zinn2003

Das Elend nimmt kein Ende. Jetzt isser wieder inkontinent. Irgendwo in der Gegend vom Ölfiltergehäuse suppt das Öl raus, sagt die Werkstatt. Man sieht von unten nur das dort alles feucht ist. Riffelschlauch hatte ich schon vor einiger Zeit wechseln lassen. Ventildeckedichtung ist neu und die Kante ist trocken. Hat jemand hier eine Idee was die Ursache sein könnte?

Ganz schön ambitioniert aber auch ein geiler Zustand.

Ob das Bremslicht leuchtet sollte sich doch einfach prüfen lassen.

Ich würde mal die Frage hier stellen Der "Ich suche eine Teilenummer" Thread - A2 Forum

Die billigste Variante wäre ohne große Bastelei wieder mal die Homematic. Vorausgesetzt der Drucker läuft an eine normalen Schuko-Steckdose. Da braucht man nur eine CCU1, Wandthermostat und Schaltaktor.

Micha hat freundlicherweise eine MSG auf den Weg gebracht. Das konnten wir noch nicht testen weil noch nicht da. Mein Schrauber hat heut noch einmal probiert. Ihn irritiert das unterschiedliche Startverhalten je nach Gaspedalstellung. Wenn er läuft, war da kein Problem zu bemerken. Gibt es irgendwelche Anhaltspunkte das ein Defekt am Gaspedal beim Anspringen ein Problem verursachen könnte? Ich kann es mit kaum vorstellen. Übrigens zum nervigen Geräusch hab ich was gefunden. Nerviges Fiepen im 1.2tdi aus Richtung Fahrerfußraum - A2 Forum Nicht nur ich hab das Vergnügen. Nur ist bei mir das Teil definitiv nagelneu und Orschinal. So heute wird noch der Kurbelwellensensor getauscht und morgen kann hoffentlich das MSG getestet werden. Achso der G28 wurde zusammen mit dem Anschlußteil vom Dieselfilter getauscht. Der ist schon neu.

An unserem T5 war es der Schlauch zum Ladeluftkühler. War gut zu erkennen weil die Umgebung der Öffnung verölt war.

Kann ich mir kaum vorstellen weil das sicher von Maschinen aufgezogen wird. Ich hätte gedacht das die Spule beim Stop des Druckes nachläuft und sich dann paar lose Schlaufen bilden. Beim nächsten Druckvorgang legen sich die losen Schlaufen über den ablaufenden Strang und blockieren dann das Abspulen.

Aber das die Bremse im Drucker spinnt und sich der Hänger beim Abspulen erst bildet, ist keine Möglichkeit?

Bekommt man irgendwie raus, wie die Schläuche am Dieselfilter richtig angeschlossen sind? Was jetzt manchmal anders ist. Der Motor springt ganz kurz an und geht dann wieder aus. Mit einem Tritt aufs Gaspedal während des Startens kann man manchmal verhindern das er ausgeht. Er läuft dann aber trotz Vollgas nur im Standgas bis man das Gaspedal loslässt und dann wieder Gas gibt. Was mich irritiert ist das immer wieder auch der Anlasser während des Startens ausrückt. Wer gibt das Signal an das Relais, das MSG? Könnte das ne Meise haben? Ein anderes testen geht ja wohl wegen der Wegfahrsperre nicht oder?

Das Elend kann man online bei Schwacke für 7,90€ ausrechnen lassen.

Du hast nicht den gleichen Fehler wie ich gemacht? Das Seil muss hinter den Haken. Trommelbremsenumbau A2 1.2 – A2-Freun.de Wiki

Hier ist das Geräusch zu hören http://z1b.de/20160907_001.amr

Das Bild ist nicht von meinem. Falsch angeschlossen = falsch eingebaut. Oder:confused:

Mangels Hebebühne musste ich den Wechsel machen lassen. Vorhin das Auto abgeholt. Schlimmer als vorher. Kann es sein das die Deppen das Ventil falsch herum eingebaut haben? Ich hab jetzt so ein undefinierbares Pfeifen (nur wenn Motor lief, sonst kein Zusammenhang mit Drehzahl oder Gang/Fahrt) und er springt deutlich schlechter an als vorher.

Laut Museum der 1.6er. Der 1.4er wohl auch erst ab 7/2002. Aber ohne Aufpreis sondern normal Ausstattung.

Einige sind wirklich unter 10.000€, erstaunlich. Aber auch solcher Leckerbissen für 15k mobile.de

aber nisch orschinal.

Wir haben doch das Museum Modellgeschichte - Audi A2 Museum :D Gibt es Anhaltspunkte das dort was nicht stimmt?

Ist der große Schlauch. Natürlich nicht an Lager. Ist nur die Frage 90€ bei VAG oder 50€ alternativ. Aber ich kann ja erstmal unserer Clubdealer am Montag fragen. Auf einen Tag kommt es jetzt auch nicht mehr an.

Na gut da hab ich wohl Pech gehabt. Einen Schluch für die Ladeluft unseres T5 werden die kaum an Lager haben.

Schafft VW Samstag noch Teile ran? Also wenn ich morgen früh gleich bestelle?

Was wiegt das denn? Edit gefunden, stimmen 36kg? DPD nimmt Pakete bis 40kg an.

Ach ich vergaß. Wenn er zwei hat? Aber vorn auf jeden Fall wichtiger wegen dem Überhang hinten.

Ich nehme an es ist KVH. Dann sollte einer so um die 26kg wiegen. Auto ist 4m lang. Ich würde die aufs Dach packen. Schleppöse rein und nach unten festbinden. Hinten wird es schwieriger wenn du keine AHK hast. Denk dran vorn nur bis zur Stoßstange.