A2 Driver

Vor allem stellt das der Fahrer fest dazu gibts hier genügend Threads einfach mal Suche betätigen. Und wenn Du jetzt noch eine Signatur hättest wüssten wir ob Du noch Garantie hast.

In der Autobild Nr. 42 vom 15. Okt. ist ein Leuchtmitteltest. Also die besten der besten der besten (hab wohl wieder zuviel Men in Black geschaut) sind Philips BlueVision und Osram Light@Day diese soll sogar sehr langlebig sein. Bei der 2Night ist die Blendwirkung sehr hoch.

Honda Accord gegen Audi A2, wer hätte sich bei den Autobossen je gedacht das diese Kaufüberlegungen anstehen könnten. Genau aber so ist das Citroen C5 gegen A Klasse gegen A2 und Golf usw. Aber jetzt zum Thema: Also wir sind hier im A2 Forum deswegen kauf Dir kein Accord ein anderes Argument fällt mir gerade nicht ein weil ich den Accord nicht kenne. Ich denke mal der Accord wird zuverlässiger sein aber sonst? Und beim Wiederverkauf wird der A2 ein kleines Stück die Nase vorn haben. Zu den A2 untereinander hängt halt viel von persönlichen Vorlieben und finanzieller Machbarkeit ab. Ob 1,2 oder 1,4 er Diesel (Benziner scheidet wohl aus?) Der 1.2 hat die höheren Unterhaltskosten (u. a. andere Bremsen, Reifen und Fahrwerk). Der 1.4er scheint hier günstiger zu sein und das Getriebe ist zuverlässiger. Ein Russpartikelfilter wird in Zukunft wichtig sein es gibt aber inzwischen welche zum nachrüsten. So das fiel mir jetzt spontan dazu ein.

@Snappy Das ist Lichtsilber!

Du solltest jetzt aber nicht auf die Idee kommen und jemand suchen der noch Garantie hat und Deine Sitze einbauen und reparieren lassen.

Dein letzter Satz ist richtig. Kommt vom Wachs nicht von Versieglungsmitteln.

Man kann allen nur raten wenn möglich die erste Inspektion noch innerhalb der Garantie zu machen dann können solche Probleme nicht auftreten. Mit der Batterie ist so ne Sache falls sie ausfällt und Du das Fzg. irgendwie überbrücken kannst würde ich erst beim Totalausfall eine neue kaufen. Bei den neuen Batterien ist meines wissens dieser langsam einsetzende Prozess nicht mehr vorh. d. h. irgendwann springt der Wagen nicht mehr an ohne das sich das vorher ankündigt.

Probleme mit der Handbremse gibts bei jedem Fzg. wenn man sie zu wenig bentuzt kann sie sich nicht selbst nachstellen. Also immer mal wieder Handbremse ziehen.

Kann leider nicht. Aber allen Viel Spass

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=13354&sid=&hilight=eure+a2

Kabel liegen bereits. Also nur verbinden.

Die ersten km zeigt die Anzeige 15000 km und zählt dann runter allerdings erhöht sich die Zahl dann wieder bis es wirklich zum Zenit kommt und runterzählt. Also keine Angst.

Zitat: Ein Kommentar hat mich dennoch schmunzeln lassen (danke @formfunction): "Aus meiner Sicht geht ohne die Garantieversicherung nix bei Audi. Das Risiko für hohe Reparaturbeiträge ist zu gross". Das ist bei jedem deutschen Hersteller so!!

16.10. wäre für mich auch machbar zumindest wenn ich Gesund und munter am 14. von Florida zurück komme.

Es gibt keinen Unterschied zwischen in Spanien produzierten VW (Polo) bzw. Opel (Corsa) lt. Autobild war der spanische Corsa sogar besser gegen Rost geschützt als sein deutscher Pedant. Allerdings wird der Audi Mitarbeiter den Weiterbau bei Seat ohne ASF u. a. gemeint haben. Dies bezweifle ich da der Altera dies übernommen hat.

Als kl. Test wie der Wagen zuvor gefahren wurde einfach die Service Anzeige Drücken und dann kann man bei hohen KMzahlen sehen, dass er normal únd nicht nur zur Kurzstrecke bewegt wurde. Allerdings gibt es eben auch welche die nur (Benziner) 15000 - 20000 Km bis zum ersten Service schaffen. Bei meinem Fzg. waren dies übrigens 28000KM lt. Anzeige.

Als Beispiel: http://www.verbrauchernews.de/artikel/0000011373.html Daumen Drück!!

Ja genau so.

Einfach mal mit dem Edding drüber.

Habe mir auch den Preis schriftlich geben lassen. Und zum schluss welch wunder war er 15€ billiger. @Lampla Das vorleben des A2 wird allerdings nur bei Wartungen und reparaturen bei VW/Audi Werkstätten dokumentiert.

Ja eigentlich alle die Du aufgezählt hast. Ist der Handbremsenknopf schwarz? Habe leider nur das Prospekt von 12.01 gefunden darin hat das Style Paket keine Alu applikationen d. h. sie müssen in der Serie vorhanden sein und zwar ab Mj. 2002

Vielleicht ist auch da interessant.http://www.evz.de/auto/bfm_steuer-kfz.html#mehrtechnik

Das ist bedauerlich hoffentlich klappt das mit der Wandlung. Halt uns auf dem laufenden.

Beim Umbau Serviceklappe neu auf alt muss man bohren es gibt eine Anleitung. https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=14056&sid=&threadview=0&hilight=Serviceklappe&hilightuser=0&page=3 Auf Seite 3 gibts Bilder. Danke an S LIne

Natürlich was willst Du mehr. Solange das Öl nicht nach Benzin oder Kühllmittel riecht wobei ersteres nur bei Kurzstrecken der Fall sein sollte und zweiteres bei einer defekten Kopfdichtung. Deswegen auch Ausgleichsbehälter kontrollieren