Jump to content

Servolenkung: seltsames Geräusch?

mittelhohes_Nordlicht

By mittelhohes_Nordlicht
in Technical forum

 Share

Recommended Posts

mittelhohes_Nordlicht

mittelhohes_Nordlicht

Posted
Posted (edited)

So, hier mein nächstes Problem (parallel) zur ZV Fahrertüre:

 

Bei Lenkeinschlag ertönt ein deutlich wahrnehmbares "Summgeräusch" ... sowohl im Stand als auch bei fahrt.

Servoölstand ist gut zwischen min und max, das hab ich schon gecheckt.

 

Hab das Geräusch mal aufgezeichnet (Anhang) ... wechselweise Lenkausschlag nach links bzw. rechts.

Kann dieses Geräusch mit dem Fehler 01760 zusammenhängen?

 

VCDS zeigt folgende Einträge im Fehlerspeicher:

 

Adresse 17: Schalttafeleinsatz        Labeldatei: DRV\8Z0-920-xxx-17.lbl
   Teilenummer: 8Z0 920 900 A
   Bauteil: W1-KOMBIINSTR. VDO D12   
   Codierung: 05142
   Betriebsnr.: WSC 00010  
   VCID: 377A941A156E66FCD0-5160
   WAUZZZ8ZZ1N009274     AUZ7Z0Y1538191

2 Fehlercodes gefunden:
01314 - Motorsteuergerät
            49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch
01760 - Steuergerät Lenkhilfe (J500) keine Kommunikation mit Motorsteuergerät
            49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch

 

Fragen über Fragen ...

 

Grüße aus dem mittelhohen Norden,

 

Michael

 

 

 

AUDI_A2_Servogeräusch_1.m4a

Edited by mittelhohes_Nordlicht
Link to comment
Share on other sites
Artur

Artur

Posted
Posted
vor 22 Stunden schrieb mittelhohes_Nordlicht:

Ich hatte von 2002 bis 2007 schon mal nen A2 ... und der hatte keinerlei Geräusche beim Lenken

War das zufällig ein Diesel? Dann wurden die Geräusche möglicherweise einfach übertönt.

 

vor 23 Stunden schrieb Pater B:

Das Geräusch hätte ich für im Rahmen des Normalen gehalten.

Dito. Eine Servolenkung im Notlauf hört sich anders an.

 

Am 19.12.2018 um 16:01 schrieb mittelhohes_Nordlicht:

Kann dieses Geräusch mit dem Fehler 01760 zusammenhängen?

Eher nicht, war ja nur sporadisch. Und das kann andere Ursachen haben. Einfach mal löschen und beobachten ob der Fehler wieder kommt.

 

vor einer Stunde schrieb mittelhohes_Nordlicht:

Trau mich irgendwie nicht das Auto zu bewegen ...

Da gibt es keinen Grund dazu. Alles gut. So hört sich meine Servolenkung auch an. Die höre ich im Stand sehr gut, habe keinerlei Motorgeräusche. ;)

 

Link to comment
Share on other sites
mittelhohes_Nordlicht

mittelhohes_Nordlicht

Posted
  • Author
Posted

 

Hi Artur,

 

nein, mein früherer A2 war wie mein Aktueller ein 1,4 AUA

 

Macht das Spülen der Hydraulik evtl nen Sinn?

Vorbesitzer meint das wäre 2010 in ner Werkstatt mal gemacht worden und dann war das Geräusch weg bzw. deuuutlich geringer. Hm

 

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
 Share
Go to topic listing

  • Aktivitäten

    1. 0

      [1.4 BBY] Kaltstartproblem, erhöhte Drehzahl und keine Leistung

      .. irgendwie komme ich nicht so recht weiter. Kurz zur Vorgeschichte mein 1.4 BBY startete extrem schlecht, manchmal erst nach 3-4 Versuchen und schüttelte dann extrem im Leerlauf. Dabei spotze er vor allem Wasser hinten raus. Die Kerzen waren nass (auf allen 4 Zylindern). Hab dann ein Bündel an Fehlern ausgelesen (mit VCDS) und abgearbeitet und habe jetzt folgenden Status. Startet meist sofort, sehr selten erst beim 2.Mal, Drehzahl geht hoch auf 1000-1100, steht stabil und senkt sich dann kontinuierlich von selbst nach 2-3 Minuten bis auf 700 min -1, Motor läuft ruhig (kein Schütteln mehr). Wenn ich nach dem (Kalt-)start Gas gebe bricht die Drehzahl ein, oft geht er auch gleich aus. Gebe ich nur sanft Gas scheint es wie wenn er zu wenig Sprit bekommt, er ruckelt und geht wieder auf 1000-1100 min-1, geht aber dann nicht aus. Nach 2-3 sanften Gasstößen kann ich die Drehzahl dann ganz normal hochdrehen (wenn ich nichts mache geht das auch von alleine nach 2-3 Minuten) und dann läuft er anschliessend normal. Ist er warm gefahren, startet er ohne Probleme. Im Fehlerspeicher steht nichts. Ich habe inzwischen Benzinpumpe und Benzinfilter getauscht, Injektoren gereinigt und geprüft, alle gut. Drosselklappe und AGR gereinigt und neu angelernt. MSG getauscht (gegen neueste FW-Version) da das alte plötzlich tot spielte, neues G2/G62 und neues Thermostat und Saugrohrdrucksensor kreuzgetauscht (war aber ok), neue Kerzen und Zündspulen kreuzgetauscht (sind aber alle ok). Der G2/G62 bringt plausible Werte. Im MSG und Kombi weichen die Temperaturen minimal voneinander ab (26° zu 30°), denke das ist ok. Motor wird schnell warm und zeigt die 90° im Kombi. Kompressionswerte sind super über alle 4 Zylinder und er erreicht locker seine Endgeschwindigkeit und säuft weder zu viel Öl noch Sprit... Was könnte jetzt noch fehlen ?
      Krebserl in Technical forum
    2. 486

      Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...

      Moderator: Thema an bestehendes angehängt. Trotzdem danke für die Initiative!
      DerWeißeA2 in Consumer advice
    3. 18

      [1.4 TDI ATL] Permanent Lufteintritt in die Kupplungshydraulik

      Dieses Teil hatte ich erstmals bei einem großen deutschen e-bayer gekauft. Totaler Reinfall! Wurde dann bei Alie fündig. Kein Grund zur Klage - funktioniert einwandfrei und spart Aufwand.
      Silberteufel in Technical forum
    4. 67

      Jahrestreffen 2023

      Ich bin warscheinlich nur Samstags dabei. Vielleicht Freitag...
      • 2
      • Like
      Granitei in Annual meeting
    5. 17

      Klimakompressor fest / komplette Klimaanlage spülen?

      Filter/Siebe beim Zusammenbau bitte nachrüsten, damit die Späne nicht mehr im Kreislauf mobil sind, die Drossel versiffen oder der Kompressor wieder was abbekommt
      Frickler in Technical forum
    6. 15

      [1.4 AUA] Sanierung der Vorderachse steht an, wo kaufe ich ein?

      So, Zeit für ein update: Habe heute mein Antriebswellengelenk bekommen, das Auto über der Grube aufgebockt, wobei mir die gekanteten Alubleche, die ich als Verstärkung unter den Plastikschwellern habe, sehr geholfen haben. Die Schrauben der Achslenker ließen sich auch lösen, habe die aber auch gut eingesaut. Je nachdem wieviele Gipskartonplatten ich morgen bei unserem Sohn verbauen muss, habe ich noch Zeit weiter zu machen. Am Samstagmorgen bekomme ich Querlenker und -lager. Wann das Werkzeug eintrifft, kann ich noch nicht sagen. Ich schaue, ob ich mit einem Wechsel "untenrum" auskomme. Die Radlager vorne laufen ohne Geräusche und Spiel, das lass' ich so. Es geht also weiter... LG Clemens
      • 1
      • Like
      Chefin67 in Technical forum
    7. 111

      [1.4 BBY] zu BCB Umbau?

      Mit dem BBZ Steuergerät und den BBZ bzw. BCB Düsen passen die Adaptionswerte ganz gut, da braucht man nichts ändern.
      Perak in Technical forum
    8. 17

      Klimakompressor fest / komplette Klimaanlage spülen?

      ich habe einen vom Schlachter hier liegen
      spider1400 in Technical forum
    9. 486

      Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...

      Denke der Basar hier im Forum ist recht gut genutzt und eine gute Quelle für Teile. Am ehesten hat man m.E. Erfolg wenn schon die Überschrift eindeutig aussagt was man sucht, im Text dann am besten noch Teilenummern und die Chancen stehen gut etwas angeboten zu bekommen. Ein allg. Ersatzteilefaden würde vermutlich sehr schnell unübersichtlich und in ganz weiten Strecken überholt sein.
      • 1
      • Like
      McFly in Consumer advice
    10. 486

      Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...

      Ich würde gern eine Rubrik Ersatzteile aufmachen. Das Thema kommt bzw. ist für die noch laufenden A2 immer wichtiger. Audi und Audi Tradition haben immer weniger, aber manche A2 Besitzer zerlegen ihren Liebling und liefern Ersatzteile. Ich selbst habe Türscharniere von einem A2 Besitzer bekommen - keine andere Chance !! Das hat mir sehr geholfen.Danke dafür Wir hören. und sehen jeden Tag das wir unsere Technik länger nutzen sollen und reparieren statt neu zu kaufen - und den A2 kann man nicht neu kaufen..... Was meint die Komunity ? Gruß aus Sparen
      KnutB in Consumer advice
×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Service here: Terms of Use, Privacy Policy here Privacy Policy and cookie information here: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.

  I accept