Geisti

Hat jemand grade die Teilenummern für die Abdeckungen parat? Ich brauche eine Wagenheberaufnahmenabdeckung vorne links, die ist mir irgendwie verschwunden:(

Gewechselt bei 67t. Es lohnt sich übrigens, die Preise zu vergleichen, wie sich mal wieder herausstellt. Die freie Meisterwerkstatt um die Ecke wollte nur laue 53€ incl MwSt für den Wechsel des Radlagers haben, den Lagersatz incl Nabe gabs vom deutschen Hersteller für 35€, macht unter 90€ komplett Der wollte über 200€ für die gleiche Arbeit incl Material, was aber trotz des Preises nicht vergoldet war, wie sich auf Nachfrage herausstellte . Jetzt muhts nicht mehr, hoffentlich halten die anderen Ecken etwas länger als 66.000 Km ....

Gibts eigentlich einen Trick, um das "letzte Stück" des Aufsetzens einfacher zu machen? Ich bekomme die Haube immer erst beim 2-3 Mal raufschieben richtig in die Mitte der Scheinwerfer, damit die Verschlüsse greifen.

Glatt natürlich, wir brauchen ja nicht auf Grill tun, wo keiner ist

Sofern dieser der entsprechenden Norm treu bleibt (und die Audi Radios haben wohl die gleichen Wechsleranschlüsse wie das Technisat), sehe ich da kein Problem. Es ist klar, dass Technisat keine Garantien gibt. Für das Technisat gibts nebenbei günstige iPod/Aux etc Kabel, die ohne einen "CD-Wechsel Simulator" funktionieren, vielleicht wäre das eine Möglichkeit.

Kleiner Tipp: Als Clubmitglied (20€/Jahr) bekommst du sogar 25% Rabatt, lohnt sich dann also schon mit einem Kauf Für den Reperatursatz+Rolle+Wapu hab ich 238± nach Abzug des Clubrabatt gezahlt, kannst dir ja den "normalen" Preis dann ausrechnen.

Richtig, hab ich auch schon geschrieben

So, ist gewechselt. Verschleiss nach 10 Jahre/67tkm normal, nichts spezielles Festzustellen. Anbei Fotos von den Teilen.

Dann sind ja alle Zahlen hier wertlos, da sie nicht unter Laborbedingunen entstanden sind Es war die A7/A2 von kurz vor Frankfurt bis Bremerhaven, also einige starke Steigungen dabei. Da sind 5.3 schon ziemlich ansehnlich.

Gala geht beim Dresden1 über das Tachosignal, wenn das anliegt kann man es in den Optionen aktivieren. Das Signal gibts beim 00/01er am KI (blaues Kabel). Das FIS funktioniert afaik nur mit Werksradios.

Also doch auch die Taktik wie ich. Bringen die Eco Control eigentlich viel im Sommer? Nächste Saison steht der Neukauf an, da will ich auch wieder auf 165/65R15 zurück.

Wie erreichst du 75 km/h? Schneller/langsamer als die LKWs fahren?

Mit dem gesetzlichen Mindestabstand dürfte da der "Windschatten" aber kaum spürbar sein. Aber das ist auch meine Erfahrung, mit 5.3/100 zwischen den LKWs zu fahren.

70 Km/h sind auf der Bahn wohl indiskutabel. Man muss ja auch die anderen Verkehrsteilnehmer rechnen, also LKWs etc. Wenn man stur 100 fährt, wird man entweder extrem hohe Überholzeiten haben (da die LKWs ~ 95-100 fahren), oder muss ständig beschleunigen um zu Überholen. Wäre also ~ 90 oder ab 110 der interessante Bereich. Wenn man viel Zeitersparnis und wenig Mehrverbrauch hat, wäre eine entsprechend höhere Geschwindigkeit sicher zu bevorzugen (auch wenn es nicht "am effizientesten" ist). Wäre also eine "praktikable Effizienz" unter Berücksichtigung der entsprechenden Faktoren auf der BAB. Die effizienteste Geschwindigkeit "auf dem Papier" wäre wohl 50 oder 60 KM/h, aber die ist für die BAB eher uninteressant. Edit: Mit 1.4 meine ich den kleinen Benziner, nicht Diesel. Hab ich oben vergessen.

Verbrauch ist nicht gleich Effizienz. Eine Kurve wäre wirklich interessant. Wenn bei 120 KM/h nur 0,2 l/100Km mehr fällig wären, dann wäre das wohl interessanter. Allerdings hat sich meiner auf der Hintour bei 120-150 an die 8L gegönnt, das war nicht so fein.

Weder noch, man fährt genausoschnell wie die LKWs. Mir geht es hier auch um die Optimierung des Vebrauchs pro KM und nicht die Zeit. Also: Möglichst günstig von A nach B kommen. Scheinbar liege ich mit meinen 5.3 schon ziemlich gut, wenn ich die anderen Angaben hier lese...

Hallo was ist eurer Erfahrung nach die effizienteste Geschwindigkeit bei BAB Fahrten? Ich habe meine letzte Tour (500KM~) mit 90-100 KM/h mit 5,3l/100 Km abgeschlossen, allerdings sind mir hier im Forum durchaus schon Leute begegnet, die unter 5 schaffen . Die Frage ist nur: Ist schneller fahren effizient? Der Motor vebraucht mit ansteigender Drehzahl mehr, dafür wird auch eine größere Stecke zurückgelegt. Erfahrungen?

Ja, das geht wunderbar. Die Disc hat keinen Kopierschutz und die Sicherheitskopie wird im Technisatz anstandslos gefressen. Scheinbar hast du einen falschen ISO Adapter, denn normalerweise muss man nichts ändern.

Die Navteq Karten CD soll kompatibel mit den Karten-CDs der Opel CD 60 und CD 80 Navis sein. Werde mir mal so eine CD besorgen und testen obs wirklich stimmt

Bitte schön:)

Wofür ist eigentlich der Knopf am Becherhalter hinten?

Ich schau demnächst mal nach.

Das ist auch nur eine Symbolzeichnung und kein A2 Motor Afaik ein alter Opelmotor, ist ja auch egal leider nicht, da ich den Wechsel nicht selber mache.

Hab mir mal selbst einen Aufkleber gebastelt, im Anhang für Interessierte