herr_tichy

Let me google that for you Wenn du dich da durchgelesen hast, bist du schon etwas schlauer Solls denn ein original Audi Radio werden, oder lieber etwas vom Drittanbieter?

Warum hat der blaue ne geriffelte Serviceklappe? Frontschaden?

Naja, die Kugel ist ja von links vorne bis Tür hinten neu. Kann sein, dass die Türen nicht mehr richtig passen. Ohne Träger ist allerdings alles dicht und leise.

Moment, ich frag mal kurz mein Konto. [...] Konto sagt: Nein. Tja, Linux halt

Nein - leider (zum Glück?) nicht. Es zieht jetzt ein bisschen, aber nachdem der Nachaktive ja meinte, dass es bei ihm auch so aussieht, lebe ich damit und machen mir keine Sorgen

1. Nupi mit Martina 3. schluffen paule mit Monika 4. A2Do 5. Shadout 6. xorAxAx 7. Silberfuchs² 8. Hummel in Red mit Beifahrer 9. Sandra mit Garfielde 10. LordExcalibur (unter Vorbehalt) Ich muss mich leider streichen - hab einen Nachtdienst übernommen (übernehmen müssen) Schaaaade.

So? Did this fix your issue?

Hat etwas geholfen die Lasche anzudruecken. Naja, besser wirds wohl nicht werden. Hattest du jemals eine dauerhafte Verformung an der Tuer wenn du den Traeger mehrere Tage drauf hattest?

So, der Traeger ist jetzt richtig aufgesetzt. Trotzdem drueckt er die Fahrertuer soweit auf, dass ab 90km/h Luft reinzieht. Kann ich da was machen? http://i.imgur.com/isOs9.jpg

Gut, bei Sonne kannst du's jetzt. Die nächste Übung ist: Kühlerwechsel bei strömendem Regen. Sehr gut. KwW weiß, was ich meine

Danke, alles klar. Dann setz ich den nochmal um. Wird mir aber bestimmt jedesmal wehtun, wenn ich die Tür schließe. Danke, die Herren Ingenieure. Die BESTEN, der BESTEN, der BESTEN, Sir!

http://i.imgur.com/1SEOT.jpg http://i.imgur.com/vODNs.jpg http://i.imgur.com/N0tty.jpg http://i.imgur.com/tC3jy.jpg Was läuft denn da schief? Das kann ja nicht sein, dass einem diese Halter die Türen runterdrücken. Ist das bei jedem so? Muss gleich los, wäre lieb wenn jemand was dazu sagen könnte.

Ich habe den original Grundträger von Audi. Daran fehlt mir ein Schloss und eine Abdeckkappe. Nicht so wild, aber auch nicht schön. Der hat die Kappe für ~23EUR und einen kompletten Satz Schlösser für ~25EUR im Angebot. Das ist mir a bisserl viel, da bekomm ich ja den halben Träger für Und ich brauch ja auch nurein Schloss. Gibt es da irgendwo anders (baugleichen) Ersatz den man einzeln kaufen kann?

Oh, übrigens - wann hast du gemerkt, dass du den Vielzahn den du für die vier Schrauben vom Prallträger brauchst nicht hast? Vor oder nachdem der letzte Werkzeughandel zu hatte?

Nich dafür. Wir haben dir das auch so zugetraut

Unsensible Waschanlagen haben wohl schon des öfteren den Spoiler mitgenommen. Nur die Splitter müssen nix heißen.

Das liegt aber mehr daran, dass das verwendete Protokoll per Definition nur sehr wenige Messwerte zur Verfügung stellt. Da kann der Chipsatz nix für. Für alles andere brauchst du halt ein VAG-Com.

Hm. Scheisse. Im besten Fall neue Ventile, einschleifen und gut - kriegt man unter 1000EUR hin. Im schlechtesten Fall ist der Kolbenring und die Zylinderwand fratze. Ich glaub, dein nächster Weg sollte jetzt zum Motoreninstandsetzer führen.... EDIT sagt: Tichy ist dumm. Klar, kann auch die ZK sein. Jedenfalls muss der Kopf runter...

ZR-Wechsel soll beim Benziner nach Sicht erfolgen, Konsens ist aber, dass man die Spannrollen die von der Alterung her kritisch sind gar nicht nach Sicht prüfen kann und deswegen ein Wechsel nach ~100.000km oder 7 bis 9 Jahren sicher sinnvoll ist.

Also, vorne rechts und links sind zwischen 78.000 (rechts) und 88.000 (links) verreckt. Schmale Reifen (Winter 155, Sommer 165) auf Stahl, keine Heizerei...

Ist bei meinem auch so. Klingt, wie das jemand hier formuliert hat "wie ein kleiner Diesel, der keiner werden durfte". Hab dann alle möglichen Horroszenarien durchgegangen, von festgegangenen Hydros bis zum Kolbenkipper und hab irgendwann, nachdem ich ein halbes Dutzend anderer nagelnder AUAs und BBYs gehört hatte, beschlossen, dass das wohl ok ist. Wird übrigens seltsamerweise leiser, wenn man das Öl mal wieder auf Höchsstand auffüllt Kann sich bis jetzt auch keiner erklären. Leb damit Keilriemen sollte nicht quietschen - immerhin bedeutet das ja Schlupf und damit höherer Verschleiß. Aber da warte mal, bis die erfahreneren Poster hier aufschlagen. Ich würds vielleicht bei Audi reklamieren, 1600EUR sind ja auch ne Ansage.

Aber du rechnest den Durchschnitt ja gegen die letzte Tankfüllung aus. Sagen wir, du befüllst den Karren mit 42L. Dann fährst du 400km und brauchst 40L. Wären 10L/100km. Jetzt schäumt beim Tanken der Sprit aber ein bisschen und die Pistole schaltet bei 38L ab. Jetzt sagt dein FIS (korrekterweise) 10L/100km und Spritmonitor sagt 9,5L/100km.

Ah, ok - also prüft die Software beim Diesel das Verhältnis nicht? Wieder was gelernt

Wie bekommst du den Tempomat mit der veränderten Übersetzung ans Laufen? Normalerweise funktioniert der nicht, wenn das Verhältnis Raddrehzahl zu Motordrehzahl nicht plausibel erscheint.

Ja doch -die schaltet hier mal zu früh und da mal etwas später ab. Dein Tank erreicht nicht immer die gleiche Füllmenge.