herr_tichy

Hm, ja. Werd jetzt nur halb schlau dadraus - bei mir ist die Manschette momentan so montiert: Das kann ja nicht richtig sein, oder? Sollte nicht eigentlich das Ende der Manschette da sein wo die umlaufende Nut ist und dadrauf der Sprengring sitzen?

Hat mal jemand ein Foto einer korrekt montierten Achsmanschette vorne außen?

Ich glaub, wenn ich meiner Freundin ein Auto umbaue und sie mäkelt daran rum, dann geht nicht das Auto...

Rund 8%, also 9PS. Liegt vermutlich innerhalb der Streuung wenn man zwei beliebige Motoren vergleicht.

Bodenblech (und zwar wirklich!) von Tanke zu Tanke ist das Geheimnis A20 nachts oder so.

Hab etwa die gleichen Werte wie ca3sium.

Vermutlich Drosselklappe. Ganz schöne Leidensgeschichte. Als erste könntest du uns mal das Fehlerprotokoll besorgen.

Tja, ich würd #1 machen und in dem Brief an die Geschäftsführung der daraufhin folgt möglichst die Ausdrücke "unmöglich", "unfähig" und "Gespött vonne ganze Innung" verwenden. Du findest da sicher Möglichkeiten. Dann vielleicht noch ne kleine Bewertung bei Google Places und der Tag sieht schon viel besser aus. Du hast die Karre in Ordnung und bindest dir nicht noch Kosten für Gutachter o.ä. ans Bein.

Unabhängig von der Rechtslage würde ich den Elefanten der gerade durch meinen Porzellanladen gelatscht ist nicht unbedingt zum Zusammenkleben einladen...

Ich bin sicher, am Anfang der Geschichte standen zwei Ingenieure, zwei Bier und die Frage "Wäre es nicht cool, wenn..." @gebrochener Y-Verteiler: Biete der Werkstatt doch mal an, ihnen unverbindlich und kostenfrei mit dem unbekleideten Hintern ins Gesicht zu springen. Das wäre auf meiner Eskalationsskala an dieser Stelle die richtige Maßnahme.

Ach. Ach was.

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\036-906-034-APE.lbl Steuergerät-Teilenummer: 036 997 034 C Bauteil und/oder Version: MARELLI 4MV G 5921 Codierung: 00051 Betriebsnummer: WSC 00000 Erweiterte Informationen: WAUZZZ8ZX3N[...] VCID: 1C338BEDA63B 1 Fehler gefunden: 16524 - Bank 1 Sonde 2: keine Aktivität P0140 - 35-10 - - - Sporadisch Readiness: 0000 0000 Einmal nach dem Anlassen da, nach dem Löschen nicht mehr wiedergekommen. Sollte ich schonmal ne neue Sonde bestellen?

Bevor du das Gerät ins Auto tüddelst, schließ es doch erstmal auf dem Tisch an und prüf ob es das tut, was es soll (Radioempfang, Navigation usw., das alles auf Deutsch usw.). Ich trau diesen günstigen Dingern nicht so... Vielleicht ärgerst du dich weniger, als wenn du etwas davon abfeilst und es dann nicht mehr zurücksenden kannst.

Korriogiere, habe keinen Wein sehe ich gerade.

Hey, nich dafür. Bin ja iom Urlaub, hab ne halbe Flasche Wein und _Zeit

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@hardcover: Hakelt die Schaltung noch?

Das will ich sehen, dass du 320kBit/s MP3 von lossless unterscheiden kannst (im Doppelblindtest). Da sind schon andere dran gescheitert, und die saßen im Studio mit Kopfhörern und nicht im Auto

Ich auch!

*hüstel* Becker... Und das sogar ohne Ansteuerung für die Diversity.

Naja - der FSI fährt ja mit Wassertemperaturen um 110°C. Da wird schon ein bisschen Druck drauf sein, damit es flüssig bleibt.

Ach ja, Verluste: Ich vermisse eine 19er 3/8" Nuss. Wer sie hat möge sie bitte artgerecht unterbringen und möglichst abends eine kurze Geschichte vorlesen. Vielleicht was von Terry Pratchett. Sie mag das.

keine Ahnung - Radio getauscht? Abschlussgrillen Hat echt Spaß gemacht - an dieser Stelle nochmal ein großes Danke an André der mal wieder den Kontakt mit der Werkstatt hergestellt hat! Supernette Leute, ich persönlich hab mal wieder Erfahrungen gesammelt (und Getriebeöl bis in die Unterhose... ) und ich denke, wir haben genug geschafft. Den Schrauberpreis des Tages verdient das Forenmitglied, dass in der Zeit in der ich Öl gewechselt und ne GRA mitverbaut hab mal eben seinem 1.2er einen neuen Zahnriemen und ne WaPu verpasst hat... Hab leider den Nick vergessen. Ich bin ein verwirrter Mensch, ihr wisst Bescheid.

Schrauberwauze I Schrauberwauze II (Kiste = doof) Der Schraubertreffenklassiker - GRA. Dieses Mal auch richtig angeschlossen. Nupi Bayern

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