Durnesss

Und er kann plötzlich 250km ruhig laufen? Mit defekten NW? Wohl kaum!

Wie sieht das aus in Legden mit schweissen? Gerät ist wohl vorhanden, mein ich. Kann mir jemand behilflich sein beim wechseln des Flex-Rohres?

Boml will: Scheibenwischer wieder flotter kriegen kann: helfen wo Not am Mann, ähm Frau herrscht bringt mit: Herbi, Tobi, Werkzeug, Brot/Brötchen, Salat Shadout will: Scheibenwischer überholen, evtl. Ölwechsel. kann: alles ein bißchen.bringt mit: Hund, Werkzeug, VCDS Norman (aka Bluefake) will: Werkstattgeschichten erzählen. Scheibenwischerwartung klingt gut! kann: Fast alles nach Zugucken.bringt mit: Donuts, Werkzeug, Multimeter, Licht Räubermutti will: Scheibenwischerarm tauschen kann: zuschauen und helfen, hat aber keine Vorkenntnisse bringt mit: Kuchen Chipsoer will: Stossdämpfer vorne wechseln kann: drosselklappe reinigen, Stossdämfer hinten wechseln, türfeststeller wechseln, G62 sensor ein-ausbau, und noch mehr bringt mit: werkzeug, abzieher für Scheibenwischer etwas zum Essen Fred_Wonz will : rundum Check machen. kann : Bremsen vorne und hinten wechseln, G62 sensor einbau und viel mehr. bringt mit : Werkzeug herr_tichy will : Scheibenwischer zerlegen kann : naja bring mit : VCDS, Werkzeug, Jamie tullsta will: Oelstandssensor tauschen 2. Versuch kann: naja bringt mit: Werkzeug, Kuchen R2D2A2 will: Scheibenwischer zerlegen, Thermostat wechseln, G62 Sensor tauschen. kann: naja (tullsta behilflich sein beim Tausch Oelstandsensor) bringt mit:Werkzeug,Bretzel. magictack will: zuschauen und helfen. kann: helfen und zuschauen. bringt mit: Verpflegung durnesss will: Ölwechsel, Flexrohr tauschen, evtl Radio einbauen kann: naja bringt mit: Cola, Werkzeug,

any news?

5W30 LL, ist demnächst fällig Mach nach Anzeige, ~50000, also jedes Jahr.

Ich war nur zwischendurch aufm Hof. Kurzanalyse, er schien mir kompetent. Ist wohl kein Nageln sondern was mechanisches. Hydros wahrscheinlich. Das wär ja ein übeschaubarer Aufwand und nicht zeitkritisch, fast nur akustisches Problem.

Ich war beim Bosch Diesel Center, der Tippt auf Hydros die entweder das Öl nicht mehr halten können oder auf eine teilweise verstopfte Öl- Zuführung. Er würde an einem Motor mit 366tkm ungern beigehen, alles aufeinander Eingelaufen und so... Ich soll es mal mit ner Ölspülung versuchen, bringt das was oder ist das Umsatzgenerierung?

Was mich wundert: - kein Ruckeln oder unrunder Lauf - kein Qualmen oder Ruß - keine Startprobleme - kein Leistungsverlusst - ab 1800 U/min ist Ruhe

Moin, meine Kugel macht mir etwas Sorgen. Langsam lauter werdendes Geräusch, wie nageln auf einem Pott. Im Leerlauf, ab ca. 2000 hört man nix mehr raus. Kein Fehler abgelegt, PDE Leerlaufkorekturwert in MWB13: -0,8 -0,5 +1,5 Weiterfahren? Besser nicht, oder? Was soll ich zuerst prüfen (lassen)? PDE? Kompression? Mist, gerade ZR neu und nun macht er die Grätsche....

Die Bedienung kann man umbauen. Eintragen lassen wollte ich auch, habe bem letzten TüV extra drauf hingewiesen. Der hat sich sehr um meine 195/50-16 gelümmert aber den Sitz fand er irgendwie total uninteressant. Habe es dann aufgegeben.

Kaufen, fahren, verkaufen/dalassen? Gibt es da oben einen Markt dafür? Interessant, ja. Aber müsste +/- 0€ sein, maximal 50€ Oder wird das unser Club-Einsatzwagen in dem unser Club-Werkzeug gebunkert wird und den man gegen Spritkosten ausleihen kann? :N_poke:Vorstand? Thomas

Die dort angegebenen 624,- incl. WP bekommt man hier auch genannt. Im Audi Glaspalast. Darauf hab ich rel. problemlos wie beim letzten Mal 20% bekommen. Also mehr als da Ösi-Angebot mit 15% Hab Übermorgen Termin. Und nen Fox gibbet auch. Thomas

Er hat kein Wastegate sondern ne VTG

Meine Meinung: 200 plus 30,-/Nacht sind voll i.O. zumal die Unterkunft deutlich besser aussieht obwohl mir Hyvinkää auch völlig reichen würde 300km mehr Anreise sind für mich kein Problem mal was anderes und wohl schneesicherer Nebenkosten wie Sprit sind mir Latte, bin schließlich im Urlaub. Wenn Bret die Punkte Track und Unterkunft klar hat könnten wir eigendlich eine Anmeldeliste starten. Was meint ihr? Thomas

Ähm, btw. du willst nicht wirklich ein sicherheitsrelevantes Bauteil wie eine, mit einer ABE ausgestattete Sitzschiene, nachbauen (lassen) ? Thomas

Nö, aber mit Irgendwas muss man ja anfangen.

Ich hab vorsichtshalber schon mal Urlaub genommen...

Ist zwar nicht die Info die du haben willst aber es ist so. Habe auch jahrelang am Concert1 festgehalten, Optik und so. Habe auch einmal beim freundlichen getauscht, nach 2 Jahren war auch das Tauschgerät fertig. Display und Poti. Vergiss es. Für 200,- bekommst du ein richtig gutes Radio mit CD, Bluetooth-FSE, 4x50W und Laufzeitkorektur was auch an den Serienpappen gut klingt und optisch einigermaßen reinpasst. Alles andere ist weggeworfenes Geld. Thomas

Ey, ich bin kurz davor aufzugeben und mir was anderes zu kaufen, und du kommst mir mit nem Spruch. Hab seit 4 Tagen auch noch so ein metallisches Klacken, klingt wie ein Nageln, aber nur auf einem Pott. Und die scheiß Webasto bekomme ich auch nicht hin. Und das Flexrohr beginnt abzureissen. Und der ZR muss gemacht wertden. Werde heute Abend mal resettt drücken, Grillen bei Schwiegereltern. Thomas

Ladeluftstrecke ist absolut dicht, alles nach dem Turbo. LMM Werte passen auch. Ladedruckregelung funktioniert, N75 und alle Schläuche ersetzt. Ladedruck wird erst ab ca. 3000 U/min erreicht. Der Bereich um die Abstellklappe ist Ölig versifft, kann es sein das es an der Ansaugbrücke rausbläst? Oder eher Abgasseitig? Müsste der siff dann nicht aus Ruß bestehen. Was soll ich als nächstes machen...

Nö, bisher nix. Ich werde demnächst nach Rücksprache mit Bret mal ne Umfrage starten um das Interesse an Ice-Trac 2013 abzuklopfen. Thomas

Ich würde mich etwas verarscht fühlen. Auf jeden Fall ne zweite Meinung einholen, Kolbenfresser sind so unheimlich selten heutztage.... Der amf hält eigendlich ewig.

Sodele, das war wohl nix mit "eine Baustelle weniger" ist deutlich schlimmer geworden, Ladedruck wird unter 3000U/min nicht erreicht. Hat >5x /Tag Notlauf, MIST. Ladeluftstrecke ist dicht, auch LLK, Wastegatedose geht. imho bleiben 3 Möglichkeiten: 1. Wastegate schließt nicht richtig, wie kann man das prüfen? 2. Abgasleck vor dem Turbo, müsste dann laut sein, oder? Und siffig. Ist aber nix aufgefallen. 3. Turbo verreckt langsam? HÜÜÜÜLFÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ Thomas

Jepp, war wieder sehr geil. Hab leider den Grund meiner Ladedruckprobleme nicht gefunden. Das wird doch nicht der Turbo selbst sein? Thomas

Nee, das wird eher nix, zu viele Termine. Und etwas weit, wer letztens noch für 2 Tage bei Salzburg. Und Bozen sind nochmal 100 mehr pro Strecke. Ich konzentriere mich auf Suomi. Mit Fähre TRA-HEL