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EotBase

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Alle erstellten Inhalte von EotBase

  1. Danke, mit diesen Infos sollten die Freundlichen hier doch ein Abgebot abgeben können. Frohe Ostern! EotBase
  2. Hallo, kann jemand die mitgelieferte Einbauanleitung für den bekannten Rußpartikelfilter online stellen? Ich möchte beim Freundlichen ein Angebot für den Einbau einholen, und der will sicher wissen, was genau zu tun ist. Vielen Dank, und gute Nacht EotBase
  3. Ich habe gestern nach einigen Tagen und EMails eine Antwort von Hr. Stademann erhalten: Bestellung am 06. März, Lieferung war zugesagt für KW13. Aufgrund der großen Nachfrage ist die Auslieferung trotzt Arbeit im 3-Schicht-Betrieb voraussichtlich erst in KW15 möglich. Also einfach etwas Geduld. War ja mit Inkrafttreten am 01. April 2007 und der lange abwartenden Haltung der Zulieferer abzusehen, dass es zu Engpässen kommt. Gruß, EotBase
  4. Ist also vergleichbar mit dem Tauschen der Bereifung, da braucht man ja auch keine ABE, sondern nur die passende Größe?! Ich habe versucht, im Netz was zu finden. Leider recht dürftig. In irgendeinem Forum gab es die Aussage, dass "Dämpfer nur dann eingetragen werden müssten bzw. eine ABE bräuchten, wenn die von der Originalgröße abweichen (länger oder kürzer)". Edit: Weiter gesucht .... "Dämpfer können nach belieben gewechselt werden. Beim Einbau von gekürzten müssen aber die obligatorisch notwendigen kürzeren Federn eingetragen werden, für die es dann meist ein Teilegutachten gibt." Kann man das so stehen lassen? - Das würde auf die FSD ja nicht zutreffen, da sie nur mit den Originalfedern verwendet werden sollten. Eine Fachwerkstatt sollte beim Einbau jedenfalls darauf hinweisen. Kann jemand von den "Erfahrenen" was dazu sagen? Danke und Grüß, EotBase
  5. So, Dämpfer sind heute gekommen, Lieferzeit also tatsächlich 8 Tage. Leider konnte ich keine Infos zur ABE finden. Wer weiß näheres, oder werden definitiv keine ABE-Unterlagen benötigt? Gruß, EotBase
  6. Update: Bei Sandtler nennt Koni 10-14 Tage Lieferzeit für das A2-Kit. Preis von 525.- EUR gilt weiterhin. Gruß, EotBase
  7. Hätte ich auch gleich drauf kommen können. ;-) Werd mir und meiner Alukugel für die nächsten 150000km wohl auch mal neue Dämpfer gönnen, das Fahrwerk is ja das einzige, was mich derzeit stört. Gruß. EotBase
  8. Ja, den Preis bei Sandtler hab ich schon gefunden. Danke. BTW, kann man das Fahrwerk einfach einbauen und per ABE verwenden, oder ist eine Eintragung nötig? Gruss, EotBase - noch unerfahren mit alternativen Fahrwerken
  9. Hallo, wo hast du die Koni FSD denn bestellt? Peistipp, oder die einzigen, die kurzfristig liefern können? Gruß, EotBase
  10. Hallo tassilo. Ich fahre täglich ca. 160 km zur Arbeit und zurück. Aufteilung (eine Richtung): - 3 km kurvige, steile Landstraße - 70 km Autobahn Tempolimit 130km (hügeliges Profil) - 5 km gut ausgebaute Landstraße - 2 km Stadtverkehr Meistens wird der Tempomat auf der Autobahn sofort zwischen 130 und 140 km/h eingerastet. Ich fahre häufig ausserhalb der Stoßzeiten, so dass ich relativ konstant fahren kann. 1.4 TDI (75PS), Seriengetriebe. Klimaautomatik an, Abblendlicht an, Sitzheizung an. Ergebnis: Durchschnittsverbrauch derzeit etwa 5,4 Liter / 100km. Wenn ich diszipliniert mit 120 km/h fahre, dann erreiche ich knapp 5,1 Liter / 100km. HTH, EotBase
  11. @Nichtensegen: Diesmal leider nur knappe 11000km in drei Monaten, so wird das nie was mit 200000! EDIT: Wer hat denn Nichtensegen unterschlagen?! 213.790 Boris 1,2 TDI 15.10.2006 EZ 09.2001 201.039 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 13.01.2007, EZ 9/2001 200.978 Eddy 1,4 TDI 17.10.2006 197.000 voccmoccer 1,4 TDI 29.11.2006 194236 mjohkoester 1,4 TDI 189.015 DieselPower 1,4 TDI 14.10.2006 EZ 08.2001 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 149.900 Audi TDI 1.4 TDI 17.10.2006 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 146.000 Andreas1968 1.4 TDI 05.12.2006 EZ 03.02.2003 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 140.000 carlaron 1.2TDI 28.11.2006 EZ 09.2001 137.500 EotBase 1.4TDI 17.01.2007 EZ 08.2001 135.000 danield24 1.2 TDI 13.10.2006 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 121.170 brill 1,4 TDI 17.10.2006 116.000 friedel.kronach 1,4TDI 06.12.2006 EZ 01.08.2003 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 112.200 morgoth 1,4TDI EZ 10.07.2001 111.700 DerTimo 1.4 Benz. 04.12.2006 EZ 04.2002 111.500 Wochenende 1.4 TDI 13.10.2006 110.580 Nachtaktiver 1.4TDI 17.10.2006 110.000 M@x 1.4 TDI 27.11.2006 EZ 06.2002 107.500 Karat21 1,2TDI 30.10.06 EZ 06.2002 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.100 AlexHG 1.4 Benz. 17.10.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 100.940 Streckbieger 1.2 TDI 21.12.2006 EZ 04.2002 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 94.320 Mütze 1.2TDI 21.10.2006 87.550 Auditom 1.4 Benz. 06.12.2006 87.000 2001 A2 1,4 Benzin 20.10.2006 84950 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 82.601 Alu_Kugel 1.4 TDI 06.12.2006 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 81.024 A2-s-line 1.4 TDI, 29.10.2006 EZ 12.2003 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.056 erstens 1.4 Benzin 09.12.2006 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 71.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 68.400 Audi-IN-A2 1,4 Benz. 21.10.2006 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.180 Tho 1.4 Benzin 14.10.2006 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 56.600 KalleMinogue 1,4 TDI 19.12.2206 EZ 01.11.2000 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 52.000 flip 1,4 TDI 21.11.2006 40.600 Berleburger 1.2 TDI 21.10.2006 EZ 27.05.2005 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 20.650 Mike[WÜ] 1.4 TDI 14.10.2006 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.550 herme1 1,4 TDI 16.01.2007 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 10.001 hirsetier 1.4 TDI 04.12.2006 EZ 20.12.2005 8.250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006
  12. Hat man das Serviceinterval vielleicht fälschlicherweise auf LongLife für einen Benziner gestellt - falls das überhaupt möglich ist? Dann kämst du doch mit 30000km hin... Ich hoffe nicht, dass Audi nun alle älteren Fahrzeuge auf 30000km umstellen will bzw lässt, das würde mir eine zweite Inspektion pro Jahr einbringen, und darauf bin ich nun wirklich nicht sonderlich scharf. Gruß, EotBase
  13. Ähm, wo muss ich denn da rein.... 204.880 Boris 1,2 TDI 15.10.06 200.978 Eddy 1,4 TDI 17.10.06 189.015 DieselPower 1,4 TDI 14.10.2006 149.900 Audi TDI 1.4 TDI 17.10.2006 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 (meine Frau, Kugel Nr.1) 135.000 danield24 1.2 TDI 13.10.2006 => hier: 126.500 EotBase 1.4TDI 20.10.2006 => hier: 121.170 brill 1,4 TDI 17.10.2006 111.500 Wochenende 1.4 TDI 13.10.2006 110.580 Nachtaktiver 1.4TDI 17.10.2006 108.734 DerTimo 1.4 Benz. 19.10.2006 107.000 M@x 1.4 TDI 13.10.2006 104.100 AlexHG 1.4 Benzin 17.10.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 81.142 Alu_Kugel 1.4 TDI 14.10.2006 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.06 58.180 Tho 1.4 Benzin 14.10.2006 53.500 Silverstar 19.10.2006 52.348 Mark_1 Benzin 14.10.2006 20.650 Mike[WÜ] 1.4 TDI 14.10.2006 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 8.250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006 7.411 hirsetier 1.4 TDI 17.10.2006 6.751 Herme1 1.4TDI 17.10.2006
  14. EotBase

    TÜv

    Meine Kugel war letzte Woche in der Werkstatt, folgende Dinge wurden erledigt: - Longlife-Inspektion (60000er) bei 109000 km - Koppelstange vorne links war ausgeschlagen und wurde ersetzt - Klimaanlage wurde desinfiziert - TÜV und AU Zuvor habe ich selbst noch die Bremsscheiben und -beläge (1. Satz!) bei 108000km gewechselt, nachdem die lange erwartete Warnmeldung nun tatsächlich kam. Fazit: Alles bestens, keine Mängel, nach 109000km und 5 Jahren super Zustand (mal abgesehen von einigen kleinen Steinschlag-Schäden an Motorhaube und Windschutzscheibe). Bin voll zufrieden! Gruß, EotBase
  15. EotBase

    Andererseits

    Dem kann ich so nur zustimmen. Ich finde trotz intensiver Suche aktuell auch einfach kein guenstigeres Auto, das fuer Langstreckenfahrer geeignet ist und meine Anforderungen an Komfortausstattung und Nutzbarkeit bietet! Gruss, EotBase
  16. Hallo Oil burner, werd mich mal schlau machen bzgl. der Koni FSD Stossdaempfer. Was im A6 funktioniert muss allerdings nucht zwangslaeufig auch fuer den A2 gut sein .... bin gespannt, ob ich ein paar Infos finde. Der Satz kostet bei Sandtler uebrigens 525.- EUR. Gruss, EotBase
  17. Hallo Thomas: Das war mir gar nicht bewusst, ist aber eine wertvolle Information. Bei dem Preis werde ich mir einen Austausch "just-4-fun" sicherlich ersparen, wenn es aber prinzipiell machbar ist, dann wäre der Austausch eine Option für die zweite Hälfte des Autolebens, sprich bei zunehmend schlechter werdenden Straßenbelägen und den daraus resultierenden Schäden im Fahrwerk bei über 250000km Laufleistung. Aber ob eine Generalüberholung (z.B. neuer Motor und Fahrwerk) eines dann 8-jährigen lohnen würde wird sich erst zeigen müssen. Kann ich durch den Austausch einzelner Teile einen Komfortgewinn erzielen, wenn es nicht das gesamte Fahrwerk sein soll? Ich nehme an, das scheitert an nicht passenden Teilen... Welche Optionen gibt es von Fremdanbietern? Gruss, EotBase
  18. Hallo Thomas, deine Angaben beziehen sich auf Neuteile, richtig? Um welche Teile im einzelnen handelt es sich dabei? Gruss, EotBase
  19. Hallo, ich fahre einen A2 mit EZ 08/2001, vermutlich also Modelljahr 2001 (wie kann ich das eigentlich genau feststellen?). Das Fahrwerk ist bekanntermaßen etwas holperig, verglichen mit dem eines von mir schon gefahrenen 90PS TDI Mj. 2005 relativ unruhig. Am Fahrwerk wurde - so wird hier regelmässig berichtet - über die Jahre stets weiterentwicklet, so dass der Komfort doch erheblich zugenommen hat. Ich frage mich also, welche Unterschiede zwischen einem Fahrwerk des 1.4TDI 75 PS Mj. 2001 und Mj. 2005 bestehen, und ob ein altes Fahrwerk so ohne weiteres gegen ein neues ausgetauscht werden kann? Hat jemand entsprechende Infos oder Erfahrungen damit? Welche Teile müßte man also austauschen, welche Kosten würde das mit sich bringen? Oder gibt es Fahrwerke von Drittanbietern, die nicht auf Sportlichkeit, sondern auf Komfort und Sicherheit ausgelegt sind? Gruss aus Luxemburg, EotBase
  20. Das hört sich doch ganz gut an, also kann ich die schon vorhandenen Beläge problemlos verwenden. Davon hab ich schon einiges hier im Forum gelesen, uind wenn ich die ATE Beläge nicht schon hätte, dann würde ich mich wohl nach EBC's umsehen. Werd aber auch mal beim Teilehändler fragen, vielleicht nimmt er die Beläge zurück und tauscht um.... Danke und Gruss, EotBase
  21. Hallo, ich hänge meine Frage mal an diesen Thread an, da stark verwand: Zunächst eine kleine Geschichte: Beim Zahnriemenwechsel bemerkte der Servicemeister beim Freundlichen, dass die Bremsen arg heruntergefahren wären und bald erneuert werden müssten. Die Verschleißanzeige würde sich schon rechtzeitig melden... Auf die Frage, wie lange die Beläge seiner Meinung nach noch halten würden, schätzte er maximal 5000km. Darauf hin habe ich mir ATE Bremsbeläge gekauft, um diese beim Wechseln auf Sommerbereifung zu erneuern... Seither bin ich nun schon über 13000km gefahren, und die Beläge sind immer noch ausreichend stark. Das macht mittlerweile eine Gesamtlaufleistung von 103000km für den ersten Satz Bremsscheiben und -beläge. Da ich die Bremsen also sowieso kaum brauche habe ich nun also beschlossen, diese auszubauen und das unnötige Gewicht zu sparen... Zu meiner eigentlichen Frage: Im Juli steht die nächste Longlifeinspektion samt TüV-Besuch an. Zuvor möchte ich nun doch die Beläge tauschen. Eine der Bremsscheiben weist an der Außenseite aber eine regelrecht Nut von ca. 1,5mm Tiefe auf, ansonsten ist sie aber gleichmässig abgenutzt. Daher werde ich wohl auch neue Bremsscheiben spendieren, und ich tendiere im Moment zu den ATE PowerDisc, einfach um im Notfall von den besseren Nässeeigenschaften und dem Ansprechverhalten zu profitieren. Kann ich die normalen ATE Bremsbeläge (ATE 13.0460-7117.2) zusammen mit den ATE PowerDisc Bremsscheiben (ATE 24.0322-0151.1) verwenden, oder muß ich bei diesen Scheiben auch spezielle Beläge montieren? Wer kann mir dazu aus eigener Erfahrung einen Rat geben - die technische Hotline von ATE schweigt bisher auf meine Email-Anfrage. Vielen Dank, Gruss von der Mosel EotBase
  22. Zwischen 4000 und 4500km im Monat im 1.4TDI - aktueller Zwischenstand: 100970km. Gruss, EotBase
  23. Bei den Benzinern dieser Generation ab und an auch ein Thema: Drosselklappe verdreckt und schliesst/oeffnet nicht richtig. IIRC, reinigen und anschliessend Zuendung fuer mindestens 10 Sekunden einschalten ohne zu starten, damit die neue Stellung nach dem Reinigen im Steuergeraet uebernommen wird. Ansonsten passiert das im Laufe der Zeit. Ist allerdings schon etwas her, im Zweifelsfall die Anleitung anderswo verifizieren... Gruss, EotBase
  24. Hallo ComicalSven, ich selbst habe vor dem A2 einen A170 CDI Elegance gefahren, allerdings Vor-MOPF. Nach meiner Erfahrung ist der Elch nicht guenstiger in Wartung und Unterhalt. Zwar ist die Inspektion etwas guenstiger, ich wurde waehrend der gefahrenen 50000km vom ASSYST aber zweimal zur Inspektion geschickt, habe also Wartungsintervalle von knapp 25000km erzielt (jeweils 6 Monate). Mit dem A2 TDI muss ich auf der gleichen Distanz nur einmal zum Freundlichen. Versicherung und Steuern waren beim A170CDI seinerzeit geringfuegig teurer. Ausserdem habe ich bei identischer Strecke und Fahrweise mit dem Elch einen Mehrverbrauch von 0,8l / 100km im Vergleich zum 75PS TDI gehabt. Das macht bei angenommenen 30000km / Jahr eben mal so 240l Mehrverbracuh pro Jahr. Ob also die ggf. hoeheren Anschaffungskosten des A2 das Fahrzeug mittelfristig teurer machen, wage ich zu bezweifeln. In der Tat war ich mit dem W168 recht zufrieden. Vor allem am Service und dem Umgang mit dem Kunden, den ich damals in der MB Vertragswerkstatt erlebt habe, koennte sich so manch ein "Freundlicher" eine Scheibe abschneiden. Die Krankheiten wie chronisches Injektoren-Sterben der CDI-Motoren sollten seit 2003 (?) wohl auch der Vergangenheit angehoeren. Ich habe wegen der niedrigeren Kosten auf Audi A2 umgesattelt! Frohe Ostern auch von mir, EotBase
  25. EotBase

    A2 verbrauch

    Hallo rokodill, Du kannst wie bereits davon ausgehen, dass der Verbrauch auf den weiteren 10000km noch etwas sinkt. Ich habe meinen 1.4TDI (75PS) mit 3 Jahren und 8000km gekauft, und bis etwa 30000km ist der Verbrauch um etwa 0,4l gesunken. Meine aktueller Verbrauch nach nunmehr 95000km liegt mit 185/50R16 im Sommer bei ca. 4,9l, mit 175/60R15 im Winter bei 5,2l - taeglich 160 km Autobahn mit Tempolimit 130km/h in huegeliger Umgebung. Auf den Verbrauch mit den neuen 195/45R16 Hankooks bin ich gespannt. Die 205er sind wahrlich keine Spritsparschlappen. Abhaengig vom Streckenprofil liegst du mit 5,4l da IMO ganz gut. Hatte dein Audi 80 auch all die netten kleinen elektischen Verbraucher, Klimaautomatik etc.? Gruss, EotBase
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