Interesse an einer gepfeffert.com Sammelbestellung?

[derPapst]

Mein Fahrwerk ist am Ende, da ich aber nicht einfach wieder ein V1 kaufen möchte, habe ich beim Pfeffer ein V2 angefragt. Das Fahrwerk geht 90mm tiefer und ist typisch V2 verstellbar. Das Fahrwerk kostet normal 1490€. Da das für mich auch sehr viel Geld ist, wollte ich mal abklären ob noch jemand Interesse hat.

 

MFG Robert

[Mikey]

Wenn das V2 für dich zuviel Geld ist warum dann kein V1 oder ST-X?

 

was hattes du vorher drin?

[derPapst]

Aktuell habe ich ein V1 verbaut. Es ist aber auch auf der tiefsten Stellung mir nicht tief genug und bietet nicht ausreichend Restkomfort (bitte keine Diskussionen was Komfort ist und was nicht)

Deshalb möchte ich jetzt ein Fahrwerk was tiefer geht und einstellbar ist.

 

Auf dem Bild ist vorn Gewindeende und hinten schon ohne Versteller.

Bearbeitet 14. April 2017 von derPapst

[Guest]

Hat denn Andy schon irgendwas erwähnt ab wie vielen sich was am Preis ändert?

 

Bekommst noch eine Pm

[derPapst]

Bisher habe ich nur ein Fahrwerk für mich angefragt. Eine theoretische Sammelbestellung wollte ich noch nicht theoretisch mit ihm durchsprechen.

 

Ich bin mir außerdem bewusst, dass dieses Fahrwerk nicht für den groß Teil dieses Forums was ist. Aber wenn man zwei drei Fahrwerke mit einem mal kauft könnte da schon was gehen.

[Mankmil]

vor einer Stunde schrieb derPapst:

Auf dem Bild ist vorn Gewindeende und hinten schon ohne Versteller.

 

Mein erster Gedanke: Wohin soll das Auto noch - unter den Asphalt?  *Sorry für's Offtopic*

[Mikey]

vor 1 Stunde schrieb derPapst:

Aktuell habe ich ein V1 verbaut. Es ist aber auch auf der tiefsten Stellung mir nicht tief genug und bietet nicht ausreichend Restkomfort (bitte keine Diskussionen was Komfort ist und was nicht)

Deshalb möchte ich jetzt ein Fahrwerk was tiefer geht und einstellbar ist.

 

Auf dem Bild ist vorn Gewindeende und hinten schon ohne Versteller.

Also ich hab V1

 

ich hatte es mal so tief allerdings bedenken wegen:

 

Antriebswelle, Eintragung, Reifengröße. Sind das 18er?

 

wie schaut es bei Dir aus? Wenn du tiefer möchtest werden doch arbeiten nötig oder?

 

Vielen Dank

[derPapst]

Das ist er hinten mit Beladung so wie ich ihn gern rundum hätte.

[Guest]

Es geht immer ein bisschen tiefer. Zudem soll ja auch die Problematik weg, dass man hinten endlich tief genug kommt ohne den Drehteller zu entfernen. Was man aber erwähnen sollte, sind die gepfiffen Fahrwerke in unterschiedlichen tiefen erhältlich und schon ab dem V1 wird mit einer Vorspannfeder und hinten gearbeitet.

 

 

[Bala_de_plata]

Falls es mehrere Interessenten an K&W Fahrwerken gibt, kann ich einen Bekannten fragen, was V1/2/3 kosten würde, oder seine Kontaktdaten nennen. Er hat eigene Tuningfirma und vertreibt u.a. diese auch. Letztes Jahr habe ich mein V3 bei ihm gekauft und nachträglich justieren lassen, weil es mir allzu hart war.

Bearbeitet 14. April 2017 von Bala_de_plata

[derPapst]

vor 26 Minuten schrieb Mikey:

Also ich hab V1

 

ich hatte es mal so tief allerdings bedenken wegen:

 

Antriebswelle, Eintragung, Reifengröße. Sind das 18er?

 

wie schaut es bei Dir aus? Wenn du tiefer möchtest werden doch arbeiten nötig oder?

 

Vielen Dank

 Es sind 7.5x17. 18" hab ich in Planung.

Meine Antriebswelle ist bearbeitet, da gibt es aktuell keine Probleme.

 

Edit: Mit der Einstellung des Fahrwerks bin ich jetzt seid ü45.000km unterwegs, es geht also

Bearbeitet 14. April 2017 von derPapst

[SLK 230]

Die Felgen sind doch von IB Alurad oder?  Hast du ein Gutachten?

[derPapst]

Es sind echte BBS Lemans.