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Defektes Schiebedach Open Sky OSS an unserem Kleinen
Hallo allerseits, ich bin neu hier und starte mit meinem Problem, was ich schon im anderen Forum platziert hatte und dank Krebserl erster Hilfe schon etwas weitergekommen bin. Das Dach unseres geliebten A2 1,6 , hatte nach 1,5 Jahren in unserer Obhut, mit Knacken und Rattern, in teilgeöffneter Stellung seinen Dienst verweigert. Das erste Element saĂ schrĂ€g/versetzt und das mittlere war nur leicht einseitig angekippt. Die beiden Glaselemente des Daches hatte ich nach der Demontage des Motors fast ganz zubekommen. Die beiden Verriegelungshaken der Schlitten greifen aber nicht in die Aufnahmen des Glasdaches. Die Motoraufnahme zeigt aber so faserigen Abrieb. Die Zahnstangen der ZĂŒge kann ich mit dem Schlitzschraubendreher nicht verschieben. Hat jemand aus Nordrheinwestfalen das schon mal Ă€hnlich gehabt und könnte helfen. Die geballte OSS- und A2-Kompetenz scheint ja im SĂŒden zu sitzenđ Möchte das OSS gerne bald wieder nutzen und wĂŒrde mich ĂŒber Eure Hilfe freuen. Es grĂŒĂt ein ĂŒberzeugter A2-Fahrer P.S.: Seid bitte nachsichtig wenn ich meinen ersten Beitrag nicht an der richtige Stelle und in der richtigen Form erstellt habe -
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A2 1.2 TDI kann nach GGE eingestellte Werte nicht speichern
HI erstmal vielen Dank fĂŒr eure Reaktionen, hatte schon Angst, das keiner mehr mit den 3L Fahrzeugen lebt... UnabhĂ€ngig davon, welche Ursache das Problem auslöst, kann ich selbst nicht Hand anlegen. Ich suche deshalb dringend einen Mech oder eine Werkstatt in der NĂ€he von ZĂŒrich. Ich könnte mir auch vorstellen, dass die FĂŒhrungshĂŒlse wieder fĂ€llig ist oder die Kupplung selbst getauscht werden mĂŒsste. Ich versuche nochmal mit meiner freien Werkstatt Kontakt aufzunehmen und gebe Ihnen eure Tipps mit. Danke nochmals fĂŒr eueren Support, ich werde mich wieder melden, wenn es neues zu berichten gibt. -
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A2 Motor fÀllt im Betrieb aus, stottert im Betrieb oder springt nicht an
Und die beiden sind PIN-identisch mit dem Original - korrekt? -
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A2 Motor fÀllt im Betrieb aus, stottert im Betrieb oder springt nicht an
Das Relais von VEMO funktioniert nicht, ich hatte mir das von einem FachhĂ€ndler hier vor Ort erworben (ĂŒber 94âŹ), das habe ich in den Steckplatz des Relais 612 gesteckt und es klackerte wie ein Blinkrelais, die Kraftstoffpumpe bekam nur sporadisch Strom, entsprechend "sĂ€gte" der Leerlauf. Also wieder ausgebaut, zurĂŒckgebracht und anstandslos mein Geld zurĂŒckerhalten. Das VEMO hat auch an Pin 7 eine Steckerfahne, die das Original-Relais nicht hat. Auch aus der Ă€uĂeren Bedruckung des Schaltbildes kann man nicht auf KompatibilitĂ€t schlieĂen, denn das Rechteck mit dem Transistorsymbol ist eine "Blackbox" fĂŒr die Elektronik, das Symbol sieht bei allen Relais gleich aus, aber es ist offenbar eine andere elektronische Schaltung. In dem Original-Relais befindet sich eine integierte Schaltung und auch ein Elko von 180”F. Was in dem Vemo steckt, weiĂ ich nicht, wenn man das umtauschen will, sollte es besser keine Spuren vom Ăffnen des GehĂ€uses haben. GruĂ Uli -
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Livethread - Jahrestreffen 2026 in Wetzlar & Dietzhölztal am 03.07-05.07.2026
Muss mir diese Woche noch eine Flasche bestellen. FĂŒhrt hier aber kein GeschĂ€ft. Mir bleibt da nur der Onlineweg. -
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RĂŒckwĂ€rtsgang geht nicht mehr raus beim BHC
Im ersten Moment hatte ich gedacht, vielleicht steht der Wagen abschĂŒssig und deshalb "blockiert" der Gang. Daher den Wagen etwas vor- oder zurĂŒck rollen. Dann las ich Ich wĂŒrde empfehlen, es erstmal mit einer Grundeinstellung der Schaltseile es zu probieren. Das geht fast werkzeuglos. -
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Radkappen Reparatur Alu Felgen
Hier die Dateien meiner Lösung... Nase-Felgendeckel.stlNase-Felgendeckel.FCStd Diese Lösung ist experimentell, weswegen ich auch die .FCStd Freecad-Datei hinzufĂŒge. So kann man am Modell noch seine eigenen Ănderungen vornehmen, falls es Probleme mit den Toleranzen gibt. FĂŒr den Fall, dass man beim fahren von seiner eigenen Kappe ĂŒberholt wird, bin ich natĂŒrlich nicht verantwortlich. Die Verwendung dieser Nasen geschieht auf eigener Gefahr! -
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