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Aktivitäten
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Drucktaster für Tankentriegelung, 8Z1 959 833, für fairen Preis bei Audi-Tradition lieferbar
Die spannende Frage ist von 560 sind dann 60 bei A2 Fahrern, die einen defekten hatten und den sowieso tauschen wollten und 500 liegen jetzt als Goldstaub im Regal oder wie ist die Quote??? -
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[1.4 BBY] Ölabscheider Austausch
Hi zusammen, heute bin ich mal unter meine Kugel gekrochen, da er mal ein paar Tropfen zeigt (nix wildes eigentlich). Habt ihr noch Tipps für mich für den Wechsel? Empfehlt ihr Originale oder Nicht-Originale (Was sind eure Langzeiterfahrungen?) btw. Ich drucke gerade aus dem 3D-Drucker Ersatzbefestigungen für die Unterbodenverkleidung. Ich werde berichten, wie gut die funktionieren. btw. Ich bin aus dem Raum Ingolstadt :-) -
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A2 BBY BJ.2004 Vorkat am Krümmer
Hallo und danke für die Antwort, können die Symptome von dem Kat kommen wenn er defekt wäre . Mgf. Thomas -
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A2 BBY BJ.2004 Vorkat am Krümmer
Natürlich braucht man den, spätestens bei AU. Den gibts noch neu oder man lässt ihn reinigen falls möglich. -
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Antriebswelle links: Tilgergewicht verrostet
Entrosten ja, aber ich würde es wieder zurückbiegen und dann mit irgendwas ähnlich Silikon verkleben. Die Dinger fangen auch irgendwann an zu rutschen. -
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Woher neue Alu Querlenker für A2 und Lupo
Kennt denn jemand diese oder eine Firma die neue Gelenke verpressen? Ich habe hier in der Suche leider nichts passendes gefunden. -
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Kupplungsnehmerzylinder verschlissen?
Wählhebel war in der Tiptronic Gasse. Es war tatsächlich der Taster mit meinem Wackelkontakt in der Leitung. Habe diese nun geflickt und siehe da, GEE lässt sich ausführen. Habe den KNZ nun auf 1,91V eingestellt. Und die GEE erfolgreich durchlaufen. Danach den Kriechpunkt angelernt. Nun rollt die Kugel wieder👍🏻. Es scheint allerdings noch ein Problem zu bestehen. Der Wagen lässt sich nur in N starten und sobald in Stop geschaltet wird, geht er aus. Kann das eventuell mit einem anderen KNZ wert behoben werden oder ist das ausgeschlossen? Sonst fährt er normal, nur bei jedem schalten ist ein klacken zu vernehmen.- 1
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A2 BBY BJ.2004 Vorkat am Krümmer
Hallo zusammen, ich hätte mal eine Frage Ich habe an meinem A2 ein Problem, ab dem 3tem Gang zu wenig Leistung ab ca. 4000 Umdrehungen, ab 130 quält er sich extrem bis 140 km/h dann fast Schluss, beim normalem fahren würde ich sagen er ruckelt oder stottert etwas. Ich bin ratlos, kann es der Vorkat im Krümmer sein und braucht man den zwingend. Für Vorschläge wäre ich dankbar, Im 4ten und 5ten Gang dröhnt es im Unterboden, Ich hab mittlerweile fast alles getauscht, kein Fehlereintrag. Neuteile: Nachkat, Mittelschalldämpfer, Endschalldämpfer da zu, Benzinfilter, Drosselklappe, Drehzahlfühler für Nocke, Temperatursensor für Luft, Klopfsensor, Gehäuse für Ölabscheider, AGR Ventil, Kerzen und Zündspulen. Mfg. Thomas -
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Antriebswelle links: Tilgergewicht verrostet
Ich würde die aufgebogenen Blechstücke entfernen, das Teil dann mit einer Drahtbürste grob entrosten, es dann mit Owatrol behandeln und schließlich mit Brantho Korrux versiegeln.
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