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Aktivitäten
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ABE für 17037 Russpartikelfilter in PDF
Hallo, kann mir jemand die ABE für den Russpartikelfilter KBA Nummer: 17037 in PDF Format zukommen lassen? Für den A2 mit 1,4TDI AMF Motor Gruß Herbert -
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Delle in Karosseriestruktur
Reinhold Winzenburg in Bottrop Kirchhellen wird Dir auf jeden Fall helfen können. Richte Dich aber auf eine lange Wartezeit ein. Er arbeitet auch an Aluminiumkarosserien. Bei einem Besuch hat er mir und einem Freund, der schon Kunde bei ihm ist, gezeigt, wie er in gefühlt in 5 Minuten die unteren 20 cm eines Mazda MX5 Kotflügels von Hand hergestellt hat. Mit viel Erklären waren es vielleicht 10 Minuten, weil er jeden Arbeitsgang, und was das Blech dabei macht, ausführlich gezeigt hat. Wenn Ersatzteile für Deinen A2 gebraucht werden, findet sich ganz sicher die Karosserie eines Schlachters als Teileträger für kleines Geld. -
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[TDI] Pumpe Düse Abhilfe Korpushalter Sammelbestellung?
Ich würde mich auch gern mit einem Set beteiligen -
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Delle in Karosseriestruktur
Wenn du einen Artur Tussik in der Hinterhand hättest, der würde das richten :-) Ob das dann gerichtet noch crash sicher ist, sei mal dahin gestellt. In D sieht das leider sehr schlecht aus und wird selbst wenn du einen findest, der das macht, wird das nicht wirtschaftlich sein. Vielleicht findest du was mit Motorschaden und guter Karosse und kannst einen anderen Wagen wieder flott machen. Aber auch das ist natürlich erheblicher Aufwand. Hattest du denn Schuld an dem Crash? -
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LED-Standlicht: Hat jemand Erfahrungen mit Osram Night Breaker W5W-LED ?
Danke Euch allen für Euren Rat und Eure Erfahrungen! Hat tatsächlich ganz einfach funktioniert, Plug and Play. Und Dank mitgeführter ABE hat auch der TÜV keinen Stress gemacht. -
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Delle in Karosseriestruktur
Menschlich ist der Wunsch nach Reparatur absolut nachvollziehbar, aber das ist nicht nur eine kleine Delle und der Wagen halt auch kein Alu-Flügeltürer. Mit halbwegs vernünftigem Mitteleinsatz ist da IMHO nichts mehr zu machen. -
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Audi A2 3L 1,2 1.2 TDI ANY AYZ >>> Kurzfragen & Laberthread <<<
Ja, genau gegen die Wände sind wir auch jahrelang gelaufen, mit etwa gleichem Ausgangsszenario: Haben uns mit Saisonkennzeichen, An- und Abmelden beholfen usw. Und irgendwann auf der Oldtimermesse mal den Stand besucht, nette Gespräche geführt, zwei persönliche lokale Vertreter genannt bekommen und seither ist die HU fast der größere Kostenblock als die Versicherung. Der BBY CS, dessen Prämie ich oben gepostet habe, ist übrigens ein 2005er. Soviel dazu. Die 75PS A2s, egal ob AMF, BHC, AUA oder BBY, sind wie oben ersichtlich in der Einstufung Youngtimer aber teurer als ANY, ATL oder FSI, die man schon mehr in Liebhaberhand sieht. Online wird der Regelfall abgebildet, Person X möchte neben dem Familienkombi einen einzelnen Oldtimer versichern. Mehr nicht bzw mehr als Schema F geht da nicht. Die Servicehotline könnte man auch direkt mit Schülerpraktikanten besetzen; die benutzte ich nur wenn ich schon in der Zulassungsstelle bin und noch sehr dringend eine eVB benötige. Inzwischen melde ich damit erstmal an und kläre den Rest dann ein paar Wochen später. Da die "Generalagenturen" prozentual an der Prämie verdienen, haben die - ich möchte es mal so formulieren - auch nicht das größte Interesse, die allergünstigste Option mühsam auszuarbeiten. Auf der Oldtimermesse triffst Du natürlich im Wesentlichen die Vertreter, die selber einen Autonagel im Kopf haben und bei soetwas auch mitspielen. Meines Wissens ist die Bremen Classic die nächste Messe, wo die wieder ausstellen Einzig bei der Bewertung / Einstufung haben wir vielleicht einen kleinen Bonus, weil wir als IG mehrfach bei/mit/neben denen ausgestellt haben. Sollte bei sauberen, originalen Autos aber kein Hindernis sein... -
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Audi A2 3L 1,2 1.2 TDI ANY AYZ >>> Kurzfragen & Laberthread <<<
Bei meinem 2004er und 2005er steht der Typ A2, 8Z nicht zur Verfügung. Erst bei 2003 oder älter ist die Auswahl A2, 8Z möglich. Bei einem Markt- / Wiederbeschaffungswert unter 8.000€ erhalte ich die Meldung: Markt- / Wiederbeschaffungswert unter 8.000 EUR. Bitte wenden Sie sich an unsere Servicehotline: .... Bei einer voraussichtlichen Fahrleistung > 10.000km erhalte ich die Meldung: Die Versicherung über den Young&Oldtimertarif bieten wir nicht an. Sie können sich bezüglich eines Angebots im Normaltarif unter der Nummer ... mit uns in Verbindung setzen. Wird die Frage "Steht Ihr Fahrzeug regelmäßig in einer abschließbaren Garage oder einer vergleichbaren verschlossenen Unterstellmöglichkeit?" mit Nein beantwortet erhalte ich die Meldung: Die Versicherung über den Young&Oldtimertarif bieten wir nicht an. Sie können sich bezüglich eines Angebots im Normaltarif unter der Nummer ... mit uns in Verbindung setzen. Wird die Frage "Nutzen Sie Ihr Fahrzeug ausschließlich privat als Liebhaber-, Sammler- und Freizeitfahrzeug und nicht als Alltagsfahrzeug?" mit Nein beantwortet erhalte ich die Meldung: Aufgrund Ihrer Angaben ist ein Abschluss nicht möglich. Bitte wenden Sie sich an unsere Servicehotline: ... -
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Delle in Karosseriestruktur
Hallo Frederik07, mit diesem Schadensbild würde ich nicht zu einer ‚normalen‘ Werkstatt fahren. Ich würde einen Karosseriebauer aufsuchen und den Schaden beurteilen lassen. Im Rheinland hätte ich zwei Adressen. Leider ist das zu weit weg. Alternativ einen KFZ-Sachverständigen kontaktieren. Diese haben einen sehr sehr guten Überblick über geeignete Betriebe. Ein misano-roter ATL, zumal mit Erinnerungswert an Deinen Opa, ist es wert Dir jetzt ein wenig Mühe zu geben. Dieser A2 ist in dieser Form unwiederbringlich. Ich wünsche Dir das Quentchen Glück was Du jetzt brauchst… -
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Audi A2 3L 1,2 1.2 TDI ANY AYZ >>> Kurzfragen & Laberthread <<<
Mag für Dich und Deine Versicherung wo auch immer zutreffen, Bezogen auf die hier genannten Versicherungen/Policen nicht... Richtig ist aber, es muss >> im Haushalt << ein Fahrzeug geben, dass regulär mit SFR versichert ist und nicht über eine Young-/Oldtimerpolice. Einschränkungen zur Nutzung gibt es im Vergleich zum Regeltarif keine, kann man im Alltag nutzen und in meinem konkreten Falle darf der Pool der Fahrzeuge, die ich versichert habe 125tkm (125.000 km) p.a. nicht überschreiten. Und, ja, es muss ein vernünftig erhaltener Youngtimer sein, in meinen Fällen auch mal mit 300 oder 400tkm auf der Uhr. Das, was hier gerne als "durchgerittenes Kassengestell" bezeichnet wird, hat es da vielleicht schwerer...
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