Durnesss

Kupplungsbetätigung kann eigendlich nicht sein. Der Kraftschluss ist durch die Druckplatte gegeben. Da darf nix rutschen. Ich tippe auf: Vorsprung durch Technik.

Vielleicht ist es ja die Kupplung.

Links vorne schreit um Hilfe, Ist noch Erstbestückung. Respekt! 456Tkm

Woher hast du die Info?

Habe heute das DFG-Monatsblättchen bekommen. Die schreiben dass Finnlines für 2015 die üblichen Rabatte geben wird, 10% auf die Person und Kabine und KFZ bis 2,10m/6m frei. Ist zwar bei Finnlines noch nicht online, aber so wird so kommen.

Vergesst die aktuellen Verbrauchsangaben. Die sind optimiert, nicht die Motoren! Alles Beschiss, ich glaub gar nix mehr! Unser 3,9l Astra braucht im Schnitt 5,5l

Ja, sauteuer, mein erster Turbo war schon nach 375000 platt, sauerei! Ok ok, habs selber verbockt, mit ordendlich gewechseltem Luftfilter würde der heute noch laufen. Der Lader hatte kaum Lagerspiel. Kauf den 75PS Diesel und hör auf dir alles auszurechnen.

neneneee!

what have i ge-said

Ich versteh das Problem nicht. 0,35 ist kein Minidrähtchen und kann bis zu 10A ab Was ist problematisch daran eine Ader aus dem Kombiinstr-Kabelbaum zu trennen, mit einer Wago Klemme wieder zu verbinden ( z.B. Wago 222-415, hast dann noch 3 Abgänge frei) und davon deine Schaltspannung abzugreifen, abgesichert mit ner fliegenden Sicherung mit 1A. Das ist doch in ner Viertelstunde gegessen, und geht zur Not mit nem Brotmesser:D

Tja, no risc no fun. isso.

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Ey, du doof! Hat latürnich alle 50000 die LL Plörre bekommen.

375000, alles noch original,

Könnte, hätte, Fahradkette. Sowas lässt man sofort abklären um Folgeschäden zu vermeiden. Andre, du hast doch mehr wie ein Auto, warum haste den A2 nicht einfach stehengelassen bist du dich kümmern kannst?

Hab seit dem letzten Icetrack auch die Bosch +90 drin. Werden jetzt nach 30000 schwächer, die WhiteHammer waren nach 25000 kaputt. Aldi Longlife halten mehr als 50000. Absolut der Hammer ist das Fernlicht, habe ich damals auch mit Bosch +90 bestückt, funktioniert problemlos und sind sehr Hell. Würde ich immer wieder nehmen.

Wie? Während des Gespräches war er am nageln?

Warum fährst du monatelang mit einem sterbenden Getriebe rum? Um es ganz sicher zu himmeln?

Jahaaa, bisher LL 50000 mit Lufiwechsel stelle gerade um auf 15000 Festintervall, alle 4 Monate Ölwechsel

Update nach 2 Jahren, Motor läuft immer noch super, unter 4L/100 hat vor 3 Wochen in Legden neuen ZR bekommen, ist doch bequemer als in der Garage. Block hat jetzt ~125tkm weg, Getriebe ~275tkm, Rest 454tkm In 2 Jahren beim nächsten ZR mach ich auch die Ölpumpenkette. Alles gut.

Das Teil aus #13 ist ein AMF. Ganz sicher!

War doch vorher klar, oder? Niemand bei Audi mag den A2. Du sollst dir ein richtiges, neues Auto kaufen. Selber machen oder mit der gewollten Inkompetenz leben.

Keine Sitzheizung, kein Diesel und das 17" Rumpelfahrwerk. Nein Danke.

Bret Ingo A2-S-Line Durnesss Ich war mal so frei.....