Durnesss

Finnlines hat Preis von 1227,60€ bestätigt. Hin Do 0300 ab TRA Rück Di 1700 ab HEL 4 Pers. in Kabine AB4 mit 4 Fahrzeugen. Macht pro Nase 306,60 AL2013, HerrRumkugler und ich sind bisher in einer Kabine, wenn der 4. dazukommt, buche ich.

So, nach den weiteren gefühlten 25 Entlüftungsversuchen beim Mini-Nachlese-Schraubertreffen am gestrigen Samstag bei Alexander ist der Druckpunkt meiner Bremse nun wider Erwarten in Ordnung. Nicht Perfekt, aber in Ordnung. Danke nochmal an alle Helfer, wie war das Abendessen? edit: dem Radlager und den ABS Sensoren geb ich noch ein paar Wochen.

Du Poet.

Ich denke, ich bin Morgen gegen 11:00 in Legden, um die Bremse zu entlüften. Mag jemand helfen kommen?

Mein Plan B (oder Plan C) falls es mit dem Special-Tarif von Finnlines wider Erwarten doch nicht klappt. (Die Direktfähre ist weiter mein Favorit) Von hier (Bad Bentheim) sind es Erfahrungsgemäß 14 Stunden bis nach Stockholm (1200km), auch ohne übles Geheize. Um Die Abendfähre Stockholm-Turku am Donnerstag um 20:00 Uhr zu bekommen, würde ich am Morgen vor 04:00 Uhr Aufbrechen. Auf der Schwedentour über Trelleborg-Rögby-Helsingör bis Stockholm kostet das 80€ pro Fahrzeug plus Sprit. Die Fähre (Viking) ist am Freitagmorgen gegen 07:35 in Turku und kostet für 1 Fahrzeug mit 1-4 Personen in einer eigenen Kabine 84,-€ Die Fahrstrecke bis zur Hütte sind dann noch 515km. Gesamtstrecke ca. 1720km pro Weg. Bei der Direktfähre sind es nur 800km pro Weg.

Das ist nicht unmöglich, aber Stress pur. Do14:30 ab Ruhrgebiet Fr05:00 an Kapellkär Fr09:15 ab Fähre Finnlines nach Naantali Fr18:30 an Naantali und dann noch ~6 Stunden Autofahrt bis zur Hütte. Puh. Für mich wär das nix. Kannst du den Donnerstag nicht freibekommen?

Aussenkabine lohnt nicht, gibt nix zu sehen. Mit dem Frühbucherpreis Special sieht das schon anders aus. -- Zwei Personen in eigener Kabine AB3 mit Auto 682,20€, Hin und Rück. Sind allerdings Tagespreise, ka wie die schwanken und/oder verfügbar sind. Evtl. eine AB4 mit einem weiteren Päärchen teilen? Kostet dann 502€ pro Paar.

In den Bedingungen zum Starclub steht aber: also nicht mit Frühbucherrabatt (Special)??

Naja, dumm gelaufen, sorry. Mit den 50€ Jahresbetrag bin ich genauso gekniffen, aber, es ändert nicht viel. Der aktuelle Special-Tarif (Frühbucher Tagespreis) ist sehr interessant. -- 335,70€ für ein Herrenbett in einer Kabine AB3, mit Auto Hin und Rück. -- Wenn 3 Leute sich eine Kabine AB3 teilen geht das für 336,90€ pro Nase. Mit 3 Autos. Hin und Rück. -- Wenn 4 Leute sich eine Kabine AB4 teilen geht das für 306,90€ pro Nase. Mit 4 Autos. Hin und Rück. -- Oder 1 Päärchen in eine AB3 für 682,20€ mit 1 Auto Hin und Rück -- Oder 2 Päärchen in eine AB4 für 502,20€ pro Paar, mit 2 Autos Hin und Rück. Passt doch. http://www.finnlines.com/schiffsreise/routen_preise/travemuende_helsinki/preise_ab_01_03_2015 Wir sollten allerdings bald in die Pötte kommen, wo sind denn die ganzen anderen Interessierten? Tragt euch doch ein in die Anmeldeliste. Das Wetter entwickelt sich vielversprechend: Webcam bei Nilsää immo -19°C und alles Weiss

Habe mich per eMail mit Finnlines unterhalten. Das Angebot wie in den Vorjahren wird es 2015 nicht geben. Soweit, soschlecht. Habe von der Dame folgende Angebote bekommen: und Was nun?Alternative? Anreise über Schweden? Trelleburg-Rödby-Helsingborg-Stockholm-Turku? Kostet bei Viking mit Kabine auf Nachtfähre STO-TKU ca. 150€ pro Weg. Ist aber anstrengender. Meinungen?

So endlich auch den Stabi-Kit eingebaut und bin begeistert:). Danke nochmal an Manuel.

so, ich hab mich gesammelt. Aaaaalsoo, geplant war ; -Stabi hinten und Achslager Super-Pro -Stabi vorne in Super-Pro -Radlager vr -Ölwechsel War auch schon um 09:30 an der Halle, eine Bühne frei, TOP! Frisch ans Werk. Ausladen, Räder und Unterboden ab, erstmal Frühstücken und quatschen, is ja genug Zeit. Gegen 15:00 war ich dann hinten fertig, die Achslager sind Biester. Aber egal, ist ja genug Zeit. Radlagerwechsel ist ja kein Ding. Wenn es passt. Passte aber nicht. Keine Ahnung warum, mit verschiedenen Antriebswellen gegengetauscht, langsam kommt etwas Stress auf. Ich hasse Stress. Gegen 23:00 wird Entschluss gefasst, Totalumbau auf 288er Bremse, die hatte ich dabei, zum mal schauen. Komplett mit Radlagergehäuse. Also Plugandpray. Die war dann gegen 03:30 drin, jetzt noch eben den Stabi.... Gegen 04:30 viel dann auf dass die Radaufnahme vom Stubbsen etwas in die Breite gegangen war, das Rad vr ging nicht drauf. Wurde per Flex angepasst. Danach Bremse entlüften incl. VCDS/ABS, nach 4 mal immer noch weich, aber hart genug für Sonntagmorgen um 06:30. Ich war an dem Abend dreimal soweit dass ich abbrechen wollte. Nur den Helfern ist es zu verdanken, dass ich mit der Kugel nach Hause fahren konnte. Besonders den Einsatz von Nupi, cmpbtb, DieMitDemGolfTanzt, Silberfuchs, Phoenix A2 und Alexander möchte ich hier nochmals dankend erwähnen. -ORDEN--ORDEN--ORDEN- Geschafft wurde: - Umbau auf 288er Bremse, ate54 mit Standardscheiben/Belägen - Stabikit verbaut incl. Super-Pro v+h - Ölwechsel ToDo: - weitere Entlüftungsgänge am 27.12 in Legden. - Radlager vr hat es wohl nicht ganz unbeschadet überlebt, später.. - Fahrwerk vermessen lassen, läuft gerade aber Lenkrad etwas schief Fazit: Mit etwas zeitlichem Abstand hat sich die Aktion gelohnt, werde mir aber pro Schraubertreffen weniger vornehmen, man wird ja auch älter. Auto liegt sehr gut, deutlich besser. Schon im Kreisverkehr bemerkbar. Abfahrt Umgehungsstraße ging bisher grenzwertig mit 80km/h, nun total locker mit 80km/h trotz 165er WR. Auch wedeln wie auf Schienen. Top.

Moin, liege flach und hab keinen Nerv zum schreiben. Später. Sorry.

Morgen, ähhh heute Nachmittag gipps mehr. Ich geh jetzt duschen, dann Frühstücken und dann inne Kirche, Tochter hat Weihnachtsaufführung....

Nö, mach ich es Morgen halt einfach nur FEST.

Nee, nicht Radlager, Achslager.

Also meine +90 werden jetzt deutlich dunkler, sind ca. 10 Monate drin, ~40000km. Werde wohl erstmal meinen Vorrat an Longlife aufbrauchen, für Finnland im März kommen neue +90 rein. Fernlicht ist ebenfalls +90, genauso alt und noch Top. Sehr zu empfehlen, deutlich mehr Licht.

Mit welchem Moment wird das Lager der Hinterachse angezogen?

Anmeldeliste Bret, Fr-Mo. Alleinreisend. durnesss, Fr-Mo evtl Di, 1 Person Phoenix A2, Fr-Mo (evtl. länger), 1 Person cmpbtb, Fr-Mo (evtl. länger), 2 Personen HerrRumkugler, Fr-Mo evtl. länger, 1 Person

Naja, als alleinfahrer ist das deutlich billiger. Die DFG Rabatte sind noch nicht online, aber das wird für die Direktfähre so in etwa 330€ kosten, plus ~50€ für den Jahresbeitrag DFG. Natürlich für Hin+Rück. Ab 2 Personen kann die Strecke über Schweden günstiger sein, weil die Fahrpreise immer pro Auto sind, und nicht pro Person. Sind aber gut 1000km/Strecke mehr Sprit. @Kane Mit Quattro? Geil.

Habt ihr euch mal die Häuser angeschaut? Mökki Tahkolla Allererste Sahne. 3 Doppelzimmer plus 2 Betten auf der Galerie, 8 Leute/Haus also problemlos. Wir sollten langsam in die Pötte kommen, nicht das uns die jemand wegschnappt. Neinein, ich bin nicht raschelich

Na dann will ich auch mal. Urlaub ist genehmigt. Anmeldeliste: Bret, Fr-Mo. Alleinreisend. durnesss, Fr-Mo evtl Di, 1 Person

3200 ist der Preis für 2 Häuser? Für 4 Nächte? Also bis Dienstag? 40€ passen dann aber nur bei Vollbelegung, oder? Ob wir 20 Leute zusammenbekommen? Am 6.3 Treffen bei Kar de Mumma 0930 kann nicht passen, wir kommen erst gegen 0830 von der Fähre.

Ich hab bisher nix extra gekauft, normale Winterbekleidung reicht, evtl. eine Lage mehr anziehen und gut is. Es sei denn mann ist Fotografie- und/oder Video-Nerd und will Stundenlang im Schnee stehen. :ner-ner: Das Auto sollte natürlich fit sein, etwas Vorbereitung wär gut. Frostschutz auf -40° macht Sinn, ebenso ein Ladegerät (Ctec) für Nachts. Standheizung ist ne Komfortfrage, ich war 2x in den letzten Jahren mit ner defekten Webasto oben, kein Zuheizbetrieb und zusätzlich mit defektem/offenem Thermostat. Geht, ist aber nicht schön.

Nächstes Jahr sind die passend für den Ice-Track.