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[1.2 TDI ANY] RTFM 12


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Geschrieben

Habe den Gangsteller unten zerlegt. Wippe entfernt (aufgrund von Nichtkenntnissen ist mir alles beim Ausbau zerfallen und konnte nicht prüfen ob das nun wirklich verstellt war) aaaaaaaber: Ich habe die Welle neu ausgerichtet, dass die Wippe links und rechts beim Vollausschlag gleichmäßig weit rausschauen.

Nach 20x rauf und runter war es dann gleichmäßig. Siehe da: Sensor jetzt: 1.13V und 4.00V.

 

Morgen dann wieder einbauen und prüfen ob die GGE mit neuer Ausrichtung etwas neues hergibt.. :)

Geschrieben
vor 27 Minuten schrieb phylipp:

Nach 20x rauf und runter war es dann gleichmäßig. Siehe da: Sensor jetzt: 1.13V und 4.00V.

Dann war sie sehr wahrscheinlich falsch montiert.

 

vor 28 Minuten schrieb phylipp:

Morgen dann wieder einbauen und prüfen ob die GGE mit neuer Ausrichtung etwas neues hergibt

Die Chancen stehen jetzt deutlich besser. :TOP:

Geschrieben

So, alles zusammengebaut und 2 GGE‘s probiert. Bei beiden ist folgende Situation:

 

GGE startet, Mutter lösen, alles ohne Verspannungen wieder angezogen.

 

Neu zu den vorherigen GGE‘s, die Rücklichter gehen bei Schritt 2-4 nicht mehr an!

 

Schritt 5 leuchten sie, bleiben aber leider weiterhin an bis Schritt 11.

 

Das ganze auch beim 2. Durchlauf bis 28. Dort ist jedoch bei beiden GGE‘s jeweils im 2. Durchlauf bei Schritt 15 RTFM 7 geworfen worden. Oberer Positionssensor.

 

Läuft bis Ende Schritt 28 weiter durch aber bleibt bei RTFM 7.

 

Was soll/kann ich nun testen? Stecker habe ich zwischen GGE1 und GGE2 einmal demontiert und neu aufgesetzt. Loser Stecker ist es nicht.

 

Please help.. :)

Geschrieben (bearbeitet)

Ich zitiere mich mal eben selbst:

Am 19.8.2026 um 19:46 schrieb Mankmil:

Falls das nicht hilft, die Gänge manuell einlegen und im MWB 15 die Werte im Feld 3 & 4 auslesen und hier posten.


RTFM7 wäre ein Problem mit dem oberen Positionsgeber, also der am kleinen Schaltfinger.
Was sagt denn der Fehlerspeicher? Wenn der keine Werte liefert (oder außerhalb der Toleranz) ist vielleicht was mit dem Stecker nicht in Ordnung oder doch der Mitnehmer nicht getroffen
G239_Demontiert.JPG
(hier am Beispiel des unteren Mitnehmers)

Bearbeitet von Mankmil
Geschrieben

Stellung des Wählhebels

G239

 

 

 

G240

 

 

 

 

MWB 015

 

MWB 016

 

MWB 015

 

MWB016

 

 

Feld 3

 

Feld 3

 

Feld 4

 

Feld 4

 

 

Sollwert (±0,4V)

Istwert

Sollwert (±10%)

Istwert

Sollwert (±0,4V)

Istwert

Sollwert (±10%)

Istwert

R(Rückwärtsgang)

3,8V

3.16

0-10%

16

3,8V

3.4

90-100%

79.3

TT 1 (1. Gang)

3,8V

3.16

0-10%

16

3,0V

2.77

60-65%

57.8

TT 2 (2. Gang)

1,6V

1.17

90-100%

99.6

3,0V

2.64

60-65%

53.1

TT 3 (3. Gang)

3,8V

3.11

0-10%

18.8

2,0V

2.09

30-35%

34.4

TT 4 (4. Gang)

1,6V

1.17

90-100%

99.6

2,0V

1.97

30-35%

30.5

TT 5 (5. Gang)

3,8V

3.13

0-10%

18

1,2V

1.04

0-10%

0

Geschrieben

Fehlerspeicher sagt nach jeder GGE „Fehler in der Getriebegrundeinstellung“.

 

Motorsteuergerät, Tacho.. alles Fehlerfrei…

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