[1.6 FSI] Fehlercode 1031. Weiteres Vorgehen?

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Hallo in die Runde. 
 

nach dem mich nun auch der Fehlercode 1031 ereilt hat bin ich nun am überlegen was ich am sinnvollsten mit der Kugel veranstalte. Der gute hat jetzt 220tkm runter.  Zu dem habe ich momentan einen leichten Wasserverbrauch, Ursache noch unbekannt. 
 

macht es Sinn nur den erstmal nur das schaltsaugrohr zu wechseln oder wäre es besser gleich mal den Motor zu ziehen und zu bei einer Firma revidieren/ reinigen ( Ventile) zu lassen. Ich denke von der Arbeitszeit und fummelei des saugrohrunterteil im eingebauten Zustand wird sich das von der Zeit her nicht viel nehmen. Wie sind da die Erfahrungen der schrauber hier. 
 

die Kugel soll eigentlich noch lange bleiben und das Ziel ist das „H“. 😂😂
 

 

[DonRon]

Bei der Saugrohr geschichte an der Firma Proboost wenden, hier was zum Thema

Fahre die Software anpassung wie viele andere auch hier und sind sehr zufrieden!

 

Wasserverlust kann an Wasserrohr liegen da der aus Kunststoff ist genau so wie der Termostatklotz mit allen anschlüße, die mögen nicht so die hoche Temperatur des FSI. War bei mir auch schon fällig mit änlichen Laufleistung. Oder hat der tatsächlich nen Verbrauch?

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Danke. 
 

kann der freundliche auslesen wie die aktuelle klappenposition ist oder wird diese nur über das gebrochene Gestänge angesteuert. Wenn sie offen stehen wäre die Software ja eine Alternative. 

[Nagah]

Moderator:

Überschrift angepasst. Bitte aussagekräftige Titel verwenden.

 

- Nagah

[Sepp]

Wenn das Gestänge der Unterdruckdose bricht werden die Klappen per Rückholfeder zugedrückt, da braucht man nix auslesen. Drücken kann man ja mit einer abgebrochenen Stange, nur ziehen geht nicht. 

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War gestern beim Kollegen. Die Klappe steht zum Glück fast ganz offen. 
 

der Wert war 14,9 % und er sollte bei voller Öffnung 0-10 haben.   Es wird die softwareanpassubg bei proboost werden. 
 

leckage habe ich im Bereich des Kühlers auf der Fahrerseite orten können ☺️