EotBase

Hallo harry X, ich hatte ein aehnliches Verhalten vor etwa 18 Monaten beim A170 CDI. Ich dachte auch erst, der Turbo sei defekt, aber letztendlich war es ein defekter oder sogar nur loser Schlauch. Von unterwegs beim MB-Haendler angerufen, Auto Freitag nachmittags um 16.00h vorbeigebracht und um 17.30h wieder abgeholt. Keine Kosten berechnet.... .... also lass mal einfach einen versierten Blick drauf werfen. Gruss, EotBase

Ich habe als eher groesserer (1,89m) Fahrer keine solchen Probleme. Sitzpositionen sind allerdings zu verschieden, um daraus eine allgemeingueltige Aussage ableiten zu koennen... Gruesse, EotBase

Muss bei meinem definitiv so gewesen sein. Den hat einen Dame ganze 8000 km in 3 Jahren bewegt ... War aber auch nur "Zweitwagen" neben einem A8 TDI. Gruss, EotBase

Hallo Frany! Ich habe auch schon mit den Toyo Proxes T1-R als Ersatz fuer die in die Jahre gekommenen Michelin Pilot Primacy geliebaeugelt. Leider habe ich bisher nur einen einzigen Test (AMS) gefunden, der den T1-R behandelt. Getestet wurde in Dimension 225/45 R 17 Y. Fazit: Empfehlenswert +++ Gute Aquqplaningeigenschaften, gutmuetiges Fahrverhalten auf nasser und trockener Strasse, gutes Bremsvermoegen bei Trockenheit, gutes Federungsverhalten. --- Zu geringe Bremsverzoergerung auf nasser Strasse, erhoehtes Abrollgeraeusch, relativ hoher Rollwiderstand Davor plaziert: - Pirelli P Zero Nero - Continental Sport Contact 2 - Bridgestone Potenza RE 050 A - Dunlop SP Sport Maxx - Goodyear Eagle F1 Dahinter: - Michelin Pilot Sport PS 2 - Michelin Pilot Exalto PE 2 - Kumho Ecsta KU 19 - Matador MP 45 Hectorra Bisher war ich mit allen Toyo-Reifen, die ich gefahren habe, recht zufrieden. Das Preis-/Leitsungsverhaeltnis stimmt meiner Meinung nach absolut. Wenn du dich fuer den Reifen entscheiden solltest, dann wuerden mich deine subjektiven Eindruecke interessieren! Gruss, EotBase

Ein neues Radio muss nicht rein. Zum Anschluss an das Chorus II eignet sich neben dem CD-Wechsel uebrigens auch die Phatbox, eine Festplattenloesung zum Abspielen der verschiedensten Audioformate. Wenn's schon zeitgemaess sein soll... Bei Interesse einfach nach 'Phatbox' im Forum suchen. Gruss, EotBase

Soweit mir bekannt ist gibt es Lautsprecher in den hinteren Tueren ab Werk nur in Verbindung mit eine zusaetzlichen Endstufe fuer diese Lautsprecher im Beifahrerfussraum. Daher werden die hinteren Lautsprecher mit Line-Pegel angesteuert, und nicht mit einem verstaerkten Signal. Die JVC Autoradios haben IIRC in der Regel eine zu niedrige Spannung am Line-Out, um damit die eingebaute Blaupunkt-Endstufe anzusteueren. Es sollte vorne sowie hinten ein 2-Wege-System verbaut sein, wenn du wie vermutet hinten Lautsprecher hast. Gruss, EotBase

Hallo g4variant.de, ich habe die Blenden vom Freundlichen, kosteten IIRC ca. 12 EUR, Teilenummer kann ich dir allerdings nicht sagen. Die bei Ebay bestellten haben nicht gepasst, das ist allerdings nicht die Regel. Wahrscheinlich ein Irrtum vom Verkaeufer. Zu den benoetigten Teilen solltest du mal Suche benutzen, es gibt etliche Threads zu diesem Thema. Hinweise: - Aktiv-Adapter fuer hintere LS - Dauerplus / Zuendungsplus vertauschen - Phantomspeisung fuer Antenne Gruss, EotBase

Ich tendiere da eher zu Maniac09's Meinung. Ich habe selbst einen MB A170CDI (90 PS) ueber 45000km gefahren. Und der CDI war im Normalfall keinesfalls lauter als mein 1.4 TDI (75 PS) jetzt und klang etwas runder. Das aenderte sich allerdings in dem Augenblick, als einer der Injektoren seinen Geist aufgab - kein ungewoehnliches Verhalten fuer die CDIs bis IIRC Ende 2002. @WMSepp: Hoffen wir nicht, dass der CDI deines Kumpels ein aehnliches Problem hat... Gruss, EotBase

Die andere Endstufe erspart allerdings das Kabelziehen nicht, weil im Fussraum widerum nur die Kabel zu den hinteren Lautsprechern liegen, oder irre ich mich da? Allerdings waere der Weg zu einem kleinen Subwoofer im Abdeckblech hier sehr einfach. Aber auch dazu gibt es hier schon einige Infos in anderen Threads, bemueh am besten einfach die Suche... Suchen nach Lautsprecher Adapter bringt z.B. Lautsprecher Grösse zum Vorschein. BTW, wo hast du denn den Wechsler untergebracht? Ich suche noch nach einer guenstigen Position ... bisher liegt er im Kofferraum unter de, Zwischenboden. Gruss, EotBase

Hallo crazy_k, ich habe das gleiche Radio mit einem der bei Ebay angeboten Aktiv-System-Adapter im Betrieb. Allerdings bin ich mit der Loesung nicht ganz zufrieden, da die hinteren Lautsprecher staendig verzerren, auch bei geringem Pegel. Ich haette wahrscheinlich besser einen hochwertigeren Adapter mit regelbarer Ausgangsleistung genommen. Daher ueberlege ich derzeit, entweder Kabel vom Radioschacht in den Beifahrerfussraum zu verlegen und die hinteren Lautsprecher direkt an das Radio anzuschliessen, oder aber die vorhandene 2-Kanal-Endstufe durch eine 4-5 Kanal Endstufe zu ersetzen und dann die 4 Line-Ausgaenge des Radios zu nutzen. Die bereits eingebaute Blaupunkt-Endstufe funktioniert an den Line-Ausgaengen des Radios leider nicht zufriedenstellend. Gruss, EotBase

Es ist Post gekommen. Ich stell sie mal ohne Kommentar ein... Hier meine Anfrage an den ADAC: Hier die Antwort auf meine Anfrage: Gruss, EotBase

Ich wuerde zum 90PS tendieren, obwohl ich derzeit einen 75PS fahre. Da ist einfach noch ein bisschen mehr Spass drin. Und im Verbrauch scheint es keinen grossen Unterschied zu geben. Ich fahre taeglich etwa 160km, vereinzelt aber auch schon mal lanegere Strecken am Stueck. Sitzposition und Fahrkomfort auf der Langstrecke finde ich ueberdurchschnittlich gut fuer ein Fahrzeug dieser Klasse. Besonders die Sportsitze werden oft besonedrs gelobt. Ich kann aber auch einen Unterschied der verschiedenen Reifengroessen (175/60 R15 Semperit Winter / 185/50 R16 Michelin Sommer) fuer den Fahrkomfort ausmachen. Die Reifenwahl spielt also auch eine Rolle. Ich verbrauche bei max. 130km/h ziemlich genau 5 Liter auf der Autobahn im Mittelgebirge. Bei 120km/h etwa 0,3l weniger. Dabei fahre ich weder sonderlich defensiv noch aggresiv. Einen entsprechenden Fahrstil auf Langstrecke vorausgesetzt: bestimmt. Alternativ gibt es ja auch noch den 1.2l TDI, wenn's dir hauptsaechlich auf den Verbrauch ankommt. Ich habe noch den kleinen 34l Tank und tanke etwa alle 600km. Bitte sehr. Gruss, EotBase

Der ADAC hat aktuell auf seiner Homepage einen Artikel ueber den EcoTest 05, der im Auftrag der FIA Foundation durchgefuehrt wurde. (EcoTest05) Enttaeuschend finde ich allerdings die Zusammensetzung des Testfelds. So werden von einigen Fahrzeugen besonders umweltfreundliche Varianten gelistet (z.B. Volvo V70 BiFuel, Toyota Prius Hybrid), die auch prompt in ihren Kategorien fuehrend sind, andere wie z.B. unsere Alukugel (1.4 TDI 55kw) werden dagegen in einer 08/15-Version bewertet, obwohl es bekanntlich auch hier besonders umweltreundliche Versionen gibt (1.2l TDI 3l EUR4). Wen wundert es also, dass der Audi A2 hier nur mittelmaessig abschneidet. Sonderlich aussagekraeftig fuer eine vergleichende Bewertung ist die verlinkte Liste also nicht - schade eigentlich, haette ich mir doch eine Uebersicht ueber aktuelle oeko-freundliche Modelle erwartet. Ich habe die Redaktion gebeten, mir die Zusammensetzung des Testfeldes zu begruenden, da diese von vorne herein schon eine wesentliche Beeinflussung des Ergebnisses bedeutet. Bin mal gespannt, ob man meine Anfrage mit einer Antwort wuerdigt. Gruss, EotBase

So, nun habe ich endlich auch meine GRA. Ich habe sie ebenfalls bei Christian in Sonsbeck einbauen lassen. Ich habe ebenfalls 160 EUR bezahlt, und mit zunehmender Erfahrung scheint auch der Einbau immer schneller zu gehen. Hat eine knappe Stunde gedauert, und alle Fragen zu Schwierigkeiten beim Umbau wurden ebenfalls beantwortet. Also auch von mir ein Empfehlung fuer alle diejenigen, die selbst nicht am Lenkrad/Airbag schrauben moechten. Gruss, EotBase

Hallo, was mir jetzt nicht ganz klar ist: muss fuer den FIS-tauglichen Hebel ein zusaetzliches Kabel verlegt werden, oder muss das vorhandene durch ein neues ersetzt werden? Danke, Gruss, EotBase

Hallo FIS-Umruester, ich moechte in Zukunft gerne ein Kombiinstrument mit FIS nachruesten. Dazu benoetige ich ja auch den richtigen Lenkstockhebel mit Schalter. Nun habe ich in zwei Wochen einen Termin zum GRA nachruesten. Da dabei sowieso das Lenkrad abmontiert werden muss, um den linken Hebel zu tauschen, wuerde ich bei der Gelegenheit auch gerne den rechten Hebel auswechseln. 1) Ist es ohne Probleme moeglich, den Hebel auch ohne FIS-Kombiinstrument zu verwenden. Der Schalter hat dann keine Funktion, ist klar. Aber passen alle Anschluesse dann noch? 2) Sollte ich zusaetzlich zum Tausch des Hebels auch schon die benoetigten Kabel verlegen, oder ist das spaeter ohne Abnehmen des Lenkrads moeglich? Danke fuer eure Tipps, Gruss EotBase

Hallo Bret, Gibt es neben dem Pin am Lichtschalter auch schon eine im Kabelbaum verlegte Leitung? Wahrscheinlich nicht, oder? Die beiden Leuchten muessen also parallel und nicht in Reihe angeschlossen werden. Macht Sinn und ist klar, haette ich aber wahrscheinlich spontan falsch gemacht. Wenn ich den TFL-Pin am Lichtschalter nutze, dann sollte das TFL mit einschalten des Abblend- oder Standlichts ausgehen, oder irre ich mich da. Waer ja schon praktisch. Gruss, EotBase

Hallo, im Thread Rueckleuchtenerweiterung beschreibt dimahl Probleme mit der CAN-Bus-Ueberwachung beim Anschliessen von Tagfahrlicht an die Scheinwerfer: Wo schliesse ich denn die Tagfahrleuchten dann am besten an, wenn nicht am Scheinwerfer? Welcher Anschluss ich nicht vom CAN-Bus ueberwacht. BTW, die von dimahl verwendeten Tagfahrleuchten gibt es bei D&W im Onlineshop bis 30.04.2005 zum Aktionspreis von 69.- EUR. Gruss, EotBase

Hallo, ich ueberlege seit einigen Tagen, wie ich am geschicktesten bei der Vervollstaendigung meiner Hifi/Navi/Kommunikationsvorstellungen vorgehen soll. IST: - JVC Radio + 12x MP3 - Wechsler - Siemens FSE fuers CX65 + Antenne - kein Navi ZIEL: - Navi - Bluetooth FSE (idealerweise mit Unterstuetzung fuer mind. 2 Telefone und Display) - MP3 Wechsler oder MP3-Player Loesungsansatz 1: - TomTom GO 700 Navi (inkl. Bluetooth FSE) mit Festeinbausatz ans Radio anschliessen - Vorteil: komfortable Telefonanzeige (?), Kartenmaterial fuer ganz Europa auf Platte - Problem: kein Navi/Telefoneingang am JVC-Radio Loesungsansatz 2: - JVC KD-NX10 Radio-Navi (baugleich Becker Indianapolis) - Parrot CK 3100 Bluetooth FSE am Telefon-In des Navi - Problem: der JVC MP3-Wechsler ist der einzige JVC-Wechsler, der nicht am Navi funktioniert. Loesungsansatz 3: - TomTom GO 700 am Werksradio anschliessen - Audi Chorus II oder Concert II - PhatBox oder IPod mit Icelink - Problem: Titelanzeige im Radio-Display (wie ist die Ansage der Phatbox?) Loesungsansatz 4: - TomTom GO 700 am Werksradio anschliessen - Audi Chorus II oder Concert II - MP3-Player des Handys ans Radio (AUX) - Problem: passendes Kabel fuer Sony Ericsson S700i finden. Mir scheint momentan Loesungsansatz 1 am einfachsten, weil ich auf der bestehenden Ausruestung aufbauen kann. Hat jemand schon mal eine Schaltung gesehen, die das verstaerkte Radiosignal abdaempfen und ein zweites darueber mischen kann, abhaengig vom Telefonmute bzw. Naviansage-Signal? Oder muss ich die ernsthaft selbst entwickeln? Vielleicht hat aber auch der eine oder andere von euch schon mit einer anderen Konstellation besonders gute Erfahrungen gemacht, oder noch andere Ideen. Was gibt es besonders zu beachten? Ziel soll es sein, unter 800-1000 EUR zu bleiben. Ich bin gespannt auf eure Tips, mfG EotBase

Hallo Dejad, kein Problem, fuer die 20 EUR lohnt sich der zusaetzliche Aufwand nun wirklich nicht. Ich werd deine Fortschritte auf jeden Fall im Auge behalten; bei mir wird die Nachruestung noch etwas dauern, da ich mir ueber das "Gesamtkonzept" meiner Nachrustambitionen noch nicht ganz im klaren bin. Viel Erfolg bei der Schnaeppchenjagd, bin auf weitere Infos gespannt. EotBase PS: Ja, ich wohne in der Naehe von Trier. Wochenends bin ich auch regelmaessig in der Eifel (Naehe Pruem) zu finden.

Hallo dejad, 212 EUR ist also der Preis fuer die Audi-Phatbox inkl. Versand aus den USA? Da haette ich auch interesse, vielleicht koennte man die Versandkosten bei Bestellung mehrerer Geraete teilen und so noch ein paar EUR sparen. Kannst du miur mehr dazu sagen? Gruss, EotBase

@velofahrer: Danke fuer den Link, ich muss gestehen, dass ich spontan gefragt habe, ohne vorher zu suchen (Asche ueber mein Haupt ) Deine Klappe finde ich ja mal extrem schick. Ob meine in silber auch so edel wirken wuerde... *gruebel* Vielleicht sollte ich mal ein Foto machen und GIMP bemuehen ... wo hab ich bloss noch gleich meine Kamera?

Hallo TimoNRW, du hast du Klappe also selbst in Wagenfarbe lackiert? Gabs irgendwelche Probleme beim Entfernen der Audi-Ringe? Wie sind die eigentlich befestigt? Und hast du spezielle Tips? Das ganze muesste doch eigentlich ziemlich einfach sein. *nachdenk* Hast du auf ein Bild in gross? Gruss, EotBase

Hatte schon befuerchtet, dass das nicht ohne weiteres geht. Dann werde ich wohl doch den kleineren Abrollumfang der 195/45 R16 in Kauf nehmen oder die teuren 185/50 R16 kaufen. Wenn ich neue Felgen anschaffen muss, dann rechnet sich die neue Groesse ja in keinem Fall. Ausserdem wuerdens dann 17" werden. Danke fuer deine Meinung, EotBase

Das waeren also etwa 350 U/min weniger als mit regulaerer Uebersetzung, nicht wahr? Gruss, EotBase