Geisti

Danke, hört sich gut an. Muss ich mich nur noch zu der Investition von gut 160€ aufraffen können:D

Haben das Hella LEDDayline und der normale NSW gleichviele Adern?

Also kann ich dir vorhandenen NSW Kabel nutzen und muss am Schalter das Kabel dann nur vom NSW Pol auf den TFL Pol stecken? Würde einiges an Kabelgeziehe ersparen.

Eine rechtliche Frage: Wenn ich meine NSW demontiere, muss ich dann auch den Lichtschalter tauschen?(gegen einen ohne NSW Funktion, wenn es sowas gibt), oder kann ich die einfach ausbauen und dafür TFL montieren?

Bitte ein paar Fotos einstellen, sobald dran sind Die Farbe finde ich gut

Natürlich, aber am CS in mattschwarz sieht es m.E. am besten aus:D

Hui, sogar mit S-line Paket innen und Lederlenkrad. Dafür Baumarktradkappen

Ein FSI ist doch auch alles andere als langsam

Sieht schon richtig gut aus, für einen gelben A2. Scheint wirklich am besten zum CS zu passen.

Die Bakterien sollten sich bei den anhaltenden Minusgraden doch kaum vermehren, oder? Evtl hat ein Marder nicht mehr raus gefunden?

Naja, der AUA Motor ist ja nicht erst seit dem A2 verbaut Wie gesagt, mit alten Autos kann man immer Probleme haben, und das ist auch kein typischer Mangel beim AUA.

Welches Interface nutzt du? Die günstigen USB Teile laufen bis 409.1, meine 16€ ebay Dongle läuft ebenfalls 1a mit der 409.1er VAG Com und dem VAG Com USB Treiber. Das "Verschicken" der Versionen dürfte rechtlich bedenklich sein, denn diese SW ist geschützt.

Ne, solange man die Auktion mit Verstand liest und solche Beschreibungen wie die oben kategorisch aussortiert, kann man mit ebay durchaus sparen. Aber das lernt man mit der Zeit, hab am Anfang meiner ebay-Zeit auch noch nicht auf diese Details geachtet, aber aus Fehlern lernt man Naja, schreib es als Lehrgeld ab und fahr noch 1-2 Winter damit. Mit ein wenig Schauen bekommt man auch neue Winterreifen für wenig Geld (Meine Semperit Mastergrip gabs als Komplettrad auf Stahl für unter 350€ in 165/65R15), da lohnt es sich imho nicht solch ein Risiko einzugehen...Reifen sind Verschleissartikel, da würde ich keine gebrauchten Pneus kaufen..

Dann darfst du den Käufer positiv oder garnicht bewerten. Sprich hat ein Käufer 100 mal geboten ohne je etwas zu kaufen, hat er immer noch 100% positiv. Das ist ebay, in letzter Zeit kann man sich als Käufer alles erlauben, als Verkäufer haste hingegen eigentlich überall verschissen (Zwang zum kostenlosen Versand, dicke Gebühren etc). Ich hätte an deiner Stelle für den Preis keine gebrauchten Reifen gekauft, zumal neue Reifen nicht wirklich viel teurer sind Der Beschreibungstext weist auch schon auf einen "interessanten" Verkäufer hin... Grausige Rechtschreibung, keine Satzzeichen...

Fürs reine Auslesen und Rücksetzen hab ich immer den Diamex ODB2 Reader dabei. Zeigt alle Fehler im Steuergerät als Nummer UND verständlichen Text an (hat eine Datenbank mit Fehlerbeschreibungen drin). Steckt man einfach an die ODB 2 Schnittstelle und schon funzt das Teil, am A2 und allen anderen ODB2 Schnittstellen. Da ich ein altes Steuergerät habe (nicht updatebar), ist das Teil Grundausrüstung und immer im Kofferraum, habe damals ~90€ incl Versand gezahlt. Gute Alternative wie ich finde. Infos: DIAMEX OBD2 code-reader

Die ist ein Stück offen würde ich sagen. Dieses "Gekröse" im Kofferraum passt aber wirklich nicht, wenn Sound dann bitte auch anständig verbauen....

Gut, dann hab ich bei meinen scheckheftgepflegten 65.000 ja noch laaaange nichts zu befürchten

Sollte es da aber nicht auch einen Fehler im Steuergerät geben?

Bei uns macht sie das leider... Ich würde es nicht riskieren, kann auch später Probleme mit der Versicherung geben. Ist natürlich die eleganteste Methode die TFL zu montieren, wenn es diese Bedenken nicht gäbe hätte ich das auch schon gemacht

Welches BJ ist der A2? Bei den ersten 1.4ern (AUA) kam es bei VW und Seat(haben die gleichen Motoren) gerne mal zu Frostschäden (weil Eis die Motorentlüftung zugesetzt hatte o.ä.). Allerdings soll das beim A2 nicht passieren können, da die Konstruktion etwas anders ist.

Das gibt aber Probleme mit der Rennleitung, denn du hast scheinbar die Streuscheiben der NSW montiert.(Und somit auch die Kennzeichnung als NSW) Und diese dürfen nicht als TFL genutzt werden, sondern nur bei Sicht unter 50M (Und max Geschwindigkeit von 50 KM/h) Und wenn noch der alte Schalter mit NSW Funktion verbaut ist, gibts zudem Probleme mit dem Tüv (denn wenn ein Schalter für NSW da ist müssen diese verbaut sein und auch funktionieren)

Mir ist es auch heute das erste Mal bewusst aufgefallen. Da die Kugel länger stand und ich immer mit unserem Suzuki gefahren bin (Wagon R+ 1.3 16V mit Allrad), hab ich mich auch gleich erschreckt. Die Kupplung kommt ganz kurz vorm Ende, auf dem letzten Viertel oder so. Schleift aber nix und ist alles normal, der olle "Kupplungstest" (Handbremse rein,3. Gang und langsam einkuppeln) verlief auch positiv:P

Schon gesucht, kann nichts mehr finden. Ist ja auch schon etwas her. Direkt bei ebay sind auch wieder mal nur Aerotwins drin, die sind für uns Geschädigte ja nutzlos...

Die hab ich nicht mehr

Nachtrag: Meiner funktioniert immer noch einwandfrei. Leider gibts den Händler ja nicht mehr, hat noch jemand eine Quelle für die Nachbaudinger aufgetan? Bei dem Preis lohnt es sich fast, sich noch 1-2 auf Halde zu legen.