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Adapter FSE 1. Generation

der_bodo

By der_bodo,
in HIFI - Handy - NAVI

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der_bodo

der_bodo

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Moin zusammen,

 

trotz Suche bin ich leider noch zu keiner abschließenden Erkenntnis gekommen: der (gerade erworbene) A2 meiner Frau (BJ03/2002) hat eine Handyvorbereitung ab Werk (seitlich angeschraubte Ladeschale ab Werk mit Spiralkabel zum Interface, Bluetooth gibt´s anscheinend nicht).

 

Ich würde nun eigentlich gerne die vorhandene FSE (vor allem das Mikro) nutzen und bin blauäugig davon ausgegangen, dass es Adapterkabel vom "Interface Stecker" auf Mini-USB gibt. Anscheinend ist dem nicht so? Was wäre die einfachste Methode, die vorhandene FSE zu nutzen?

 

Musikwiedergabe etc. ist von untergeordneter Bedeutung, es geht vor allem um die FSE. Eigentlich würde ich auch gerne - primär aus gestalterischen Gründen - das originale Radio drinlassen und nicht unbedingt auf ein BT fähiges umrüsten. Freue mich über Tips.

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jopo010

jopo010

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Anscheinend ist dem nicht so?

Könnte mich auch täuschen, aber ich meine, dass man eine "Adapterschale" für das jeweilige Telefon braucht.

 

Man kann allerdings auch eine nicht originale FSE so ins Fahrzeug integrieren, dass man nach "aussen" keinen Unterschied merkt, die Originalradios haben die entsprechenden Schnittstellen dafür.

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  • Aktivitäten

    1. 225

      Bremsenupgrade VA für alle A2 außer 1.2TDI

      Ja, aber nur mit FS3 Sattel und festen Bremssattelhaltern. Im Polo (GTI) und Ibiza (FR) gabs nur 288MM Lucas oder 288MM ATE :-P 280MM FS3 sind mir nur ausm Golf bekannt. Siehe hier: https://www.ibiza-forum.de/index.php/Thread/84670-Fahrwerkstechnik-Infos-und-Optimierung-Ibiza-6L1-6J-Cordoba-6L2-Polo-9N-6R-Fox-F/?postID=807420#post807420
      HellSoldier in Equipment and modifications
    2. 10

      Meine Schorsch ist nicht durch den Tüv gekommen. Fehler des Motormanagement. HILFE

      Danke für die umfassende Info! Das ist ja ein wahnsinns Wissen! Ich werde mich mal näher mit "Schorsch" befassen. Dann fahr ich heute noch mal zum auslesen. Vielen lieben Dank euch allen!!!
      Susa81 in Consumer advice
    3. 10

      Meine Schorsch ist nicht durch den Tüv gekommen. Fehler des Motormanagement. HILFE

      Wichtig ist immer, das Baujahr zu wissen, Diesel oder Benziner und welche Motorleistung. Man kann auch im Fahrzeugschein nachsehen, da sind Herstellerschlüsselnummer, Typschlüsselnummer, Erstzulassung usw. auch zu finden. Herstellerschlüsselnummer ist immer "0600" für Audi und Typschlüssel z.B. "734". Alle möglichen Typschlüsselnummern finden sich hier für den Audi A2. Der 1.4 Benziner hat zum Beispiel oft das Problem "Abgasrückführrate zu gering", der Fehlerschlüssel beim Auslesen ist dann "P0401". Da muß man sich eine neue Dichtung für die Drosselklappe beschaffen, den Ansaugkanal demonieren, ebenso das Oberteil der Drosselklappe. Dann muß man die Drosselklappe reinigen, hier besonders im Unterteil den Einlaß des kleinen Rohres, welches vom Abgasrückführventil (AGR-Ventil) auf der Vorderseite des Motors zur Drosselklappe führt, da muß man sehr gründlich sein. Der Abgasmief kann auf einen defekten Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung auf der Rückseite hinweisen. Wenn der undicht ist, tropft auch mal Öl heraus. Wenn man das neu macht, dann auch gleich den Ölabscheider, der dürfte auch "dicht" sein. Aufmerksamkeit sollte man auch der Zündanlage widmen, mindestens einmal die Kerzen ansehen, ebenso die Zündleitungen (porös? Marderspuren?) und die Doppelzündspule. Über den ganzen Wagen sollte man jemand drüberschauen, der sich mit dem A2 auskennt, ein VCDS hat oder eine Werkstatt mit z.B. einem Hella-Gutmann-Tester. Übrigens können selbst die kleinen Taschentester für 30€ helfen, den Fehler auszulesen. Der gibt dann keinen Klartext aus, sondern nur z.B. "P0401", die Bedeutung muß man dann in einem kleinen Büchlein nachlesen. So ein Ding habe ich im Handschuhfach, ganz praktisch, damit kann man auch die Motorkontrolleuche zurücksetzen, gerade, wenn der Motor in den Notlauf gegangen war. Oft kommt man so erst einmal problemlos zum Ziel. Und wenn nicht, kann man dem Pannendienst schon einmal Hinweise gehen, welcher Fehler denn im Motorsteuergerät abgespeichert ist. Wenn man die Instrumente nicht mehr richtig ablesen kann, ist das auch schlecht. Das sollte man überholen lassen oder ein anderes beschaffen, wobei dieses dann ans Auto angelernt werden muß, alle Schlüssel neu angelernt werden müssen und der Tachostand bei einem "Tachodienst" (Die, mit der Handynummer...) anpassen lassen. So ein A2 hat nun ja schon ein paar Jahre auf dem Buckel, aber er kann lange, sehr lange laufen. Der Rekordhalter hier im Forum beim Diesel ist nun bei über 800.000 Kilometer, beim 1.4 Benziner geht einer auf die 500.000 zu. Da bin ich mit rund 347.000 km bei meinem 1.4er noch lange nicht. Der A2 rostet nicht, da lohnt es sich immer, etwas zu machen. Ich bin auch kein gelernter Kfz-Fachmann, aber das ist keine Raketentechnik, kann man alles lernen. Gruß Uli
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      Deichgraf63 in Consumer advice
    4. 10

      [1.4 TDI BHC] Bremsflüssigkeit tropft aus der Trommel

      Hallo, Habe nun hinten Trommel bremszylinder und Beläge neu gemacht! Beide Zylinder waren defekt, die kleine Feder zum nachstellen des Keil war auf einer Seite gerissen. Beim nächsten al werde ich aber das Radlager mit Nabe gleich mitwechseln. Da eine Seite das Handbremsseil nicht wirklich anzieht, werde ich die Seile und Lager in der nächsten Zeit zum TÜV hin machen. Beim entlüften hab ich gleich einen Wechsel der Bremsflüssigkeit gemacht. Dunkelgrün passt nicht zum silbernen Auto 😁
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      Chriskf in Technical forum
    5. 225

      Bremsenupgrade VA für alle A2 außer 1.2TDI

      Laut Verkäufer hat die Scheibe 280mm Gab es aber meines Wissens auch. Fahre im Winter die A3 Gullideckelfelgen
      FelixOA in Equipment and modifications
    6. 10

      Meine Schorsch ist nicht durch den Tüv gekommen. Fehler des Motormanagement. HILFE

      Also wenn dir der Weg nicht zu weit ist (ca. 110 km von Neuzelle): Werkstatt Drews, Inh. Herr Brandenburg, 15827 Dahlewitz, Bahnhofstr. 4 Tel. 033708 300 33 Dort wurde mein A2 immer vorzüglich betreut. Die Werkstatt hat umfassende Kenntnisse vom A2. Terminvereinbarung, Fehlerprotokoll wird sofort ausgelesen, Alles weitere wird dann vor Ort besprochen.
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      red dream in Consumer advice
    7. 77

      Softlack

      @janihani guter tip! Was hast du für eine Lösung für die decals?
      Chriskf in Technical forum
    8. 1

      SUCHE: Blende für Fensterheberschalter 4x plus Schalter (schön / evtl mit Alu-Schalter)

      Moderator: Kontaktaufnahme im moderierten Basar bitte ausschließlich per privater Nachricht. Dazu auf das Bild des Anbieters und dann auf das Briefsymbol gehen. Vielen Dank!
      McFly in Parts Wanted
    9. 14

      [1.4 TDI ATL] Bremsschläuche hinten. Welche nehmen wenn nicht Original?

      die 2 kurzen hab ich hier liegen...werd mal die ganzen machaniker fragen ob da wer erfahrung mit bördeln hat.danke für die antowrt das passt von der länge her?geil..
      jady28de in Technical forum
    10. 10

      Meine Schorsch ist nicht durch den Tüv gekommen. Fehler des Motormanagement. HILFE

      Leider kann ich im Display seit ca. 1 Jahr fast nichts mehr erkennen. Das ist das Auto von meinem dad und er hat früher viel selbst an Schorsch rumgebastelt. Gut dann fahr ich am besten noch einmal in eine andere Werkstatt zum auslesen und schau mir den Motorraum mal an. Wenn die Klima Anlage läuft riecht es auch ganz schön nach Abgasen... Vielen Dank für die Antwort.
      Susa81 in Consumer advice
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