Durnesss

Ab 9'03 wurde der 75PS TDI mit MKB BHC ausgeliefert. Der hat grün ohne DPF.

Mein Kat funktioniert bei 372000 noch gut genug für ne bestandenen AU. Aber was ist deine Frage? Du schreibst er hat ne grüne Plakette. Warum dann einen DPF? Thomas

Ich kann den wirtschaftlich sinnvollen Weiterbetrieb meines amf mit nun 372000km nicht mehr lange Aufrechterhalten. Mängel hat der Block genug und eine defekte PDE ist wohl nun das Ende. Habe einen gebr. Komplettmotor in der Garage liegen, mit allen Anbauteilen incl. Getriebe. Ausm Club Den will ich komplett tauschen, Zahnriemen und mein atl Getriebe übernehmen. 1. Hab ich ne Chance ohne Bühne/Grube? Also Hardcore Zuhause. 2. Wer kann mir das Absteckwerkzeug leihen? Brauche 2 Set. 3. Motor rein/raus besser von unten oder von vorne? 4. Welche Schrauben müssen neu außer Motorlager. 5. Was noch vorher besorgen? 6. Ich Plane das WE um/nach dem 1.11 ein, 4 Tage maximal also. Werde hier etwas Dokumentieren und viel fragen Schaunmermal Thomas

Mein Lack bekommt keine Kratzer! Zumindest nicht vom Waschen....

Beim 75ps TDI erfolgt die Ansteuerung per ÜBERDRUCK. Bei Ladedruck überschritten wird entweder das Wastegate nicht angesteuert oder klemmt.

Naja, - hartes Nageln auf einem Pott - Kaltstart auf 2 Pötten mit Nebelwerfer. - Drückt Öl aus der Entlüftung Denke, eine PDE defekt/undicht Dazu das Ladedruckproblem Die Ölpumpe wär auch fällig, prophylaktisch zumindest. In nen 370000km Block lohnt durchreparieren imho nicht mehr, Fass ohne Boden, oder? Obwohl er weder Wasser noch Öl Verbraucht, schade eigendlich. Hole wahrscheinlich diese Woche noch ab, 700km/Strecke Umbau soll mit Schwiegervater in Legden passieren, Fr. + Sa. oder so, evtl anfang November, falls der alte Block durchhält.

Ich hab nur ein kurzfristiges Projekt. Motorwechsel komplett incl. Getriebeumbau und ZR-Wechsel. Wahrscheinlich in Legden. Mag wer helfen? Thomas

Steht doch oben: 3,5K€ geschätzt für alles.

1. El Gecko 2. Ingo 3. Nupi 4. Tatzino 5. Durnesss Mist, nur Nr.5, ich werde alt.....

Ich fahr nen 75Ps mit dem ATL Getriebe und nem 0,625 Für mich optimal, ist aber sicher Geschmacksache. 1500 bei 80kmH 3000 bei 160kmH Vmax wird auf gerader Strecke nicht mehr erreicht mit 75PS 70 fahren in der Stadt geht kaum damit. Ist mit Zweimassenschwungrad und 90PS sicher angenehmer.

Dann ist die Dichtung aber auch hin, Wasser könte reinlaufen. Dann GAU. Lager und Dichtung lassen sich mit Hausmitteln wechseln. Oder halt ne Stunde Werkstatt bezahlen, ich würde es machen!

meines war nach 360000 fertig, habe für nen fuffi ein komplettes Vorderrohr incl. Kat geschossen, von jemandem der nen DPF nachgerüstet hat.

Sodele, mit dem morgigen Tag verstreicht mein Kündigungstermin bei der DFG. Icetrac 2013 muss also geschehen. Haut rein! Thomas

Weiterfahren! Falls das Getriebe schlappmacht, merkst du das einige 10tkm vorher, das ist normal ein schleichender Vorgang. Meins was bei 275tkm fertig. Mit Wasser im Getriebe hat es aber von den ersten Anzeichen (hakeliges Schalten) bis zum notwendigem Tausch (Rasseln, kein 4.Gang undundund) noch ca. 30tkm gedauert. Also: Getriebeöl wechseln, falls das alte nöch Öl ist und keine stinkende, braune Wasser-Öl-Emulsion, ist alles gut. Andere mögliche Fehlerquellen wie eingelaufenen Lager von Wellen oder beschädigte Sync. würde man deutlich hören/merken. Thomas

Wo is ne Anmeldeliste?

bei 90000 ist der ZR fällig, kostet ab 500,-€ Ist nach 11 Jahren eigendlich schon überfällig, würde ich sofort machen. 80000 ist nix für nen 11-jährigen Preis ist imho OK Kaufen. edit: Falls es ein Diesel ist, für nen Benziner wär er mir zu teuer.

Zu teuer. Hab hier ne Rechnung liegen aus August 2012 für 624,30 -20%, also 499,44 incl. kostenlosem Fox. Plus 19,50€ für Kühlmittel -40°C . Details per PN Thomas

Nenee, datt isse nich. Google hat die Halle noch nicht. Sie ist am Ende der Straße rechts im Wendehammer, da wo Google nur Wiese kennt.

Jepp, ich war es.... Irgendwie hat an dem Tag bis auf den Ölwechsel nix geklappt.

Ach komm, heute Abend ne warme Flasche Pilsbier und um 9 ins Bett. Dann klappt das.

Hab mal das LiquiMoly Wunderelexier draufgekippt, mal sehem ob das was bringt. Hab aber noch keine Km damit gemacht. Aber mal was anderes: Wenn ich einen Ladedruckschlauch zudrücke, dürfte der Motor doch nicht weiterlaufen, oder? Thomas

Und er kann plötzlich 250km ruhig laufen? Mit defekten NW? Wohl kaum!

Wie sieht das aus in Legden mit schweissen? Gerät ist wohl vorhanden, mein ich. Kann mir jemand behilflich sein beim wechseln des Flex-Rohres?

Boml will: Scheibenwischer wieder flotter kriegen kann: helfen wo Not am Mann, ähm Frau herrscht bringt mit: Herbi, Tobi, Werkzeug, Brot/Brötchen, Salat Shadout will: Scheibenwischer überholen, evtl. Ölwechsel. kann: alles ein bißchen.bringt mit: Hund, Werkzeug, VCDS Norman (aka Bluefake) will: Werkstattgeschichten erzählen. Scheibenwischerwartung klingt gut! kann: Fast alles nach Zugucken.bringt mit: Donuts, Werkzeug, Multimeter, Licht Räubermutti will: Scheibenwischerarm tauschen kann: zuschauen und helfen, hat aber keine Vorkenntnisse bringt mit: Kuchen Chipsoer will: Stossdämpfer vorne wechseln kann: drosselklappe reinigen, Stossdämfer hinten wechseln, türfeststeller wechseln, G62 sensor ein-ausbau, und noch mehr bringt mit: werkzeug, abzieher für Scheibenwischer etwas zum Essen Fred_Wonz will : rundum Check machen. kann : Bremsen vorne und hinten wechseln, G62 sensor einbau und viel mehr. bringt mit : Werkzeug herr_tichy will : Scheibenwischer zerlegen kann : naja bring mit : VCDS, Werkzeug, Jamie tullsta will: Oelstandssensor tauschen 2. Versuch kann: naja bringt mit: Werkzeug, Kuchen R2D2A2 will: Scheibenwischer zerlegen, Thermostat wechseln, G62 Sensor tauschen. kann: naja (tullsta behilflich sein beim Tausch Oelstandsensor) bringt mit:Werkzeug,Bretzel. magictack will: zuschauen und helfen. kann: helfen und zuschauen. bringt mit: Verpflegung durnesss will: Ölwechsel, Flexrohr tauschen, evtl Radio einbauen kann: naja bringt mit: Cola, Werkzeug,

any news?