Haben FSI/ATL hinten einen Verschleisswarnkontakt?
-
Aktivitäten
-
0
Schönen Abend noch euch allen 😀🧡💛
Hallo alle zusammen, ich habe mich lange nicht mehr gemeldet, aber mein A2 ist stets in gutem Zustand, aber mir geht's seit längerer Zeit nicht gut, es ist aber Besserung in Sicht und möchte auch im nächsten Jahr wieder am Treffen teilnehmen. -
4
Thermostat am BAD 1,6 Liter FSI
Sorry aber wenn man offenbar nicht weiss, wo der Stecker sitzt und auch nicht weiss wie man ihn entriegelt, dann wundert es mich nicht, dass man ihn abreisst und über die beengten Platzverhältnisse schimpft. PS: Offenbar hast du noch kein neueres Auto repariert. Wenn ich in den Motorraum von meinem RS5 reinschaue, da passt nicht mal ein Finger irgendwo rein, da muss erstmal der 8-Ender raus, bevor man da irgendeinen Stecker lösen kann. Da sind im A2 insb. im 1.6er fürstliche Platzverhältnisse!!! -
4
Thermostat am BAD 1,6 Liter FSI
Das siehst du doch auf deinem Bild... du hast das abgebrochene Stück vom Heizelement (das vordere Teil, wo das Kabel dranhängt) mitsamt dem Stecker der im Bild hinten liegt aus dem Kabelbaum rausgerissen.... Am Stecker fehlt im übrigen die Entriegelung. Am Stecker sollten normal 2 Kabel rausgehen die dann im Motorkabelbaum münden. Da muss nichts aufgetrennt werden!! -
2
Befestigung Hitzeschutzblech am Tank
Nein das ist falsch das thema ist hier drinnen das obere ist für das hitzeschutzblech für benziner- hitzschutzblech
- wärmeschutz
- (und 1 weiterer)
-
35
-
9
Hilfe bei AHK Elektrik
Es war alles schon ein wenig kurios. Bei bei dem Hänger hatte ich die ganze Elektrik umgebaut und dachte LED Rückleuchten wären eine tolle Idee. Am Ende habe ich alles wieder rausgerissen und mir dann so ein Fertigset mit normalen Leuchten geholt und verbaut. Jetzt hat er TÜV und ich weiß dass alles funktioniert 😊 Ende gut alles gut. -
4
Thermostat am BAD 1,6 Liter FSI
Wie vieles am A2 waren die - geschuldet der max. Kompaktheit und Spitzenklasse Aerodynamik - beengten Platzverhältnisse im Motorraum bzw. dadurch oft suboptimale Reparaturfreundlichkeit letztendlich auch ein wegweisender Vorgriff auf die Zukunft... fehlende Reparaturfreundlichkeit ist heute ja geplanter Standard. Heute wird aber auch oft gleich die ganze Baugruppe mit Steuergerät rausgeschmissen wenn was defekt ist . Dann wird dann das Jammern über den geringen Platz von Wimmern über die hohe Rechnung abgelöst ...Viel Erfolg. -
4
Thermostat am BAD 1,6 Liter FSI
P.S. die VW-Teile Nummer auf dem Thermostat 032 121 111 BH daneben BN DE BTO 1.787 -
4
Thermostat am BAD 1,6 Liter FSI
Guten Morgen zusammen, ich hatte die letzten Wochen eine Fehlermeldung im Display wegen Stromkreis Thermostat. Da der TÜV fällig ist und das Getriebe gerade ausgebaut und zur Reparatur ist, nutze ich die gute Zugänglichkeit und tausche das Thermostat komplett. Speziell zu dem Heizelement eine Frage: wie man auf dem angehängten Bild sieht, ist das Ding augenscheinlich durchgebrannt (nicht selten, sagen die Experten). Wenn ich ein neues Thermostat kaufe - das Heizelement hängt am Ende eines Kabels und wird in das Thermostat eingesteckt. Ich habe nicht herausfinden können, ob da noch irgendwie ein Zwischenstecker ist um das Heizelement vom Kabelbaum zu trennen? Muss ich da wirklich den Kabelbaum aufdröseln? Bei der Zugänglichkeit im Motorraum möchte ich das vermeiden. By the way: weiß jemnd zufällig, wie der verantwortliche Konstrukteur hieß, der die Platzverhältnisse im Motorraum zu verantworten hat? Bevor ich abtrete hätte ich mit dem gerne ein Vier-Augen-Gespräch geführt....... Sicher hat diese Reparatur schon mal jemand hier im Forum ausgeführt und kann mir weiterhelfen. Vielen Dank vorab idS Daniel -
12
-
Empfohlene Beiträge
Deine Meinung
Schreibe jetzt und erstelle anschließend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.