EotBase

Hallo, am Wochenende vom 13.-15.07. sollte bei mir auch gehen, muss das allerdings noch mal von meiner besseren Hälfte absegnen lassen. Kann ich wahrscheinlich im Laufe des Tages definitiv sagen. Freitags würde bei nur spät am Abend gehen, Samstag wäre mir definitiv lieber. Gruß, EotBase

Uns hier bei Trier hat es am 25.05. abends hageltechnisch übel erwischt. Im Nachbarort wurden etwa 80% der Dächer beschädigt, und auch bei uns kamen mitunter golfballgroße Eisgeschosse vom Himmel geprasselt. Versteht sich, dass unsere beiden vor dam Haus geparkten A2 auch was abbekommen haben. Mittlerweile haben wie die Gutachten hinter uns: Die silberne Kugel hat dank OSS wesentlich weniger Schäden als die schwarze mit Blechdach. Daher verteilen sich die Dellen von der Heckklappe entlang der Beifahrersaeite (hinterer Radkasten, beide Türen, Dachholm) auf die Motorhaube - das Dach ist vollkommen unbeschädigt. In Summe von mir geschätzte 25-30 Dellen. Reparaturkosten sind vom Gutachter der Versicherung für "lackschadenfreie Hagelinstandsetzungsmethode" mit Brutto 1035 EUR angesetzt. Der schwarze A2 ohne OSS war bei einem anderen, versicherungsfremden Gutachter, daher kann ich über die veranschlagten Reparaturkosten noch nichts sagen. Der Gutachter hat aber alleine auf dem Dach über 60 Dellen gezählt, dazu kommen noch einige Dutzend weiterer auf der Motorhaube, an den Dachholmen und entlang der gesamten Fahrerseite. Da bin ich gespannt, ob der Austausch einzelner Teile (z.B. Motorhaube) nicht billiger wird als die Instandsetzung. Gott sei Dank müssen wir in beiden Fällen "nur" die Selbstbeteiligung für die Teilkasko berappen, sonst ständen mir die Tränen wohl noch in den Augen. Unser Freundlicher kann sich wohl demnächst auf einen Großauftrag freuen (2 x Hagelschäden + 2 x Longlifeinspektion + 2 x Klimaservice + 1 x DPF Einbau). Die Begutachtung der Hagelschäden wird von meiner Versicherung übrigens in einer extra dafür eingerichteten Halle durchgeführt, 4-5 Fahrzeuge jeweils parallel im 20 Minuten Takt. Und das seit Pfingsten! Die angegliederte Spezialfirma für Instandsetzung hat Termine frühestens Mitte Juil. Gruss, EotBase

Hallo Rakete, erst einmal willkommen im Forum, und viel Glück und Spass mit dem A2. Zum angesprochenen Thema gab es vor kurzem erst einen Thread, idealerweise kannst du dein Anliegen und neue Informationen zum Thema dort anhängen: Alternativen zu Carlife Plus oder Life Time Garantie? Vorbei mit Quereinstieg! Gruß von der Mosel, EotBase

Bisher 155000 km ohne Zwischenfälle. Gruß, EotBase

Hallo, ich habe so einige Threads zum Thema durchstöbert und vermisse dennoch - oder gerade deshalb - eine zentrale Übersicht über die Klemmen/Signal, die man im Faherfußraum, am Sicherungskasten und am Relaisträger findet. Auslöser ist diesmal die möglich Nachrüstung einer Radio-Navigationslösung. Es geht diesmal um meine Neuanschaffung, EZ 11/2004 also mit CAN-Bus und Concert II.Kann ich alle fehlenden Signal (Zündungsplus, Tachosignal, Rückfahrsignal, Beleuchtungsplus) statt an diversen anderen Quellen zentral im Fahrerfußraum finden und in einem Kabelstrang nach oben führen, oder gibt es das Tachosignal nur am Kombiinstrument? Allerdings hätte ich eine derartige Übersicht auch schon bei anderen Umbauten (Sitzheizung etc.) brauchen können. Gibt es hier im Board irgendwo eine solche Übersicht, oder kann ich hiermit zum Zusammentragen animieren? Ich selbst habe leider kaum detaillierte Informationen anzubieten. Gruß, EotBase

Nach genau diesem Fall hatte ich mich erkundigt, da ich für ein Fahrzeug ohne bestehende Garantie eine carLife Plus abschließen wollte - was vor 2007 ja noch ging. Mir wurde gesagt, dass dieses neue Produkt als Ersatz für die Quereinstiegsmöglichkeit in die CarLife Plus konzipiert sein würde. Mehr weiss ich allerdings nicht - Juni abwarten. Gruß, EotBase

KM Name Modell Datum EZ 222.222 Boris 1,2 TDI 06.03.2007 EZ 09.2001 210.456 Eddy 1,4 TDI EZ 17.10.2000 202.012 mjohkoester 1,4 TDI (55 kW) 02.03.2007EZ 06/2002 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 201.039 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 13.01.2007, EZ 9/2001 197.000 voccmoccer 1,4 TDI 29.11.2006 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 162.900 Audi TDI 1.4 TDI 21.03.2007 EZ 06/2001 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 156.500 Andreas1968 1.4 TDI 29.03.2007 EZ 03.02.2003 155.000 EotBase 1.4TDI 02.05.2007 EZ 08.2001 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.500 A2 1.4 Tdi gechipt, 95 PS, Biodiesel!, EZ 05.2002 ,14.02.07 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.500 arosar 1,4tdi EZ 03.03.2003 140.000 carlaron 1.2TDI 28.11.2006 EZ 09.2001 135.000 danield24 1.2 TDI 13.10.2006 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 122.500 Nachtaktiver 1.4TDI 10.02.2007 EZ10/2003 121.170 brill 1,4 TDI 17.10.2006 120.010 DerTimo 1.4 Benz. 12.03.2007 EZ 04.2002 117.117 M@x 1.4 TDI 18.04.2007 EZ 06.2002 116.000 friedel.kronach 1,4TDI 06.12.2006 EZ 01.08.2003 116.000 morgoth 1,4TDI EZ 10.07.2001 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 111.500 Wochenende 1.4 TDI 13.10.2006 111.111 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 108.754 Hylke 1.4 TDI 23.01.2007 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 107.500 Karat21 1,2TDI 30.10.06 EZ 06.2002 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 105.720 Mütze 1.2TDI 09.03.2007 EZ 01.2003 104.100 AlexHG 1.4 Benz. 17.10.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 100.000 2001 A2 1,4 Benzin 16.03.2007 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 94.600 J.G.8 1.6 FSI 21.01.2007 EZ 06/2002 93.458 S line 1.6 FSI 03.05.2007 EZ 07/2002 90.448 A2-s-line 1.4 TDI, 24.01.2007 EZ 12.2003 87.810 Alu_Kugel 1.4 TDI 02.03.2006 EZ 08.2001 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.056 erstens 1.4 Benzin 09.12.2006 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 76.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 73.475 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 72.210 ever2less 1,4 Benz 24.02.2007 70.500 Manualmediziner 1,6 FSI 17.01.2007 EZ 09.12.2002 68.400 Audi-IN-A2 1,4 Benz. 21.10.2006 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 67.030 Tho 1.4 Benzin 12.02.2007 EZ 2002 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 55.555 flip 1,4 TDI 17.01.2007 53.100 Berleburger 1.2 TDI 14.4.07 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 30.000 kleine 1.4 TDI 01.05.2007 EZ 15.07.2005 27.000 EotBase 1.4TDI 02.05.2007 EZ 11.2004 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 23.027 mifo 1,4 TDI 19.03.2007 EZ 16.02.2006 17.382 hirsetier 1.4 TDI 01.05.2007 EZ 20.12.2005 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 12.433 Auditom 1.4 Benz. 25.03.2007 EZ04/2005 8.250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006 ... nun ist auch der zweite drin ... oder darf ich die zusammenzählen ....

Endlich steht meine Alukugel nun auch wieder auf festen Füßen aka Koni FSD Dämpfern und neuen Puffern und Lagern. War zwar zunächst ein ungewohntes Fahrgefühl, aber nach ein paar Hundert Kilometern bin ich nun rundum zufrieden! In meinem Fall, mit einer Laufleistung von 150000 km, hat es sich tatsächlich ebenfalls gelohnt, den Austausch aller Lager und Puffer von vorne herein vorzusehen, da das eine odere andere Teil sowieso kurz vor dem Ableben stand. Leider konnte ich den Einbau nicht wie vorgesehen so terminieren, dass ich mit der Kamera daneben stehen und dokumentieren konnte. Es freut sich auf die nächsten 150000km.... EotBase

So, die zweite Alukugel steht nun also vor der Tür. Gestern beim Verkäufer abgeholt, gemeinsam zum TüV und komplett durchchecken lassen (inkl. neuer Plaketten). Alles bestens, bis auf den kleinen Kratzer am Kotflügel und der Schramme an der Felge tadelloser Zustand. Also haben 14300 EUR und ein netter kleiner A2 den Besitzer gewechselt. Habe die Daten der Vollständigkeit halber ebenfalls in die Liste Gebrauchtwagenpreise eingetragen. Ab jetzt muß ich zusehen, dass ich meiner Freundin noch folgen kann.... Gruß, EotBase

So, die zweite Alukugel steht ab heute auf dem Hof: 1.4 TDI 66kW / 90 PS EZ 11/2004 gekauft 04/2007, zwei Vorbesitzer (Vorführwagen) 27000 km 5-Sitzer Style- / Advance- / Winterpaket Schwarz perleffekt / Innen schwarz Radio Concert 4 x Sommerreifen 6mm auf 16" 6-Arm Alus (Original) 4 x Winterreifen 6mm auf 15" Alus (Zubehör) sehr gepflegt 14300.- EUR von Privat Gruß, EotBase

Nach den letzten Informationen, die ich vom Freundlichen bekommen habe, ist der VVD (Volkswagen Versicherungsdienst) aktuell mit der Konzeption eines Gebrauchtwagenpaket beschäftigt, dass wohl im Juni auf den Markt kommen soll. Wird vorraussichtlich einen ähnlichen Umfang haben wir CarLife Plus, aber nichts genaues weiss man noch nicht. Gruß, EotBase, der auch gerne eine CarLife Plus für seinen neuen abschließen würde

Hallo, ich hätte ebenfalls Interesse an einem Nachrüsttermin GRA und Komfortblinker für die zweite Alukugel in oder um Stuttgart. Trage mich also hiermit in die Interessentenliste ein. - A2stgt (?) - EotBase Weitere Interessenten können sich anhängen. Gruß, EotBase

Hallo Nichtensegen, da du deinen A2 nun entknautscht (Glückwunsch!) und mit DPF wieder hast: was hat der Freundliche in Trier für den Einbau berechnet? Danke und Gruß, EotBase

Verhandlungen sind erfolgreich abgeschlossen, ich fahr ihn am kommenden Montag abholen. Der Verhandlungsspielraum für den Preis liegt momentan auch bei Privatverkäufern definitiv am oberen Ende des Möglichen, das habe ich bei den verschiedenen Verhandlungspartnern durchgängig feststellen können (habe noch andere angeschaut). Vor der Übergabe werde ich noch eine umfassende Gebrauchtwagenprüfung bei ADAC, TÜV oder Dekra durchführen lassen. Anschließend werde ich wohl an passender Stelle das Ergebnis veröffentlichen. Danke an alle für ihre Einschätzung. Gruß, EotBase

Oha, nicht berauschend viel Feedback zu diesem Thema. Habe den Wagen besichtigt, ist bis auf kleine Schrammen am hinteren Kotflügel in sehr gutem Zustand. Listenpreis (Schwacke) 14500 EUR würde ich beim Händler zahlen, wenn TüV/AU neu wären, und eine Garantie für mindestens ein Jahr. Ohne neuen TüV/AU, ohne Garantie und mit höherem Risiko - da von Privat - möchte ich einen Preis etwa 5% darunter erzielen. Ist IMHO dann immer noch ein fairer Preis. Oder würdet ihr weiter unter ansetzen? Danke und Gruß, EotBase

Hallo DidiHH, welches Modelljahr ist der betreffende A2 (2005 wie in der Signatur?), wann war Erstzulassung? Das beschreibt den aktuellen Wissensstand in Sachen Longlife wohl vortrefflichst... Danke und Gruß, EotBase

Hallo erstens, in der Tat findet man die Threads in zwei Minuten, kann sie aber mit Sicherheit nicht in zwei Minuten durchlesen, zeitlich sortieren und die Aussagen auf ihre Brauchbarkeit im konkreten Zusammenhang bewerten. Insofern stellt dieser Thread doch sogar eine Bereicherung dar, da er die Ergebnisse von 17 anderen komprimiert und übersichtlich zusammenfasst. Also danke an die Teilnehmer! Gruss, EotBase BTW: Neben dem Zusammentragen von wissen ist der primäre Zweck eines solchen Forums doch die zwischenmenschliche Kommunikation, und die beherrscht die Suchmaschine nicht.

Hallo Nichtensegen, Ich hoffe deine Kugel ist inzwischen erfolgreich glatt gebügelt worden. Was hat der örtliche Freundliche denn für den Filtereinbau berechnet? Danke und Gruß, EotBase

Hallo, wie anderswo bereits erwähnt soll bei uns bald [d]Nachwuchs[/d] ein zweiter A2 ins Haus. Ich habe einen von Privat ins Auge gefasst, hier die Eckdaten: A2 1.4TDI 66kW EZ 11/2004 ca. 27000 km schwarz/schwarz 16" 6-Arm Alus mit neuwertigen Sommereifen 15" Alus mit Winterreifen (einer defekt) Advance-Paket Style-Paket 5-Sitzer Radio concert Außen guter Zustand, innen wie neu. 2. Hand (Vorführwagen). Keine Anschluß- oder Gebrauchtwagengarantie vorhanden. TüV in einem halben Jahr fällig, nächste Inspektoin in 8500 km (kein Longlife). Händlerverkaufspreis laut Schwacke bei 14550 EUR, Händlereinkauf bei 12000 EUR. Verkäufer orientiert sich eher am Händlerverkaufspreis. Ich möchte einen fairen Preis anbieten, hab auch schon eine Idee - was würded ihr bieten? Danke und Gruß, EotBase

Sicher geht das nach Anzeige, mich interessiert aber das maximal erreichbare Intervall bei A2 1.4 TDI 66kW ab Anfang 2005. Es wird mit grosser Sicherheit das maximale Intervall erreicht werden. Man kann die Frage auch anders stellen: Gibt es A2 TDI, bei denen der Longlife-Service nach 2 Jahren oder maximal 30000 km fällig ist? Gruss, EotBase PS: Bei > 50000km aber nur so ca. 1%, mehr hab ich nie erreicht. Trotz nur einem Jahr Zeitabstand. Irgendwann muss die Wartung ja mal gemacht werden.

Guten Morgen, ich will mir in Kürze einen weiteren A2 anschaffen, habe auch schon einen 1.4 TDI mit 66kW, EZ 11/2004 von Privat ins Auge gefasst. Derzeit ist allerdings fixes Wartungsintervall eingestellt, für mich indiskutabel. Der Servicemeister bei meinem Freundlichen konnte mir zwar bestätigen, dass man auf Longlife umstellen kann, meinte aber, dass das Intervall bei 30000 liegen könnte, da das mal umgestellt worde wäre. Wie sehen die Intervalle bei den hier gefahrenen 66kW TDI von Anfang 2005 aus? BTW, Zahnriemen alle 120000 km? Danke und sonnige Grüße, EotBase

Du musst den Oxi-Kat erneuern, wenn deine Fahrzeug eine Laufleistung von mehr als 80000 km hat. Der RP/GAT-Filter ist allerdings sowieso eine kombinierte Lösung, die sowohl Filter als auch Oxi-Kat beinhaltet. Der Oxi-Kat wird beim Filtereinbau also automatisch erneuert. Grß, EotBase

Mein Freundlicher hat mir eine Liste aller Teile genannt, die sie bei meiner Laufleistung beim Wechseln der Stossdämpfer (auch vorsorglich) tauschen würden: Gedächtnisprotokoll: (biite ungenaue Bezeichnungen entschuldigen) Vorderachse: - Domlager bestehend aus Dämpferlager und Ringlager - Puffer - Manschette Hinterachse: - Dämpferlager - Puffer Macht komplett und in Summe etwa 130 EUR für die Teile. Die würde ich auch investieren, möchte nämlich die Dämpfer die nächsten 150000 km nicht noch einmal ausbauen. Sinnvoll? Danke und Gruß, EotBase

Guten Morgen Eddy, Werd ich wohl auch tun, ehe ich die Dämpfer bei 200000 km wieder deswegen ausbauen muss. Kosten nicht die Welt, richtig? Kann man den Zustand der Plastikkappen ohne Ausbau beurteilen? Danke und Gruß, EotBase

Wenn ich all die positiven Berichte hier lese hoffe ich, dass ich am Wochenende dazu komme, die Dämpfer einzubauen. Liegen schließlich schon ein paar Tage hier. Vorfreude ist doch die schönste Freude. EDIT: Am Freitag werden wir mal checken, ob zusätzlich zu den Dämpfern noch andere Teile nach 150000 km erneuert werden sollten. Einbau dann spätestens nächste Woche .... werd schon ungeduldig. Gruß, EotBase