Unteres Türscharnier hat Spiel! Was tun?

[VFRiend]

Das untere Türscharnier hat ca. 3-5 mm Spiel. Es muss an der türinnenseitigen Befestigung des Scharniers liegen. Kommt da ein fettes Problem auf mich zu? Fangband ist auch Müll. Werd ich wechseln. Aber daran kann es ja nicht unbedingt liegen. Man merkt, dass die Tür deshalb auch nicht ordentlich ins Schloss fällt. Wer hat damit Erfahrung?

[Kawa-racer]

Hast du evtl. nen Riss scho am Scharnier (Türseitig)?

[dieselzerstoiber]

Problem hatte ich auch, Kuckst du hier: Unteres Türscharnier lose v-r - A2 Forum

[VFRiend]

Schraube wie beschrieben in obigem Thread war locker. TX 40 Winkelschrauber der Fa. Wera passte. Danke. Und wenn man sich merkt wie das schwarze Kuststoffteil reingehört, ist es auch in 20 sec. wieder drin.

[dieselzerstoiber]

Bei mir mußte ich die Tür noch einstellen. Einfach nur festziehen wäre auch zu einfach gewesen. Schau lieber nochmal nach ob die Tür oben oder unten evtl. nicht korrekt sitzt (denn dann fummel mal schön dat Teil wieder raus und hab Spaß beim Justieren:D).

[VFRiend]

Werd ich machen, dieselzerstoiber, aber was kann ich da einstellen an der Schraube? Sitzt die etwa in einem Langloch oder so? Also das Kunststoffteil geht wirklich ruckzuck rein und raus, ab damit Dein Problem nicht nachvollziehen können. Ich schau mir nachher die Tür noch mal an, Danke für den Tipp. Lasse nichts unversucht, wenns nicht o.K. ist.

[dieselzerstoiber]

Sitzt tatsächlich in einem Langloch. Lockere die Schraube (natürlich nur wenn die Tür nicht richtig sitzt), faß die Tür am unteren Rahmen und beweg sie. So kannst du sie dann auch einstellen. Dafür hab ich dann nochmal gut 15 Minuten gebraucht bis ich die Tür so hatte wie ich wollte.

 

Und dat Kunststoff hab ich nicht selber rausgepfriemelt sondern ein hilfreicher Kollege (nachdem ich erfolglos versucht habe die Einstellschraube selber zu finden). Deshalb war reinzwirbeln ein try-and-error-Spielchen, das nicht auf Anhieb geklappt hat.

[VFRiend]

Hattest recht, dieselzerstoiber. Schief hing die Tür. Ca. 5 mm zu tief am Schloss.

Habe Tür ganz geöffnet, Schraube wieder gelöst und alles sachte durch auf und ab der Tür gelockert. Anschließend Tür ganz geöffnet, mittels hydraulischen Wagenheber die Tür am ausladenden Ende angehoben, bis sich Wagen leicht mit neigte. Anschließend Schraube angezogen und siehe da: Besser gehts nimmer! Gut, dass Du mich darauf hingewiesen hast.

[dieselzerstoiber]

Ehrensache! Dann scheint es wohl 2 Schrauben zu geben. Die lockere bei meiner Tür hat ein horizontales Langloch gesichert (Drehpunkt mittleres Scharnier), deshalb stand meine Tür oben ab und war unten zu weit innen.