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zinn2003

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Alle erstellten Inhalte von zinn2003

  1. zinn2003
    Wobei glaub ich Punkt 4 die Spitzenposition gebührt. Auch ist eben die Abnutzung beim Originalbelag doch ziemlich stark. Ich bin mit meiner Stahlvariante wirklich sehr zufrieden. Bei mir scheint der Keil zwar auch schon wieder zu hängen, aber der Hebelweg hat sich deswegen noch nicht so riesig verlängert, wie das bei der den Originalbremsen war.
  2. zinn2003
    Also ich kann dir berichten was bei den Temperaturen zuwenig Öl für Auswirkungen hat. Ich fahr ungefähr 20min morgens auf Arbeit. Die ersten 5min kein Problem, Pumpe ist etwas oft angelaufen, aber alles im grünen Bereich. Nach cirka 5min ist die Pumpe im Dauerlauf gewesen. Motor beim Anfahren mind. 1x verreckt. Nach cirka 12-15 min hat der sich beruhigt und lief wieder. Das immer nur morgens wenn unter -10°. Heimweg ohne Probleme. Das nun seit Montag. Gestern endlich mal Öl aufgefüllt. Heute morgen lief putzigerweise die Pumpe nicht an, als ich die Fahrertür öffnete. Erst beim zweiten mal Zündung an lief auch die Pumpe. Dann aber schnurrte die Kugel ohne Probleme. Die Pumpe lief auf der gesamten Strecken immer ca. aller 3-5 Schaltvorgänge.
  3. zinn2003
    Ich würde einen Ausflug nach München machen www.Lupo3LClub.de :: Thema anzeigen - Gangsteller dauerhaft abdichten. Alle Schaltprobleme lösen Wird sicher nicht wesentlich teurer als bei Audi nen Gangsteller wechseln zu lassen.
  4. zinn2003
    Gibt es da Unterschiede? Bei Willkommen bei autoteile-meile.de gibt es jede Menge Bremsseile. Man muss dort aber aufpassen, die Zuordnung stimmt manchmal nicht.
  5. zinn2003
    Ich empfehle Trommelbremsenumbau A2 1.2 - A2 Wiki :D Bisher keine Probleme damit.
  6. zinn2003
    So Lichtschalter (gebraucht) getauscht, es geht kein Abblendlicht. Lichtschalter zerlegt, schaut alles i.O. aus. :confused: Würde gern die Ursache finden. Kann mir jemand sagen wo die 12V vom Abblendlicht aufs Fernlicht getrennt werden? Ich raffe immer noch nicht ob der Lenkstockschalter vor oder nach dem Lichtschalter sitzt. Wieso kommen die Sicherungen erst zum Schluss? Da kommen ja in meinem Fall nie 12V an.
  7. zinn2003
    Weil deine TÜVler ein Blödman ist. Er sollte zwar, muss aber nicht. Quelle Deiner war besser. Das mit den 20% steht noch nicht fest, man "streitet" sich noch. Das es eine zusätzliche Gebühr geben wird, steht aber fest. Diese soll verhindern das die HU immer auf 24 Monate gestreckt wird. Ich geh immer zu meiner Freien und hab bei Überzug noch nie rückdatiert bekommen. Bootstrailer war mal schlappe 12 Monate drüber.
  8. zinn2003
    Ich glaub fürs Luft-Ziehen in die Verbundschicht der Scheibe kann der Einbauer nicht viel.
  9. zinn2003
    Gestern bei exakt Im Teufelskreis - Wenn Alkohol zur Sucht wird | MDR.DE 8:25
  10. zinn2003
    So wollte heute mein Auto nach Zahnriemenwechsel von der Werkstatt holen. Was ging nicht, das Abblendlicht. -12V mit Hand an Sicherung angelegt, Abblendlicht geht. Dank diesem Thread hier hatten wir sofort den Lichtschalter in Verdacht. Es gibt aber einen entscheidenten Unterschied. Ich hab das S34XP von Nikutronic drin. Also müsste ja das Modul das Licht einschalten wenn der Schalter nicht geht oder versteh ich das falsch? Aber vielleicht hab ich den Sensor nicht gut genug abgedeckt. Hab jetzt erstmal im Scheinwerfer die Kabel vom Fernlicht aufs Abblendlicht gesteckt damit ich fahren kann. Was würdest ihr als nächstes machen?
  11. zinn2003
    Für Scheiben wechseln bedarf es keines "Spezialisten". Man braucht das richtige Werkzeug und muss sauber arbeiten. Die Chemie (richtiges aushärten eine Klebstoffes) kann kein "Spezialist" beschleunigen.
  12. zinn2003

    Auspuffanlage

    zinn2003 antwortete auf Taunusdriver's Thema in Technik

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  13. zinn2003
    Die Bullerei kassiert ein Bußgeld, wenn sie dich erwischt. Der TÜV eine Gebühr, wenn du später den TÜV machen lässt. Über die genaue Form und Höhe wird aber wohl erst noch entschieden. Zumindest so die Aussage unseres Dekra-Prüfers.
  14. zinn2003
    BMW ist im Verhältniss zur bewegten Masse schon gut. Aber nur auf Langstrecke. Flottes Fahren im Stadtverkehr bringt einen schnell an die 2 Stellen ran oder auch drüber. Ich hab mit meinem 530D in der Langstrecke auch unter 8l geschafft. Aber im allgemeinen macht viel der persönliche Fahrstil. Viele der vermeintlichen "Sparsamfahrer" machen immer noch eklatante Fehler und schaffen damit natürlich keine extrem niedrigen Verbräuche.
  15. zinn2003
    Negativ: Es gibt zusätzliche Gebühren wenn mehr als zwei Monate. Der ADAC schreibt hier was von 20% Aufschlag
  16. zinn2003
    Kann man nie genau wissen. Wenn sich einer aus den östlichen Nachbarländern findet der Alu schweißen kann, gibt es für die Kugel ein zweites Leben. Ich hab zu DDR-Zeiten auch aus zwei kaputten ein ganzes Auto gemacht.
  17. zinn2003
    Garantie ersetzt nicht die Gewährleistung. Die Gewährleistung gilt trotzdem. Garantie kann er ausschließen, weil eine freiwillige Leistung. Gewährleistung kann er maximal auf 1 Jahr verkürzen (wenn Händler bzw. gewerblicher Verkauf und der Artikel gebraucht ist). Jepp so isses
  18. zinn2003
    Wenn es Probleme bei der Regulierung gibt, keine Frage. War in dem Fall überhaupt nicht so. Dem Unfallgegner wurde von unserer Firma angeboten bei Problemen sich an uns zu wenden, wir würden da in Vorleistung gehen. Es gab keinerlei Kontakt zu uns. Die Regel ist das Einschalten eines Anwaltes. Eröffne mal einen Thread das du einen Unfall hattest. Es dauert nicht lang und es kommt der Hinweis unbedingt sofort einen Anwalt einzuschalten und ein Gutachten erstellen zu lassen. Das die Versicherung eventuell nach KVA einfach reguliert, weil für die das allerbilligste, kommt selten als Hinweis. Ich kenn es zum Beispiel anders herum. Ich musste zum Unfallgegner fahren und Beweisfotos machen, damit meine Versicherung nicht einfach Uraltschäden des Unfallgegner mit zahlt. Ich denk das Problem liegt bei unseren A2s eher bei einem Schwacke. Der stuft unsere Alukugeln weit entfernt vom Wiederbeschaffungswert ein. So sind sind wir bei einem Unfall die gearschten weil für die Kohle ganz selten ein gleichwertiger Ersatz zu haben ist. Such mal einen 1,2er für den Schwackepreis schwacke_gutachten.pdf
  19. zinn2003
    Wäre auch dafür die Threads zusammzuführen bzw. zu sperren. auf die schnelle gefunden: A2 Forum Ersatzteile nach Modellauslauf - A2 Forum A2-Einstellung: Wie lange gibts dann Ersatzteile? - A2 Forum Ersatzteilversorgung - A2 Forum Ersatzteil-Kauf - wie lange noch? - A2 Forum Haben letztendlich das gleiche Thema.
  20. zinn2003
    Wieso Trick? Es ist halt ein scharfer Wettbewerb weil die die Kfz-Versicherung der Türöffner für andere Verträge ist. Ich halte es für legitim das ein Unternehmen Gewinne machen will ohne gleichzeitig die Kunden völlig zu schröpfen. Die roten Zahlen sind für mich nicht wirklich überraschend. Es ist inzwischen Normalität das vor allem bei kleineren Schäden die Nebenkosten für Anwalt Gutachten etc. den echten Schaden erheblich übersteigen. Hit in meiner Schadensbilanz (Firma) sind 8500 Euro gesamt bei einem echten Schaden von knapp 1800€. Vor allem wenn man "rauskauft" bleibt der Versicherer auf den "weichen" Nebenkosten sitzen. Hier müsste viel stärker wegen Schadensminderungspflicht eingegriffen werden. Ich denke das hier der Gesetzgeber / Rechtssprechung gefordert ist. Ich wäre sogar für gedeckelte Haftunggrenzen. Wenn sich jemand ein teures Spielzeug kaufen will und es unbedingt im Straßenverkehr bewegen muss, sollte alles was über der Grenze ist, selbst zahlen müssen, wenn nicht grobe Fahrlässigkeit im Spiel ist. Das die Werkstätten sich jahrelang an der Schadensreparatur saniert haben ist ja auch bekannt. Das Wechseln eines Kotflügels kostet mal fix der mehr Versicherung doppelte von dem, was der Halter gezahlt hätte.
  21. zinn2003
    Such dir ne Versicherung, die die Fahrpraxis (Führerscheindatum) anerkennt. Das geht aber eher nur beim Vertretergespräch. Zu einer günstigen Onlineversicheurng kannst du immer noch wechseln. Aber aufpassen das du "echte" SF verpasst bekommst. manche Versicherer stufen dich dich nur intern runter. Beim Wechsel bekommst du dann die ursprüngliche SF abzüglich der der vergangenen Jahre weitergemeldet.
  22. zinn2003
    Bis jetzt hatte eher der Fahranfänger Tarif einen schalen Beigeschmack. Ich kenne viele Fahranfänger im Familien oder Bekanntenkreis. Keiner von denen ist mit 0 = 240% ins Rennen gegangen. Entweder haben die eine SF aus der Familie direkt abgestaubt oder nen Zweitwagen SF von Mami oder Papi gemacht. Wer bleibt also in der 0 übrig? 1. Schmerzbefreite Juppis die genug Geld haben und wahrscheinlich auch so fahren als würde alles nichts kosten. 2. Schmerzbefreite die keine Ahnung haben wie man ne bessere SF abstauben kann und wahrscheinlich auch so fahren. 3. Wirklich arme Schweine die keine Chance haben in ne andere SF als 0 zu kommen weil niemand in der Verwandschaft helfen kann/will. 1+2 bestimmen die offizielle Schadensquote weil Gruppe 3 eher klein ist. Das dieser Schwachsinn den Versicherungen bestens bekannt war, sieht man an den Aufschlägen die Fahranfänger als Mitfahrer bekommen weil eben ne SF0 nur wirklich wenige hatten. Deshalb find ich die neue Abstufung deutlich fairer. Der altersbedingte Aufschlag bleibt ja erhalten und somit die Verteilung des Risikos. Das die deswegen nicht wirklich billiger werden ist klar. Aber nun kann ich meine Kinder auch in eine eigene SF-Sammlung schicken statt ewig Zweitwagen zu haben.
  23. zinn2003
    hab gestern den hier gesehen
  24. zinn2003

    Nagel im Reifen

    zinn2003 antwortete auf Alkinger's Thema in Allgemein

    Die Hersteller der Reparatursets geben an was wie empfohlen wird. zum Beispiel REMA TIP TOP
  25. zinn2003
    Hier gibt es einen Exoten 1,2L Benziner Audi A2 1.2 als Limousine in Magdeburg Nur gaaanz selten gebaut
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