EotBase

Loesungsansatz 5 wuerde mir optisch sicherlich auch gefallen, ich werde wohl aber in Richtung Version 2b) gehen, da das vom Aufwand und Ergebnis her am ehesten meinen Vorstellungen entspricht. Ausserdem bieten sich am Markt neuerdings einige reizvolle Alternativen... Loesungsansatz 2b: - JVC KD-NX901 Radio-Navi mit Festplatte, DVD, SD-Card. Wenn auf die Festplatte und eine DVD nicht genuegend Musik passen sollte, dann kann ich meinen 12x MP3-Wechsler mit dem System weiter verwenden. - Sony Ericsson HCB-700 Bluetooth FSE und Advance Music Mute zur Ausgabe ueber Auto-Lautsprecher. Wie sieht es eigentlich mit Navi-Ansagen waehrend des Freisprechens aus? Was bieten die verschiedenen Loesungen da an? Wie ist das bei RNS-E und Werks-Bluetooth-FSE organisiert? Gruss, EotBase

Das Angebot ist tatsaechlich minimal. In der Groesse 185/50R16 habe ich bisher folgende Modelle gefunden (gruppiert nach Preisklassen): 80-100 EUR: - Toyo Proxes T1-S, T1-R - Kumho KH-11 - Conti Premium Contact (1. Generation) 81H 100-120 EUR: - Dunlop SP9000 - Pirelli P6000 Powergy - Conti Premium Contact (1. Generation) 81V >120 EUR - Michelin Pilot Primacy

Hallo schmenzkie, ich fahre etwa 50 tkm im Jahr, davon wohl etwa 30 tkm mit den Sommerreifen. Wenn die Reifen dann also wohl knapp ein Jahr halten, zudem wahrscheinlich mit erhoehtem Rollwiderstand (wenn sie so auf der Strasse kleben), dann tue ich mir wohl keinen Gefallen damit. Andererseits, welche Reifen halten wohl locker 50 tkm aus? Meine Michelin waren nah dran, sind aber in 185/50 R16 nahezu unbezahlbar. Vielleicht doch Pilot Exalto in 195/45 R16..... Danke und Gruss, EotBase

Hallo schmenzkie, um nicht Aepfel mit Birnen zu vergleichen interessiert mich: - Was bedeutet ein dreiviertel Jahr bei dir? Dreiviertel von einer Sasion (also ca. 6 Monate), oder tatsaechlich drieviertel von einem Jahr (also. ca. 9 Monate). - Wieviele Kilometer faehrst du pro Jahr etwa? - Dein Benzinfresser ist wohl kein A2, oder? Wie wuerdest du deine Fahrweise einschaetzen? Sportlich oder eher gemuetlich? Danke und CU, EotBase

Hallo, hier meine Erfahrungssuche Nummer 2: Meine Sommerreifen (Erstausruestung) haben ihre beste Zeit hinter sich, und ein Wechsel vor dem kommenden Sommer ist unausweichlich. Daher habe ich mir die aktuellen Angebote fuer Sommerreifen in 185/50 R16 angeschaut, und da taucht der Toyo Proxes T1-R immer wieder bei den guenstigeren Modellen auf. Hat jemand bereits Erfahrungen mit dem Reifentyp gemacht, speziell der Verschleiss interessiert mich. Einen einzigen Teat von ams habe ich gefunden, da liegt ewr im Mittelfeld, aber immer hin auch vor den sonst ueberall recht gut bewerteten Michelin Pilot Exalto. Hoffe also, jemand weiss gutes zu berichten.... Vielen Dank, mfG EotBase

Hallo, hier meine Erfahrungssuche Nummer 1: meine Sommerreifen (Erstausruestung) haben ihre beste Zeit hinter sich, und ein Wechsel vor dem kommenden Sommer ist unausweichlich. Daher habe ich mir die aktuellen Angebote fuer Sommerreifen in 185/50 R16 angeschaut, und da taucht der Conti Premium Contact immer wieder bei den guenstigeren Modellen auf. Hat jemand bereits Erfahrungen mit dem Reifentyp gemacht, speziell der Verschleiss interessiert mich - einigen Testberichte kann man entnehmen, dass der Reifen bereits bei etwa 25000km ziemlich abgefahren sein soll. Und ich will eigentlich schon laenger als einen Sommer damit fahren. Hoffe also, jemand weiss gutes zu berichten.... Vielen Dank, mfG EotBase

Hallo, meine ganz persoenliche Meinung zu meinen Winterreifen auf dem A2: "Ich habe nun meine Semperit Wintergrip (175/60 R15) vom vergangenen Jahr wieder montiert. Laufleistung bisher (10/04-03/05) geschaetzte 25000km Langstrecke. Restprofil habe ich nicht gemessen, schaetze mal 5mm vorne, 6mm hinten. Fahreigenschaften sehr angenehm, Traktion und Seitenfuehrung tadellos. Auch im vergangenen Winter keine nennenswerten Probleme mit den Reifen gehabt. Im Sommer fahre ich uebrigens 185/50 R16 Michelin Primacy, die sind also mein Vergleichswert. Hoffe, ich konnte helfen. Gruss, EotBase

Ich nehme mal an, dass die Belastbar- und Haltbarkeit der Zahnriemensysteme zur Entwicklungszeit des 75 PS TDI noch nicht auf einem aehnlich hohen Niveau gegeben war wie zur Zeit des 90 PS TDI. Dass das Zahnriemensystem dann beim 75 PS TDI im Nachhinein nicht mehr geaendert wurde duerfte wohl betriebswirtschaftliche Gruende haben. Gruss, EotBase

Hat schon jemand die Toyo's laengere Zeit selbst gefahren und kann mit eigenen Erfahrungen aufwarten? Meine Michelins sehen jetzt nach 5 Jahren / ca. 45000km immer noch gut aus, aber vor allem auf nasser Strasse denke ich immer oefter an neue Reifen. Gruss, EotBase

Hallo Vince, bei der jaehrlichen Fahrleistung wird Privat-Leasing wahrscheinlich keine preislich interessante Alternative sein. Ich fahre momentan etwa 50000km im Jahr, und habe bisher keine guenstigere Alternative zur Anschaffung eines Gebrauchtwagens mit wenig Kilometern gefunden. So kann man wenigstens den hohen Wertverlust eines Neuwagens im ersten Jahr abfangen. Mein A2 war beim Kauf zwar schon 3 Jahre alt, aber erst knapp 8000 km gelaufen. Der Kaufpreis war IMO eine guter Kompromiss zwischen den Nachteilen des hohen Alters und der geringen Abnutzung. Die Kosten fuer die CarLife Plus (170 EUR/Jahr) sind im Verhaeltnis zur Fahrleistung in meinem Fall auf jeden Fall gut investiert, da so auch keine enormen Reparaturkosten zu erwarten sind. Zusammen mit den niedrigen Versicherungskosten (Praemie light) bei einer Finanzierung hat man so ein Fast-Rundum-Sorglos-Paket zu angemessenem Preis bekommen. Gruss, EotBase PS: richtig guenstig war mein erstes eigenes Auto (alter Nissan Sunny Diesel): hab fuer Anschaffung und anfallende Reparaturen (inkl. Getriebe) insgesamt keine 3000.- DM gezahlt, damit aber 70000 km in 16 Monaten abgespult. Allerdings: Komfort wie Klimaanlage oder Sitzheizung? - Fehlanzeige.

Ich habe diese Groesse schon im Fahrzeugschein eingetragen - nehme mal an, ab Werk, da der Vorbesitzer scheinbar keine Reifen gewechselt hat, und ich die Eintragung nicht habe vornehmen lassen. Mein Modell: A2 1.4 TDI (55 kW), EZ 08/2001 Gruss, EotBase

Also wenn ich irgendein "Muss-ich-unbedingt-haben"-Modell in den naechsten Jahren kommt, dann werd ich meinen A2 wohl auf jeden Fall noch 3-4 Jahre fahren. Bei meiner momentanen jaehrlichen Kilometerleistung bin ich dann bei 250000 km oder drueber ... ... jetzt wo ich so darueber nachdenke faellt mir auf, dass ich ihn dann ja auch weiter fahren sollte, bis nichts mehr geht. Alles andere lohnt sich wohl nicht. BTW, kennt sich jemand mit dem Thema Austauschmotor aus und kann abschaetzten, ob man in 3-4 Jahren notfalls eine Maschine (TDI) mit wenig Kilometern bekommt? Auf jeden Fall will ich die nachgeruestete Komfortausstattung noch einige Zeit geniessen. Gruss, EotBase

Ich weiss zwar nicht, woher dieser Optimalwert stammt, aber ich freu mich schon mal, dass ich davon nur 0,25 abweiche. Gruss, EotBase

Wenn man Original Audi Blenden nehmen will, dann magst du recht haben. Wer auf die Blenden verzichten will oder kann oder nicht auf dem Audi-Logo besteht, der kann selbst mit neu angeschafften Blenden immer noch einige Euro sparen. Ausserdem soll es ja auch A2 geben, die auch im Sommer auf 15"-Stahlfelgen rollen und daher schon von vorne herein ueber die Blenden verfuegen... BTW, wenn ich nicht im letzten Jahr die Komplettraeder gekauft haette, dann waere ich wohl auch ein Kandidat fuer die im Thread angedachte Kombination. Gruss, EotBase

Beim Stoebern habe ich soeben gesehen, dass es das Angebot aktuell wieder gibt: Audi A2 - 175/60 R 15 81T Semperit Wintergrip mit Stahlfelge 5,5x15 et34 Lochkreis 5/100 Gruss, EotBase

Hallo Curlwear66. Motorhaube abnehmen: 1) Serviceklappe oeffnen 2) links und rechts aussen hinter der Serviceklape befinden sich 2 "Drehverschluesse" zum Entriegeln (1/4 Umdrehung) 3) Motorhaube vorsichtig nach vorne/oben ziehen, ggf. zuvor Oelmessstab rausziehen, der stoert ein wenig. Montage der Motorhaube in umgekehrter Reihenfolge. Auf richtige Lage beim zurueckschieben achten - ist manchmal ein wenig fummelig. Beim drehen der Verschluesse kann man spueren, ob die Haube korrekt verriegelt. Gruss, EotBase

Hallo schniggl, ich glaube, ich habe die Bezeichnungen der Reifen durecheinander geworfen. Es muesste korrekterweise wohl der Semperit Winter Grip, 175/60 R 15 81 T sein, werde das aber gerne heute abend noch einmal verifizieren. Testergebnisse sind durchaus gut, hier die Infos vom Hersteller: Testergebnisse ADAC (Heft 10/2004) Der ADAC testete 16 verschiedene Winterreifen der Dimension 165/70 R14 T (bis 190 km/h) Gesamtergebnis der getesteten Reifen: 3 x "besonders empfehlenswert" 4 x "empfehlenswert" 4 x " mit Einschränkungen empfehlenswert" 5 x "nicht empfehlenswert" Der Winter-Grip überzeugte die Tester und erhielt das hervorragende Urteil "BESONDERS EMPFEHLENSWERT". Seine Stärken: "Sehr ausgewogener, komfortabler Winterreifen, besonders gut auf Schnee, gut auch auf Eis. Sprit sparender Rollwiderstand" _______________________________________________________ ADAC (Heft 10/2003) Der ADAC testete 12 verschiedene Winterreifen der Dimension 185/60 R14 T (bis 190 km/h) Gesamtergebnis der getesteten Reifen: 4 x "besonders empfehlenswert" 4 x "empfehlenswert" 4 x "bedingt empfehlenswert" Der Winter-Grip überzeugte die Tester und erhielt das hervorragende Urteil "BESONDERS EMPFEHLENSWERT". Seine Stärken: "sehr ausgewogen, mit Bestnoten auf trockener und vereister Fahrbahn, gut auch auf Nässe..." _______________________________________________________ Touring (Heft 16/2002) Der Touring Club Schweiz testete 14 verschiedene Winterreifen in der Dimension 175/65 R 14 T (bis 190 km/h) Gesamtergebnis der getesteten Reifen: 5x "Besonders empfehlenswert" 8x "Empfehlenswert" 1x "Bedingt empfehlenswert" Der Winter-Grip erhielt die Auszeichnung "sehr empfehlenswert" Seine Stärken: "... der Schnee- und Eisspezialist..."

Tip: Ich habe im vergangenen Herbst Winterkomplettraeder bei einem Ebay-Haendler gekauft: Semperit Top Grip 2 in 175/60 R15 auf Stahlfelge, fertig montiert und gewuchtet inkl. Versand fuer 370.- EUR. Bin mit den Reifen und dem Preis vollkommen zufrieden. Die Reifen sind etwa 30000km gelaufen und noch ziemlich gut im Profil, vertragen locker noch einen weiteren Winter. Aktuell sind keine Raeder fuer den A2 im Angebot, aber nachfragen schadet sicher nicht: discount-reifenversand-de - Ebay-Shop - Homepage Gruss, EotBase

Muss ich mir fuer die Verlaengung im August 2006 dann merken, diesmal muss der leider gemacht werden, da keine CarLife plus besteht. Danke fuer die Info, Gruss EotBase

Ich habe mich aus aktuellem Anlass nun noch einmal ueber die CarLife Plus informiert. Der Preis fuer ein Jahr betraegt in meinem Fall tatsaechlich die im Online-Kalkulator auf der Audi-Homepage angegebenen 170.- EUR + 40-50 EUR fuer den obligatorischen Dekra-Check. Also in der Summe 210.- EUR fuer ein Jahr Versicherung - in meinen Augen ein gutes Angebot, zumal ich in dem einen Jahr wieder ueber 50000km fahren werde. Bei 10000km im Jahr wuerde ich es mir allerdings gut ueberlegen. Gruss, EotBase

Meine Erwartungen haben sich bestaetigt: "ein Schlauch, der sich von einem Kunstoffstutzen geloest hat." Schint tatsaechlich ein oefter vorkommendes Problem zu sein. Bilder habe ich leider keine, da der Wagen in der Werkstatt steht. Gruss, EotBase

Vor kaum 3 Wochen darueber geschrieben, schon hat es mich selbst erwischt: ploetzlicher Leistungsaball nach den ersten 3 Kilometern auf der Autobahn. Nach Aus- und erneutem Einschalten dann zunaechst volle Leistung, und nach kurzer Zeit Vollgas wieder der Abfall. Kann ich also auch nur auf losen Schlauch hoffen. Da ich eh am kommenden Montag einen Termin zur Inspektion hatte, wird die nun halt ein paar Tage (und 600km) vorgezogen - sind ja eh schon knapp ueber 50000km seit der letzten. Solange fahr ich nun einen ziemlich jungfreulichen A2 TDI mit 90 PS, leider ohne MAL und GRA - wie schnell man sich an sowas gewoehnen kann... Gruss, EotBase

Es gibt mehrere Rahmenbedingungen, die den Preis empfindlich beeinflussen: scheckheftgepflegt oder nicht? Schon bestehende Car Life Plus (also Verlaengerung) oder neue? Ich denke also, dass die bisherigen Schreiber von unterschiedlichen Rahmenbedingungen ausgehen. Gruss, EotBase

Lieferprobleme gibt es soweit mir bekannt regelmaessig bei der exotischen Groesse (145/80 R14 ?) der 3l-Kugeln (A2 1.2 TDI). Bei den anderen Modellen sollte es allerdings keine Probleme geben, solange du nicht erst im Januar wechseln willst. Ich habe mir vor dem vergangenen Winter einen Satz Winterreifen (Semperit) in 175/60 R15 inkl. Felgen fertig montiert beim Online-Reifenhaendler (Ebay) bestellt. Kompletter Satz inkl. Lieferung fuer 370.-EUR. Da kann man meiner Meinung nach nicht meckern. Gruss, EotBase

Ich habe bei meinem A2 auch ein aehnliches Verhalten. Zwischen 120km/h und 140km/h im 5. Gang hoert man manchmal ein Surren, relativ deutlich. Aber nur in diesem Drehzahlbereich (etwa 2800-3100 U/min). Darunter und darueber ist es weg. Ideen? Gruss, EotBase