skfreerider01

Marder - Ladeluftkühler Schlauch - jetzt Abgasrückführungskühler mit Riss

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Hallo Leute,

 

eine Frage an die technisch hoch versierten - und bitte um Hilfe.

 

Ich bin jetzt zwar technisch nicht vollkommen "behindert" aber hald kein Mechaniker (obwohl ich an meinen Vespas viel rum schraube :o)

 

Hatte letzten Sonntag (14.10)auf er Autobahn ein komisches pfeifen (wie eine Turbine) gehört und zudem hat er enorm geraucht wenn ich Gas gegeben habe.

Ich hatte schon den Turbo in Verdacht obwohl dieser schon bei 78.000km getauscht wurde.

Hab dann meine Frau gleich in die Werkstatt geschickt da ich die Woche auf Messe war.

 

Mein Freundlicher hat wohl etwas rum geschaut und Fehler ausgelesen aber gemeint das wenn das nächste mal ein plötzlicher Leistungsverlust oder so ist wir einfach gleich noch mal kommen sollten (hab ich mich tierisch geärgert das er meine Frau einfach so abgespeißt hat).

 

Naja Samstag dann wollten wir in die Berge fahren und hab etwas flotter an der Ampel beschleunigt und da hat er wieder wie ein wilder geraucht - also hab ich ihn direkt in die Werkstatt gebracht.

 

Diagnose - Marder hat die Ladeluftkühler Schläuche zerbissen.

 

Ok Teilkasko rep. und gut dacht ich mir und war heil froh.

 

Dann gestern der Anruf - das pfeifen ist immer noch da und sie haben jetzt gesehen das der Abgasrückführungskühler am bekannten Wellrohr einen Riss hat.

 

Material mit Arbeit ca. 400-420€

 

Jetzt meine wesentliche Frage:

 

Kann es sein das in der Woche wo sie uns wieder nach Hause geschickt haben dies als ein Folgeschaden vom Marder ist.

 

Sprich das so größere oder stärkere Temp. Schwankungen entstehen und so ein Spannungsriss entstanden ist?

 

Weil dann würde ich meinen :D mal fragen ob er sich an den kosten nicht gerne beteiligen möchte - da er mich ja bzw. meine Frau zuerst mal einfach wieder nach Hause geschickt hat!??

 

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe

 

 

Aja fast vergessen: ist ein 1.4 TDI 90PS 111.000km

bearbeitet von Ingo
...ein paar r ergänzt... ;-)

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Die Tiere heissen Marder, Maden gibt es in der Tierwelt auch ... nur Mader, die kenn ich nicht ;)

 

Sorry, nichts persönliches ...

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Man man man...Mader sind die männlichen Maden. Das weiß man doch ;)

Und jetzt btt

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Der Schlauch von der AGR ist aus Stahl und muss demzufolge von einem Stahlmarder zerbissen worden sein, der sich anders als der Steinmarder nicht von Steinen, sondern von Eisen und wenn er nix zu beissen krigt von Kupfer und Aluminium ernaehrt.

Erkennt man an den Rosthaufen die er auf Dach und Antenne kackt.

Klarer Fall fuer die Kasko.

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Dear all,

 

da ja unsere Kugel (ATL) beim Gasgeben in Teillast zw 1500 und 2200rpm pulsiert und durch die Verlängerung des Schlauchs zum AGR Ventil bzw. zu Laderdruckdose sich Änderungen (Verbesserungen) im Verhalten feststellen lassen, möchte ich die Schläuche auf Verdach tauschen. Die gibt es als nur ein Teil verschweißt zum Stecken auf die jeweiligen Ventile.

 

Hat jemand von Euch schon mal den genannten Schlauchsatz ersetzt, der Stecker muss durch die Spritzwand bis zum MSG. Auf was muss ich mich Schraubertechnisch einstellen - halbes Auto zerlegen? Ein der Schläuche verschwindet irgendwo zw. re Radhaus und Kotflügel, keine Ahnung, wo der hingeht und ob es so Serie ist... Ich kann auch Bilder posten, wenns hilft. Mit welchen Schellen werden die Schläuche auf den Ventilen festgehalten, bei mir sind keine Schellen, sind einfach nur gesteckt, aber das finde ich eigentlich komisch. Aber - es ist ein recht weicher Polyurethan....

 

Danke Euch!

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