Durnesss

Also ich kann die B6 nur empfehlen straff, ok, aber selbst für meine Bandscheibe nicht zu hart. Hab sie mit meinen 280000km-Standardfedern verbaut, auf 195/50-16 mit 2,8bar Kugel fährt sich wie ne Klasse größer. Autobahn: liegt wie ein brett Bundesstraße: deutlich mehr Reserven in Kurven Kopfsteinpflaster/Querrillen: ja, aber besser als wie vorher.

Auch mir hat es wieder supergut gefallen, besonderen Dank an PhoenixA2 für die Planung und Shadout für die Hilfe bei meinem Fahrwerk. Es hat sich gelohnt auch wenn ich bis jetzt nur vorne mit B6 unterwegs bin, hinten ist bestellt. Es war wieder viel zu wenig Zeit zum Quatschen. Bis zum nächsten Mal, nach dem Schraubertreffen ist vor dem Schraubertreffen. Thomas

Halooo ich werde wohl kommen, muss was aus Reuver abholen... Mir pers. reicht ein Parkplatztreffen, mach aber alles andere auch mit. Thomas

Beim letzten Federbeinwechsel ging es ohne raus. Und auch wieder rein.

195/50-16 bringt auch was müssen aber eingetragen werden. Von den Dunlops halte ich auch nicht viel, haben schnell gepoltert und Sägezahn bekommen. Thomas

Oder Ice-Trac fahren.....

Ja! Hier! Ich! Federspanner? Zur Sicherheit falls doch nix da ist. Thomas

Dieses Jahr müsst ihr euch benehmen, ich komme in Begleitung.... Thomas

Hat jemand einen Federspanner oder gehört der zur Werkstattausstattung? Thomas

Was ist das denn für ein "Foto"? Reingeklebte Fahrzeuge?

Dieses ewige geschruppe auf lackierten Flächen wird total überbewertet.

353000km, irgendwelche Fragen?

Kannste haben, ich nehm den Rest.

Braucht ihr noch ein silbernes Testmusterfahrzeug? TFL brauch ich nicht und waschen würde ich es auch...... Thomas - der es schade findet dass du den "Markt" aus #279 nachträglich soooo einschränkst -

Und, was habt ihr geplant bez. Dolomiten?

mak10 & Papaya78 (DZ) 28.04.12 Tho (EZ) 28.04.2012 Phoenix A2 (EZ) 28.04.2012 Nupi + Martina (DZ) 28.04.12 Durnesss + Schatzi (DZ) 30.4.12 9x Doppelzimmer (DZ) (noch verfügbar: 6) 3x 3-Bett Zimmer (3BZ) (noch verfügbar: 3) 2x Einzelzimmer (EZ) (mit der Option auf ein Zusatzbett) (noch verfügbar: 0)

Lass das schrauben, ein Chorus 1 geht in der Bucht ab 10,-€ Ein Concert1 plus ist was teurer.

Die Concert Plus bzw. die Panasonic Geräte haben nicht das Potiproblem, das hatte nur Blaupunk verbockt. Mit Softlack hab ich die erste Generation noch nicht gesehen. Thomas der nie wieder ein Radio ohne Laufzeitkorrektur haben will Kauf dir für 250,- was gutes und wunder dich was auch mit den Original-Pappen geht

Phoenix A2 will: je nach Zeit u.a. Wasserkastenabdeckung tauschen, Tankgeber prüfen ggf tauschen kann: helfen bei Tagfahrlichtnachrüstung in den Nebleraufnahmen, Scheibenwischer-Wartung bringt mit: VCDS und Notebook, TecPrint Reparaturhandbücher (inkl. Stromlaufplan), Abzieher (Scheibenwischer), Refraktometer (Frostschutz), Crimpzange + weiteres Werkzeug Boml will: irgendwas findet sich schon noch kann: Softlackdefekte ausbessern , GRA Nachrüstung, Anlasser Wartung, ... bringt mit: Revell Farbe (Softlack ähnliche Farbe), einiges an Werkzeug Bluefake will: Schaltung das Knarzen abgewöhnen, andere KLeinigkeiten kann: Drillmäßiges Drosselklappen aus- und einbauen , ScanGauge II einrichten, über sich selbst lachen bringt mit: wenig Werkzeug, Multimeter, Donuts Durnesss will: B6 einbauen, etwas Webasto.... kann: naja... bringt mit: Werkzeug, Multimeter,

Kann die negativen Erfahrungen mit der PD nicht bestätigen. Halten gut, rosten wenig und beissen mit Greenstuff besser als originaaal. Kommen wieder drauf. Thomas

125000 sind doch Pillepalle! Meiner läuft ohne nennenswerte Pflege nun mit aktuellen 351650km. Bei 275000 wurde das Getriebe getauscht, sonst nur Verschleißteile wie Koppelstangen, Bremsen, Radlager, Motorlager, Türschloss, Türfangband, Ölstab und weiter so unwichtige Peanuts. Und das Fahrwerk ist auf, B6 liegen in der Garage.

Sehr schade!

Beim Schraubertreffen in Legden konnte man für 6,- incl. Material sehr komfortabel die BF selber wechseln. Kein Tüv hat das jemals interessiert oder wollte einen Beleg.

Advo-Card?