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Aktivitäten
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Zahnriemenwechsel
Hey Nupi, genau so isses.... Aber gräme dich nicht, deine SFB funzt auch ohne das Auto. Kannst auf dem Sofa sitzend deine Füße darauf abstellen (duck und weg) -
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Wischerwasser läuft aus
KI-Antworten können Fehler enthalten: Der Füllschlauch (Wellschlauch) für das Wischwasser beim Audi A2 hat einen Innendurchmesser von ca. 25 mm und einen Außendurchmesser von ca. 28 bis 29 mm. [1] Passgenaue Maße im Überblick: Innendurchmesser: ca. 25 mm (dies entspricht exakt dem Außendurchmesser des starren Anschlussstutzens unten am Wischwassertank, auf den der Schlauch geschoben wird). Außendurchmesser: ca. 28–29 mm (gemessen an den äußeren Erhöhungen des geriffelten Kunststoff-Wellschlauchs). [1, 2] Wichtiger Tipp für den Austausch Da das originale Kunststoff-Wellrohr von Audi mit den Jahren extrem spröde wird und bricht, greifen viele Besitzer zu einer robusten Alternative: Ein flexibler PVC-Teichschlauch oder Spiralschlauch mit 25 mm Innendurchmesser (1 Zoll) lässt sich ideal als Ersatz einbauen. Wenn du die Enden mit einem Heißluftföhn leicht erwärmst, rutschen sie stramm und absolut dicht über die Anschlussstücke. Suchst du den Schlauch, um einen Defekt zu reparieren, oder planst du, ein Zubehörteil anzuschließen? -
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Wischerwasser läuft aus
https://webautocats.com/de/etka/audi/a2/248/955010 Für das Rohr gibt es keine Nummer, einfach ausmessen und entsprechendes Wellrohr besorgen sollte das Problem lösen. https://www.ebay.de/itm/166848970590 Ich habe den 26mm*31mm für den Wasserablauf am Scheibenwischer genommen, vielleicht ist das die gleiche Größe. -
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[1.4 TDI AMF] Radlager oder Antriebswelle - klackern beim langsamen Fahren
Die QL aus Alu (1.2 TDI) oder die Blechquerlenker haben die "Wulst", an der man ansetzen kann. Die aus Guss haben das leider nicht. Die Konsole mit einem Bunsenbrenner warm machen, und dann erst an der Schraube "arbeiten". -
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[1.4 TDI AMF] Radlager oder Antriebswelle - klackern beim langsamen Fahren
Wer hat eigentlich das Märchen in die Welt gesetzt, man könne den Querlenker mit einem Montiereisen raushebeln? Da ist weder eine Kante zum Hebeln, noch reicht die Kraft dafür aus. Trotz Ballistolbehandlung am Sechskant. Am Ende des Sechskant eine Zentrierbohrung gemacht, der Abzieher hat es dann geschafft. Der Schraubenstummel ist auch noch vorhanden, jetzt kann es weitergehen, sobald die Mutter draufgeschweisst ist. -
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Zahnriemenwechsel
Kannst du zitieren bei wem hier im Thread etwas kaputgegangen ist? Wenn ein Zahnriemen ganz ist, ist er nicht kaput. So einfach ist das -
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[1.4 BBY] Motor läuft unrund, Motorkontrolleuchte blinkt. Auslesen des Fehlerspeichers mit OBD ergab keinen Fehler
Sinnvoll ist es in der Tat alle zu wechseln - die sterben alle nach und nach. Wechseln bekommt man aber leicht selbst hin....ist wirklich leicht. Spulen von NGK aus dem Zubehör und du hast wieder Ruhe. -
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Ölverlust aus Motorenraum
Wenn es zwischen Motor und Stirnwand runterläuft sind es oft die bereits bekannten Dichtungen des Ölabscheiders. Aber die Infos sind schon etwas dürftig. -
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Ölverlust aus Motorenraum
....vielleicht solltest du mal in den Motorraum reinschauen wo es ölfeucht ist bzw. wo das Öl runterläuft, das kann ja viele Ursachen haben... ....und ne Vorstellung im Vorstellungsbereich wäre auch nett! -
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Zahnriemenwechsel
So eine Schei........! Da habe ich gerade für 500€uronen eine Spacefloorbox ersteigert und jetzt reisst mir nach 300.000 Km der Zahnriemen. Dabei wurde er doch erst 2010 nach 100.000 km gewechselt.- 2
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