingenieur Durnesss möchte: AU / HU ausführen, ansonsten an der AMF-Baustelle tätig werden benötigt: Hebebühne, Prüfingenieur Zweierlehrling möchte: Reifen ersetzen und am A2 montieren benötigt: Hebebühne olsta möchte: Servopumpe abdichten bzw. ersetzen benötigt: Hebebühne Fred_Wonz möchte: Klimakondensator ersetzen, Klimabedienteile / Lichtschalter / Wischerarme präsentieren benötigt: Hebebühne, mentale Unterstützung Opöl möchte: Wohl noch immer vorhandenen Ölverlust beseitigen benötigt: Hebebühne A2-s-line möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe am ATL tauschen benötigt: Hebebühne A2-Aluflitzer möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe am BBY tauschen, eventuell noch Klimaservice erledigen benötigt: Hebebühne pinfire.ct möchte: Fensterheber hinten instand setzen, Kleinigkeiten am A2 abarbeiten benötigt: Stellplatz Nupi möchte: Einfach teilnehmen und den Grill bedienen, Abends hat er auf jeden Fall frei benötigt: Stellplatz ANY-Fahrerin möchte: Einfach teilnehmen und beim Catering unterstützen bevor und während der Grill in Betrieb ist, hat ebenfalls Abends frei benötigt: Stellplatz Alu-Green möchte: Einfach teilnehmen und diverse Ersatzteile abholen benötigt: Stellplatz Karat21 möchte: Ölwechsel ausführen, Winterräder montieren, Sommerreifen umziehen benötigt: Hebebühne, Reifenmontage janihani möchte: Einfach teilnehmen und helfen wo immer es nötig ist benötigt: Stellplatz spidersepp möchte: Fehler Diebstahlwarnanlage finden bzw. DWA decodieren benötigt: Stellplatz Da er uns zum ersten Mal besucht ist eine Teilenahme als "Benutzer" möglich Seb Gurkhy möchte: Klimaservice erledigen, Merchandise Artikel an die Teilnehmer bringen benötigt: Klimagerät gillian möchte: Schaltung einstellen, Sicherheitsgurt Beifahrerseite ersetzen benötigt: Stellplatz M_A2_TDI möchte: Spur einstellen, gebrauchte Ersatzteile und Tipps nitnehmen benötigt: Achsmessstand, Stellplatz Da er uns zum ersten Mal besucht ist eine Teilenahme als "Benutzer" möglich metrA möchte: Getriebe- und Motorölwechsel ausführen, Klimakompressor tauschen, Motorlager ersetzen benötigt: Hebebühne, Klimagerät Da er uns zum ersten Mal besucht ist eine Teilenahme als "Benutzer" möglich flugmichel möchte: Einfach teilnehmen, vielleicht ein paar Kleinigkeiten erledigen benötigt: Stellplatz bossking möchte: Tempomat beim 1.2TDI nachrüsten benötigt: Stellplatz, eventuell Unterstützung wg. 1.2TDI Da er uns zum ersten Mal besucht ist eine Teilnahme als "Benutzer" möglich GÄSTELISTE für den 10.10.2026: Besonders freuen wir uns den Vorstand für Messen des Audi Club International ( ACI ) Uwe Kummetz nebst Gattin bei uns im Lippetal begrüßen zu dürfen @NixDorf @bogus71 @flightha -
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Audi A2 TDI 75 PS, Bj.2001
Willkommen im Forum. Ein guter Start für deine Recherchen ist unser Wiki https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Diesel_Partikelfilter Und es finden sich bestimmt weitere Threads hier im Forum. Gutes Gelingen! -
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Audi A2 TDI 75 PS, Bj.2001
Hallo zusammen, ich würde gerne meinen Audi A2 TDI/EZ 2002 von derzeitig EUR3 Abgasnorm auf EUR4 umbauen lassen. Welche Anbieter bietet noch eine Nachrüstung an? Viele Dank für eure Hilfe. Gruß Roman -
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Massepunkt #9 im Motorraum: Wie am besten konservieren (Korrosionsschutz)?
Du bist jetzt aber der Erste der dem MP9 irrelevant findet. Damit musste sich doch gefühlt jeder A2-Besitzer schon beschäftigen.- 1
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18. Audi A2 Schraubertreffen am 10.10.2026 in 59510 Lippetal / Wie alles begann . . .
Noch kam kein Sold Out von Marco, vielleicht passt es ja noch. -
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Massepunkt #9 im Motorraum: Wie am besten konservieren (Korrosionsschutz)?
@huiop Nein, nein und nein. Eine Aluschraube hat keinen Drehmoment und bricht dir beim Blinzeln sofort weg, und sie muss sehr wohl etwas tragen: Vibrationen. Darüber hinaus vergiss den ominösen "Massepunkt 9". Der vergammelt nur, wenn du bewusst permanent bei Regen und Schnee rumfährst, ansonsten ist der weitgehend irrelevant, genauso wie der Massepunkt an der A-Säule, aus selbigen Gründen.
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