zinn2003

Das hab ich schon beim ersten mal verstanden. Ne im Ernst, keine 3 Jahre? Kann man das irgendwie noch besser lokalisieren? P/N machen keinen Unterschied bei den Startversuchen. Er startet auch immer wieder mal völlig normal. Schaltprobleme hab ich nur manchmal bei Rückwärts. Da bin ich aber nicht sicher obs doch irgendwie der Wählhebel ist.

Äh wie wo was Führungshülse? Meinst du Ausrücklager/Führungshülse? Das wurde erst im Juli 2013 gemacht.

Wie machst du das mit dem Öl? Ich bin schwer am überlegen eine neue Einheit zu verbauen. Immerhin sind 260tkm auf der Uhr und neben den Dichtungen gibt es ja noch andere Verschleißteile wie Lager etc. Nürnberg ist für mich nicht wesentlich weiter als Braunschweig.

Also ich wäre dabei... aaaber ich will in 3 Wochen nach Kärnten starten. Könnte es noch was anderes sein außer die Pumpe? Der Drucksensor? Gefühlt hält der Druck auch kaum noch ne Stunde. Ich steig ein, die Pumpe läuft an und geht normal aus. Ich versuche zu starten, er springt nicht an. Aber sofort läuft die Pumpe wieder an. Beim nächsten Versuch klappt es dann meistens. Ich hab auch schon ne halbe Stunde auf dem Parkplatz gestanden. Irgendwann ging es dann. Eines war aber immer, das die Pumpe laufend zu tun hat. Schalten geht aber 2-3x bis sie wieder anläuft. Was muss ich tun um die Einheit auszubauen? Achso Platz hätte ich, aber keine Bühne.

Das Angebot klingt verlockend. Muss die Hydraulikeinheit dazu raus oder kommt man sogar so ran? Wieviel Zeit rechnest du für den Spaß? Braunschweig ist für mich jetzt nicht wahnsinnig weit.

So jetzt scheint es bei mir soweit zu sein. Kein Ölverlust, Druckspeicher gewechselt und trotzdem hält der Druck kaum noch. Hab schon immer wieder Startprobleme weil scheinbar nicht genug Druck im System ist. Wo und bei wem am besten die Einheit wechseln lassen? Ich selbst traue mir es nicht zu. Das ich dazu paar km fahren muss ist mir klar.

Ja, wie auch bei Hellblau

Da ich selber beige habe, kenne ich das Problem. Meine geht übernächste Woche Wieder mal zur Innenaufbereitung.

Wenn ich Platz auf dem Konto hätte, wäre der schon in Leipzig.

Sparkugel in Hamburg. Audi A2 1,2 l das 3 l Auto mit viel Platz in Kreis Pinneberg - Halstenbek | Audi A2 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen

Klar kann Chemie mehr. Es ist die Frage wieviel Energie für diese Vorgänge aufgewendet werden muss. Das kann dann ganz schnell unrentabel werden mit der Umwandlung.

Willkommen hier im Forum Eine Liste der Werkstätten gibt es hier Liste Werkstatt- Empfehlung PLZ- sortiert - A2 Forum

So muss mal das alte Teil abstauben. Ich hab jetzt nen Recaro ergomed zu greifen nahe. Mein Rücken sagt mir ich soll den in mein Auto bauen. Mein ästhetisches Empfinden (welches eher sehr schmerfrei ist) sagt aber weil Innenraum Sinus - Hellbeige und der recaro natürlich schwarz. 1. Frage Sitzkonsole. Hat nun mal jemand die König mit den Recaro-Sitzen verbaut? Sitzkonsole Audi A4,A3,A2,A6,A8,TT,80,100,200,B5,Coupe,König,eku,Sparco,Recaro | eBay 2. Frage Idee zur Lösung Innenraum? Den Sitz neu beziehen lassen wäre ja fast die einzig brauchbare Option oder?

Diverse Enteignungen wären durch Grundgesetz gedeckt. Im Artikel 2 des 14 steht ja was dazu. Komisch das der nie zur Anwendung kommt. Aber jetzt wirds wirklich politisch.

Ich hab keine Problem damit wenn mein ausgemustertes Fahrzeug irgendwelche Dreckschleudern in Afrika ablöst. Aber bitte zu dem Zeitpunkt wo ich das möchte und nicht schon nach 1-3 Jahren nach Neuanschaffung. Die Quelle gehört rechtzeitig reguliert. Schon jetzt würden in Afrika die etwas sauberen Autos unterwegs sein, wenn man die Hersteller eher und härter in die Pflicht genommen hätte. Interessant das auch immer nur auf die Luftverschmutzung eingegangen wird. Das es wegen dem Lärm keine Ansagen gibt liegt woran? Stimmt, wieder steckt die Lobby dahinter die nur mehr Absatz will und keine Einschränkungen den Individual- und Fernverkehrs.

So ist es. In Berlin such ich mir in der Regel den nächsten Parkplatz und ab geht es mit S oder U-Bahn. Taktzeit meist um die 5mi. Hier in Leipzig sitze ich kaum in den Öffentlichen. Bis auf wenige Hauptstrecken sind 10min und mehr normal. Taktzeit hier auch mal bei der S-Bahn im Berufsverkehr 30 min.

Den passende Thread existiert doch schon Hebebühne zerstört Schweller - A2 Forum

Also der Kollege war von der Dekra, der hatte Eier und hat klar gesagt das er nicht eintragen darf. Er hat mir gesagt wohin ich müsste, hat mir versucht zu erklären warum und was die alles dann machen müssen und woran es wahrscheinlich scheitern wird. Es muss irgendeine EU-Richtlinie geben die was gegen Segeln beim Anhängerbetrieb hat. Da es inzwischen aber weitere Autos gibt die Segeln können, wäre ja die Frage was ist da? Gibt es da Anhängelasten? Auf E-Antriebe scheint die Richtlinie auch nicht vorbereitet zu sein. Auch da gibt es ja scheinbar grundsätzliche rechtliche Probleme.

Ja am Trabbi gabs auch Freilauf und AHK. Aber auch da gab es die Angaben vom Hersteller zu den Lasten 300/400kg. Ich bin sicher auch mit mehr als eine Tonne unterwegs gewesen. Ging auch. Das es geht ist mir also klar und deswegen wollte ich ja eine haben. Trotzdem noch mal zur Erinnerung. Nicht alles was ein Prüfer einträgt ist auch legal. Ich würde es gern legal haben. Der Versuch könnte aber zu Folge haben das ich keine Eintragung bekomme und du deine abbauen musst. Wollen wir beide nicht oder?

Bist du da sicher? Dann stell doch das Gutachten hier ein damit die anderen ebenfalls eine Chance haben. Ich hab mir das Prozedere genau erklären lassen weil ich es ebenfalls nicht glauben wollte dass es nicht geht. Da war die Rede von spezieller Prüfstelle, speziellen Gutachten, riesen Problemen wegen dem Freilauf usw. Ich hab mir nicht alles gemerkt. Der umrissene Kostenrahmen lag bei bei 4000€ ohne Garantie auf Erfolg eben wegen der automatischen Segelei unserer Kuller.

600.001 - 700.000 km 666.666 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 15.02.2016 ez 6/2002, 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft... 607.824 schimkus hans, 1.4tdi, 31.12.2014, ez 16.07.2001 600.766 arosar 1,4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 durch Hagel in Hannover 500.001 - 600.000 km 566.000 olisch 1,2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser 560.027 katsegler 1.2 tdi, 18.08.2015 ez 10.2002 rip 28.06.2015 durch WoMo auf der A14, neuer s.u 510.015 durnesss 1,4 tdi 75ps 12.04.2016 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000 509.981 dussel 1.2 tdi, 12.03.2016, ez 9/2002 Ø 3.3l/100 km 505.500 audi-a2-3l 1,2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin :-) 400.001 - 500.000 km 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002 456.128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001 450.658 Mütze 1.2tdi 23.06.2015 ez 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe, 1. Motor und er läuft und läuft und läuft 426.783 nikopp, 1.2 tdi, 30.11.2015, ez 02/2002, Details 426.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 23.1.2016 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu. 419.640 ger.win, 1.2 tdi 25.06.15, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 300.001 - 400.000 km 391.000 Lupo_3l a2 1.2 tdi 3l x-tend. 5.1.2016. Mein 391tkm neuwagen! Die eierlegende Wollmilchsau 390.000 katbruger 1,2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002 384.200 boris 1,2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip 380.691 hai2 1.4i 14.03.2016 ez 09/2000 <-- benziner!!! 380.357 mifo 1,4tdi 08.02.2016 EZ 16.02.2006 380.265 duesenjaeger 1,2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 1xgs, 1x hp, 1x getriebe, 3,5 l/100km 376.818 Karat21 1.2 tdi 16.02.2016 ez 03/2002:D 376.729 bravy 05.02.16, EZ 20.04.2005, 1,4 TDI BHC 75 PS 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal kupplung getriebe turbo 350.350 karedig 1.4i 25.01.2015 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt <-- Benziner! Ø5,8l Verbrauch 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten 349.000 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 09.12.2015, ez 03.02.2003 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/200 335.000 häfferlump, 1,2 tdi, 06.03.2016, EZ ? 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/200 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 325.000 A2driver22, 31.03.2016, 1.4 TDI (ATL), EZ 20.12.2004, (Turbo 66tkm, ab 250kkm: ZMS, Steuerk., PDI-Dichtringe, ca. 15tkm WW-Betrieb) 322.000 nme 1.4 TDI (AMF) 09.03.2016 ez 10.2002 Motor, Turbo, Getriebe und Kupplung immer noch original 315.000 bmichl, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh 314.253 Fred_Wonz 1.4i ez 23.04.2003 Nach Koppelriemen riss läuft er wieder <- -Benziner! 311.000 katsegler 1.2 tdi 18.8.2015 ez 05/2002, der zweite A2 3L, der "Alte" s.o. 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs 303.030 A2-s-line II; 26.12.2015; 1,4 TDI (AMF); EZ 11/2001 300.900 hari 1,4 tdi 75ps 29.11.2014 ez 02/2005, 3x Bremsscheiben 1x Bremstrommeln 1x Stoßdämpfer hi. 1x G28 300.200 j.p. 1.4 tdi (66kw) 06.01.2016 ez 06/2004 - anlasser, klimakompressor, 2x ZR, 2x bv, 1x bh, 1x rlh, Glasdach-Rahmen neu 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 200.001 - 300.000 km 290.088 pinkisworld, 1.2tdi 25.10.15, ez 08/2001, Kupplung,Gangsteller,Hydraulikeinheit, 2xMotor,1xGetriebe, Aufhängung, Achse, ... zuviel 285.500 lutano, 1.2 tdi 25.4.15, ez 2/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit 274.444 ja²ck 1.4 Benziner (55kW), 14.02.2015, EZ 05/2002, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung <-- Benziner!!! 269.000 hubiaudi, 1.4 TDI, 19.11.2015, EZ 2001 262.494 zinn2003, 1,2 TDI, 04/2016 EZ 08.2001 260.500 HellSoldier, 1.4TDI, 14.02.2015, EZ 2002 260.000 deichgraf63, 1.4i (AUA), 22.07.2015, EZ 04/2001<- -Benziner! 252.500 Audia5sport, 1.4 (AUA), 26.10.2015, EZ 07/01 <-- Benziner 251.000 Mehrschwein 1.2 TDI 06.03.2015 ez 2003 (Atg, Gangsteller, Radlager v., Wischermotor, Druckbehälter, Antriebswelle 250.250 A2-s-line I; 26.12.2015; 1,4 TDI (ATL); EZ 12/2003 250.000 norman, 1,4 aua (55 kw), 09.02.2015, ez 2000, seit km 202.340 zusätzlich e85, hat mehr Werkstattkosten erzeugt, als es gekostet hat. <-- benziner!!! 250.000 tho 1.4 aua benzin 07.08.2014 ez 02/2002 <-- benziner!!! 242.200 kleinweich 1,2 tdi 18.08.2015 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl 240.500 HellSoldier, 1.4i, BBY, 14.02.2016, EZ 06/2004 240.000 12november, 1.4 TDI, 12.04.16, EZ 2001 225.666 Hauser, 1.4 TDI (66 kW/90 PS), 05.01.2016, EZ 04/2004 - 2. Motor (1. nach 6 Monaten (Neuwagen) defekt > Garantie), 1. Getriebe, 2. Kupplung (ob die wirklich neu musste? Bin mir da nicht so sicher...) 220.000 Eric1964 1.4 LPG 7-06-2015 EZ 01/2001 218.232 ZENTAC 1.4 TDI (66kW/90PS) 04.04.2016 erster Motor&Turbo 1xZR 1xZS 1xÖlkette 215.081 JackV 1.4tdi 55kW 10.02.15 ez 01/2004 214.000 audi22 1.4 55kw (BBY) am 28.11.2014, EZ 12/2002 <- Benziner 203.500 Metilj 1.4 TDI 66 KW / 90 PS ALT EZ 14.09.2004 gekauft mit der Laufleistung und gleich selber kleines Service gemacht mit : Öl , Öl Filter , Luft Filter , Diesel Filter , Kohlenstoff Filter 203.000 bedaleins erster A2 (Frederic) 1.4i 01.09.2014 ez 07/2000 (atm/139.995 km--> zahnriemen gerissen, kupplung neu, front neu (2012), heck hinten links neu (2009), bremsen, Bremsseile (v.+h.), stabi, x-mal koppelstangen, federn, Stoßdämpfer, domlager, Front neu), Fremdverschuldet zerstört, 17.10.2014 rip 200.053 blacky1.2 1.2 TDI am 23.9.2015, EZ 10/2002 150.001 - 200.000 km 190.000 A2driver22, 31.03.2016, 1.4 TDI (ATL), EZ 29.09.2005, (Zahnr., Steuerk. vorsorgl. getauscht) 186.950 Romulus BBY 25.10.2015 Zahnriemenschaden bei 165.786 EZ 07/2003 183.150 TGQ1 1.6 FSI BAD, 12.03.2015, ez 10/2002 <--- 1.6 FSI Benziner 182.550 Papahans, 1.4 AUA, 10.02.2015, ez 06/2001 172.000 G aus W, 1.4 tdi (66 kw), am 08.01.2015, ez 11/2005 169.000 mj_n98 1.4 tdi 31.12.15 ez 12/2004 168.043 Salvatore, 1.4i, 24.10.2015, EZ 05/2002 161.000 Audia5sport, 1.6 FSI, 15.01.2015, ez 07/2005 160.450 A2_Ponti 1.4i, 11.6.2015, ez 07/2000 151.000 ttplayer, 1.4 tdi (90 ps), 19.08.2014, ez 06/2005 100.001 - 150.000 km 143.300 alubruder 1,4 tdi 66 kW 23.02.16, EZ 03/2004, 1x zr, fahrwerk kompl., sonst nur kleinigkeiten 136.000 Cooky_Dent 1,4 55kW 09.02.2015 EZ 11/2000 1x KSG, 2x Federn vorne 126.000 Tanzbär 1.4 Benziner, 22.01.2016, EZ 04/2005 124.800 Sepp FSI, 05.02.2016 2xThermostat, NOx-Sensor, Radlager vorne, Bremsen vorne 1x, hinten 2x (Scheiben&Beläge), Türfeststeller, Kältemittel, Y-Stück Kühlwasser 50.001 - 100.000 km 96.420 a2s2 1.4 Benziner 11.08.2014, EZ 12/2005 92.394 emissaer 1.4 Benz. 10.02.2016 EZ 24.03.2004 80.000 youngdriver 1.4 (BBY) am 26.12.2015 EZ **/200* 52.060 svenno 1.6 fsi 10.05.2015 ez 02/2003 50.015 kabe 1.4i 55kw 05.01.2016 ez 01/2004 0 - 50.000 km 22.000 Artur 28kW nom. 55kW max. 03/2016 E-EZ 11/2014 <-- Elektroumbau! Tageskilometer (ohne Fahrerwechsel) 2001 km Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.) 1817 km mifo Lübeck - L'Escala (Costa Brava) August 2011 17 Stunden 1600 km lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012 1500 km lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013 1412 km Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010 1360 km durnesss plus 5stunden getriebewechsel am 01.11.2010 1350 km lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013 1306 km durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013 1250 km DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014 1233 Km Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1200 km fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012 1141 km KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014 1100 km durnesss in 14h am 15.01.2013 Tageskilometer (ohne Tankstopp) 1233 Km Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1087 km DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank

In dem Segment wird in Regel höchsten 50% vom möglichen Verkaufspreis durch Händler geboten. Sollte es bei einer Inzahlungnahme mehr sein, dann waren die Rabattverhandlungen zu schlecht oder der Hersteller hat spezielle Bonusgeschichten für den Händler am laufen.

Für den 1,2er gibt es keine Freigabe für eine AHK. Hier im Forum hats zwar jemand geschafft die eintragen zu lassen, legal ist das aber nicht, wenn ich meinem Prüfer von der Dekra glauben darf. Dir bleibt blos Innenraum, Paulchen oder Dachgepäckträger.

Früher:huh: VW zeigt gerade ganz deutlich wer hier der Chef ist. Ganz sicher keine Lobbyisten von BUND und Co.

Perfekt zusammengefasst. Ich bin auch dafür alle Infrastrukturmaßnahmen für die Fliegerei durch die Nutzer zahlen zu lassen. Wieso zahl ich diesen Drecks BER mit?