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Das heißt also: am Berg hinter jungen Menschen in alten Autos wieder genug Sicherheitsabstand lassen.
Wie früher hinter einem Mercedes*
* Tipp von meinem Papa, als ich begann, während der Mitfahrt im C-Rekord, Fragen zu stellen..
Das hat, meines Wissens nach, und Wikipedia, Subaru Anfang der 80'er eingeschleppt. Nannte sich bei denen Hillholder. Gab es ab 1937 schon bei Studebaker, hat sich aber nicht durchgesetzt.
Wird an der Fahrschule nicht mehr gelehrt und gibt es in der Prüfung nicht mehr, die Fahrschulautos haben alle Berganfahrassistent. Hat mein Sohn gerade durch.
Zu 1: Oftmals isses nen Platz-Thema. Leistung wirst du dadurch nicht gennerieren. Eher wirst du sogar das gegenteil erreichen da der Turbo mehr Zeit benötigt den Raum mit Luftmasse zu füllen. Daher wird das "Turboloch" etwas größer. Ob das aber am Ende Spürbar ist glaube ich nicht.
Zu 2: Dein Problem wird woanders liegen und das wirst du mit einer Catchcan auch nicht lösen. Vermutlich ist deine KGE undicht oder dein Lader ölt. Das sind die Hauptgründe dafür.
Hier mal ein kleiner Nachtrag zur Haltbarkeit des Hohenester-Tuning.
Mittlerweile sind ja schon 11Jahre 3Monate ins Land gezogen und ca. 114000km mit Tuning. Aktueller Tachostand 292300km
Brauchte nur einmal einen neuen LLK , sonst ist noch alles original
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