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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
und was soll daran schwierig sein? ich sehe er ein Problem mit dem "Wert". Wenn Du den Wagen selbst über die Grenze bringst, musst du diesen zunächst - wie beschrieben - bei der Schweiz als Ausfuhr deklarieren. Machbar. Wenn der Warenwert unter 1000 Euro? (ich glaube, das war die Grenze?) kannst Du die Anmeldung auch mündlich machen! So führst du die Einfuhr durch: 1. Grenzübergang auswählen Eine Grenzstelle wählen, an der sowohl die Schweizer Handelswarenausfuhr als auch die deutsche Einfuhrabfertigung geöffnet sind. 2. Schweizer Ausfuhr vorbereiten Der Verkäufer beziehungsweise Ausführer erfasst die definitive Fahrzeugausfuhr in e-dec web. Mitnehmen: - e-dec-Ausdruck, - Schweizer Fahrzeugausweis, auch annulliert, - Kaufvertrag und Zahlungsnachweis, - Ausweise, - Fahrzeug mit lesbarer FIN, - gegebenenfalls Ursprungsnachweis (sofern vorhanden) Die definitive Ausfuhr eines Fahrzeugs muss bei einer für Handelswaren zuständigen Schweizer Zollstelle angemeldet werden; unter bazg.admin.ch 3. Auf deutscher Seite aktiv zum Zoll fahren Nicht einfach weiterfahren, sondern am Zollschalter melden: "Ich melde den privat gekauften, nicht fahrbereiten Audi A2 zur endgültigen Einfuhr an. Kaufpreis 100 CHF, Totalschaden mit Motor- und Getriebeschaden, Transport auf eigenem Anhänger. Ich beantrage die Reisefreimenge; hilfsweise die EU/Schweiz-Ursprungspräferenz." Als Anmeldeverfahren habe ich deshalb eingetragen: „mündlich; gegebenenfalls IZA 4000“ Info: Nichtkommerzielle Waren dürfen grundsätzlich mündlich angemeldet werden. (ob bei Fahrzeug, muss geprüft werden) Falls die Zollstelle eine förmliche Anmeldung verlangt, wird die IZA mit Verfahren 4000 verwendet. 4. Problem: Niedrigen Kaufpreis belegen Zusätzlich zu Kaufvertrag und Zahlung möglichst mitnehmen: - Fotos des Schadens, - Diagnose oder Werkstattbericht, - Reparaturkostenschätzung, - Hinweis im Kaufvertrag: „nicht fahrbereit, Motor- und Getriebeschaden, Totalschaden“. - Schriftlichen Nachweis verlangen - Auch bei 0 Euro Abgaben solltest du einen schriftlichen Verzollungsnachweis beziehungsweise eine Zollunbedenklichkeitsbescheinigung mit FIN verlangen. Dieser Nachweis wird bei einer späteren deutschen Zulassung regelmäßig benötigt. Ich sehe eher ein Problem beim Kaufpreis. Dir wird keiner abnehmen, dass der "Haufen Alu" nur 100 Euro / CHF Wert ist. Da wird es sicherlich Diskussionen geben ..... und die Zeit / Transportkosten und Aufwand. Da bist Du doch dann kalkulatorisch / fiktiv auch wieder auch bei 2-3.000 Euro angekommen, oder? Wenn Du sowieso vor Ort bist, kannst Du doch vorab einfach zum Schweizer Zoll fahren und fragen, sodann 100 Meter zum deutschen Zoll. Eigentlich sind die Leute dort alle immer sehr nett und hilfsbereit; freuen sich über Besuch aus dem Norden. -
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Vorstellung & Kaufberatung
Der 1.4Tsi kann auch ein richtiges Arschloch sein. Vor allem der CAXA (122PS) und die Version davon mit Kompressor und Turbo (160PS). Meine Dame fährt den im Golf 6, da kann ich alle 40000km Steuerkette wechseln. Obendrein hatte die Kiste bei 93000 nen saftigen Kolbenklemmer. Das bedurfte damals einer kompletten Revision inklu. schleifen auf letztes Übermaß, neue Kolben usw. Neue Zylinderblöcke kriegste nicht zu kaufen, nur ganze Motoren. Richtige Katastrophe. Wenn er läuft isses aber eigentlich ein schöner Motor. Fährt ganz gut. Im Touran durfte der aber auch so um die 7-8l verbrauchen.... -
7.004
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Selbst da steht: Die Internet-Zollanmeldung kann über die Internetseite des deutschen Zolls erfolgen. Das Ausfüllen des Formulars ist für Laien schwierig. Deshalb ist es in vielen Fällen hilfreich und einfacher, wenn die Einfuhranmeldung über eine Spedition oder einen Zollagenten abgewickelt wird. Mit diesem sollten Sie bereits vor dem Kauf bzw. der Einfuhr Kontakt aufnehmen. -
7.004
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Mit einem Gespann hast du im Zollgrenzbezirk D/AT auch eine recht großes Risiko, in eine Kontrolle zu geraten. Und dann brauchst du mit solchen Geschichten nicht kommen. Ich könnte natürlich meine eigenen Kennzeichen dran machen und meine Papiere dabei haben, ich habe exakt das gleiche Auto. Aber das werde ich definitiv auch nicht machen. -
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Regelmäßiges Treffen im Norden...
Moin! Während der Klassiker Tage in Neumünster (KTSH) kam ja die Idee auf, ein lockeres, regelmäßiges Treffen im Norden zu machen. Neumünster wäre ja ein möglicher Jour fixe und im kleineren Kreis treffen wir uns ja auch in und um Glückstadt. Auf der Suche, was sonst passen könnte, haben wir uns verschiedene Events angesehen, wo man sich anhängen könnte und wo wir mit Baujahren 1999-2005 auch (regelmäßig) hinpassen. Wir haben die Saison vieles probiert, wovon nur wenig wirklich gut passt. Oldtimer-Tankstelle Brandshof ist natürlich immer einen Abstecher wert aber bei gut besuchten Events kommen wir da mit den A2 (als zu jung) nicht auf den Hof oder eben nur mit 4-5 Fahrzeugen (ja, Ausnahmen bestätigen die Regel...) und ohne Event ist es doch eher ruhig da, was wiederum langweilig sein kann wenn an dem Tag vielleicht nur 3-4 A2s zusammenkommen. Heute haben wir uns nun Cars & Coffee in Hamburg mal angesehen und das könnte eine gute Basis sein, sich in lockerem Rahmen regelmäßig spontan zu treffen. Ein Besuch lohnt ohnehin, weil viel zu sehen und reger, regionaler Austausch zu EIntragungen, Lackbuden, usw. Durchgehend reges Kommen und Gehen, völlig frei und unverbindlich, nirgends melden, nix bürokratisches - zwischen 10 und 14 Uhr. Ggfs könnte man ja einen anschließenden gemeinsamen Gastronomiebesuch im A2 Kreis einplanen wenn es sich in der jeweiligen Runde ergibt. An alle im Norden bzw. "Metropolregion Hamburg" schreibt doch mal, was Ihr dazu denkt... März bis September - jeden letzten Sonntag im Monat, 10-14 Uhr Heute ergab sich u.a.auch ein "zurück in die Zukunft" Bild: und seither wissen wir, dass es unter den A2 Fahrern hier auch stolze DeLorean Besitzer gibt Für Verpflegung ist vor Ort durch mobiles Catering auch gesorgt: Zu gucken gibt es auch viel Verschiedenes...: Und bekannter wird der Audi A2 durch die Social Media Auftritte des Veranstalters, der früher schon die Oldtimer Treffen bei uns in Glückstadt organisiert hat, auch: Sonst alles dabei, vom japanischen Kei Bus, Amis aller Jahrzehnte, getuntes und originales, offene E-Types, geschlossene Erdbeerkörbchen, heute anscheinend auch alle Corvetten Hamburgs usw., was den Austausch in Richtung Fachbetriebe, Eintragungen usw. deutlich über den jeweiligen Tellerrand der eigenen Community öffnet. Gerne per PN oder hier schreiben, was Ihr dazu denkt... -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
oder Anleitung hier für @A2 HL jense: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/import-export/fahrzeugimport-efta/ -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
unser Zeug. Sollte das heißen. Schnell schreiben und Auto-Korrektur! -
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