Rost an den Trommelbremsen

[OzBert]

Moin,

 

ich habe meinen heute vom Freundlichen (Werndl in München) abgeholt. Hatte ihn dort zum ersten TÜV und ASU. Kostenpunkt 117,68 Euro, inkl. kostenfreier Autowäsche. Wäre anderswo wohl günstiger gewesen, aber wg. Dienstreise, so stand er ein paar Tage dort, war das schon ok.

 

Plakette und ASU habe ich, TÜV war allerdings mit leichten Mängeln:

"Bremsscheiben vorne: Anrostung/Tragbild"

 

Die Werte waren wie folgt:

Betriebsbremsanlage, 1. Achse links: 230 daN

Betriebsbremsanlage, 1. Achse rechts: 210 daN

Betriebsbremsanlage, 2. Achse links: 140 daN

Betriebsbremsanlage, 2. Achse rechts: 150 daN

Feststellbremsanlage, links: 120 daN

Feststellbremsanlage, rechts: 120 daN

 

Ich benutze mein Auto etwa alle 2 Wochen. Dann geht es auf Freitags auf die Autobahn, 200km, und am Sonntag wieder zurück. Ansonsten steht er in München und schlummert auf seinen nächsten Einsatz. Einsatz ist etwa 80% Autobahn, 10% Landstrasse, 10% Stadt.

 

Ist das jetzt ein Grund etwas beheben lassen zu müssen, und was?

Auf dem Prüfbericht steht ich muß den Mängel (welcher ist es denn?) umgehend beheben lassen. Beim Abholen in der Mittagszeit war leider nur eine kaufmännische Angestellte vor Ort.

 

Ich habe dem Verkäufer beim abgeben auch noch einen Configurator-Ausdruck eines neuen A2s in die Hand gedrückt, mit der Bitte mir einen Preis bei Inzahlungnahme zu kalkulieren. Essig. Sie haben mir einen Kopie in die Papiere gelegt, in der der Händlereinkaufspreis meines Wagens angegeben wurde. 8.5kEUR für einen drei Jahre alten 1.4er Benziner mit 37kkm und den üblichen Werkswagen-Extras. Nicht gerade viel. Aber eigentlich wollte ich ja einen "Hauspreis" wissen. Den bekam ich nicht. Scheinbar wollen sie keine A2s verkaufen...

 

Cheers, OzBert

[horch 2]

Wollte keinen neuen Thread aufmachen, darum das hier.

 

Wir sind doch immer auf der Suche nach hitzefesten Lacken. Wie wäre es denn damit?

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