zinn2003

Auch da bin ich auf Support angewiesen. Kann jemand helfen? Also ich bin nicht zu geizig hier in die Werkstatt zu gehen. Ich zweifle nur immer an der 3L Kompetenz.

Nächster Versuch. Ins Auto gesetzt, Zündung an, solange geschaltet bis die Pumpe anläuft. Gewartet bis der Druck aufgebaut ist. Startversuch klappt. Nicht geschaltet! Nach dem Zündung aus. Es läuft die Pumpe wieder an. Ist das normal?

Was soll ich sagen, auch heut morgen sprang er natürlich ohne Probleme an. Hilft es bei der Eingrenzung wenn bei es Stop/Go bisher keine Startprobleme gab? Ganz schlimm war es einmal nach nur 60min Standzeit und einmal zum Feierabend. Gerade nochmal am Auto gewesen. Cirka 45min Standzeit die Pumpe lief beim öffnen nicht an. Ich kann bei Zündung an 5 bis 6x zwischen R/N/D wechseln bis die Pumpe wieder anläuft.

Ach jetzt bin ich wieder hoffnungsvoll. Oder doch nicht. Bin keinen Schritt weiter bei der Ursachenforschung. Was kann ich denn eventuell über ein VAGcom auslesen? Führungshülse halte ich doch für eher unwahrscheinlich. KNZ wäre ja auch eine Variante. Wie aufregend wäre der Wechsel?

Damals wurde Gangsteller abgedichtet, Führungshülse und Ausrücklager und das Öl gewechselt. Seit dem 50tkm gefahren. Das mit dem Kupplungsseil werde ich probieren. Vorhin ist er aber anstandslos angesprungen. Hab nur null Bock im Urlaub irgendwo liegen zu bleiben.

Das hab ich schon beim ersten mal verstanden. Ne im Ernst, keine 3 Jahre? Kann man das irgendwie noch besser lokalisieren? P/N machen keinen Unterschied bei den Startversuchen. Er startet auch immer wieder mal völlig normal. Schaltprobleme hab ich nur manchmal bei Rückwärts. Da bin ich aber nicht sicher obs doch irgendwie der Wählhebel ist.

Äh wie wo was Führungshülse? Meinst du Ausrücklager/Führungshülse? Das wurde erst im Juli 2013 gemacht.

Wie machst du das mit dem Öl? Ich bin schwer am überlegen eine neue Einheit zu verbauen. Immerhin sind 260tkm auf der Uhr und neben den Dichtungen gibt es ja noch andere Verschleißteile wie Lager etc. Nürnberg ist für mich nicht wesentlich weiter als Braunschweig.

Also ich wäre dabei... aaaber ich will in 3 Wochen nach Kärnten starten. Könnte es noch was anderes sein außer die Pumpe? Der Drucksensor? Gefühlt hält der Druck auch kaum noch ne Stunde. Ich steig ein, die Pumpe läuft an und geht normal aus. Ich versuche zu starten, er springt nicht an. Aber sofort läuft die Pumpe wieder an. Beim nächsten Versuch klappt es dann meistens. Ich hab auch schon ne halbe Stunde auf dem Parkplatz gestanden. Irgendwann ging es dann. Eines war aber immer, das die Pumpe laufend zu tun hat. Schalten geht aber 2-3x bis sie wieder anläuft. Was muss ich tun um die Einheit auszubauen? Achso Platz hätte ich, aber keine Bühne.

Das Angebot klingt verlockend. Muss die Hydraulikeinheit dazu raus oder kommt man sogar so ran? Wieviel Zeit rechnest du für den Spaß? Braunschweig ist für mich jetzt nicht wahnsinnig weit.

So jetzt scheint es bei mir soweit zu sein. Kein Ölverlust, Druckspeicher gewechselt und trotzdem hält der Druck kaum noch. Hab schon immer wieder Startprobleme weil scheinbar nicht genug Druck im System ist. Wo und bei wem am besten die Einheit wechseln lassen? Ich selbst traue mir es nicht zu. Das ich dazu paar km fahren muss ist mir klar.

Ja, wie auch bei Hellblau

Da ich selber beige habe, kenne ich das Problem. Meine geht übernächste Woche Wieder mal zur Innenaufbereitung.

Wenn ich Platz auf dem Konto hätte, wäre der schon in Leipzig.

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Klar kann Chemie mehr. Es ist die Frage wieviel Energie für diese Vorgänge aufgewendet werden muss. Das kann dann ganz schnell unrentabel werden mit der Umwandlung.

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So muss mal das alte Teil abstauben. Ich hab jetzt nen Recaro ergomed zu greifen nahe. Mein Rücken sagt mir ich soll den in mein Auto bauen. Mein ästhetisches Empfinden (welches eher sehr schmerfrei ist) sagt aber weil Innenraum Sinus - Hellbeige und der recaro natürlich schwarz. 1. Frage Sitzkonsole. Hat nun mal jemand die König mit den Recaro-Sitzen verbaut? Sitzkonsole Audi A4,A3,A2,A6,A8,TT,80,100,200,B5,Coupe,König,eku,Sparco,Recaro | eBay 2. Frage Idee zur Lösung Innenraum? Den Sitz neu beziehen lassen wäre ja fast die einzig brauchbare Option oder?

Diverse Enteignungen wären durch Grundgesetz gedeckt. Im Artikel 2 des 14 steht ja was dazu. Komisch das der nie zur Anwendung kommt. Aber jetzt wirds wirklich politisch.

Ich hab keine Problem damit wenn mein ausgemustertes Fahrzeug irgendwelche Dreckschleudern in Afrika ablöst. Aber bitte zu dem Zeitpunkt wo ich das möchte und nicht schon nach 1-3 Jahren nach Neuanschaffung. Die Quelle gehört rechtzeitig reguliert. Schon jetzt würden in Afrika die etwas sauberen Autos unterwegs sein, wenn man die Hersteller eher und härter in die Pflicht genommen hätte. Interessant das auch immer nur auf die Luftverschmutzung eingegangen wird. Das es wegen dem Lärm keine Ansagen gibt liegt woran? Stimmt, wieder steckt die Lobby dahinter die nur mehr Absatz will und keine Einschränkungen den Individual- und Fernverkehrs.

So ist es. In Berlin such ich mir in der Regel den nächsten Parkplatz und ab geht es mit S oder U-Bahn. Taktzeit meist um die 5mi. Hier in Leipzig sitze ich kaum in den Öffentlichen. Bis auf wenige Hauptstrecken sind 10min und mehr normal. Taktzeit hier auch mal bei der S-Bahn im Berufsverkehr 30 min.

Den passende Thread existiert doch schon Hebebühne zerstört Schweller - A2 Forum

Also der Kollege war von der Dekra, der hatte Eier und hat klar gesagt das er nicht eintragen darf. Er hat mir gesagt wohin ich müsste, hat mir versucht zu erklären warum und was die alles dann machen müssen und woran es wahrscheinlich scheitern wird. Es muss irgendeine EU-Richtlinie geben die was gegen Segeln beim Anhängerbetrieb hat. Da es inzwischen aber weitere Autos gibt die Segeln können, wäre ja die Frage was ist da? Gibt es da Anhängelasten? Auf E-Antriebe scheint die Richtlinie auch nicht vorbereitet zu sein. Auch da gibt es ja scheinbar grundsätzliche rechtliche Probleme.

Ja am Trabbi gabs auch Freilauf und AHK. Aber auch da gab es die Angaben vom Hersteller zu den Lasten 300/400kg. Ich bin sicher auch mit mehr als eine Tonne unterwegs gewesen. Ging auch. Das es geht ist mir also klar und deswegen wollte ich ja eine haben. Trotzdem noch mal zur Erinnerung. Nicht alles was ein Prüfer einträgt ist auch legal. Ich würde es gern legal haben. Der Versuch könnte aber zu Folge haben das ich keine Eintragung bekomme und du deine abbauen musst. Wollen wir beide nicht oder?

Bist du da sicher? Dann stell doch das Gutachten hier ein damit die anderen ebenfalls eine Chance haben. Ich hab mir das Prozedere genau erklären lassen weil ich es ebenfalls nicht glauben wollte dass es nicht geht. Da war die Rede von spezieller Prüfstelle, speziellen Gutachten, riesen Problemen wegen dem Freilauf usw. Ich hab mir nicht alles gemerkt. Der umrissene Kostenrahmen lag bei bei 4000€ ohne Garantie auf Erfolg eben wegen der automatischen Segelei unserer Kuller.