Madmage

Habe gerade eben meine Kugel aus der Werkstatt abgoholt: null Fehler! Gruß, Madmage

Hatte dasselbe Problem bei meiner Kaltlichtkathode, habe dann Sekundenkleber genommen (Cyanacrylat) und es hält bombenfest. Ich habe allerdings kein Doppelklebeband genommen, sondern Klettband, so kann ich die Lampe auch abnehmen, sollte sie im Weg sein. Werde mal bei Gelegenheit einige Bilder machen. Gruß, Madmage

Wenn man aber oben auf 'Buy' clickt, kommen Infos über einen deutschen Vertragshändler HIER. . Gruß, Madmage

Ääähhh... gut, dass Geschmäcker verschieden sind.. Gruß, Madmage

Bei mir war's der Drehzalgeber (hoffe mal, dass der so heisst, ist schon so lange her )

Da kam doch in letzter Zeit so ein Werbespot im Fernsehen: der Mann findet in der Garage eine Schraube und kann dann an nichts anderes mehr denken, in der Arbeit, beim Einkaufen, nachts im Bett. Weiss aber nicht mehr für welche Automarke. Gruß, Madmage

Es gab auch genug Einbauaktionen..

OT: Bei Hr. Flütter von Umfeldbeleuchtung.de hättest Du solche Probleme nicht gehabt.. Und nun wieder On Topic.. Gruß, Madmage

:HURRA: Hier! Hier! Auch haben möchte! Gruß, Madmage

Was mir aufgefallen ist: du hast keine Alu-Pedalkappen?! Wieso, weshalb, warum? Das würde imho gut zum Innenraum passen. Gruß, Andy

Alle Türen und Heckklappe zu?

Wenn der Wischer immer langsamer wurde, liegt's zu 99% am Motor. Kenne mich zwar damit nicht so genau aus, ABER im Geschäft verwenden wir auch Scheibenwischermotoren von Valeo als Antrieb unserer Transportbändern. Zuerst werden sie langsamer und danach wollen sie nicht mehr anlaufen und man muss darauf klopfen. Deshalb haben wir auch immer 10 Stück als Reserve da . Gruß, Madmage

Ich habe bei mir folgendes beobachtet: 1. Wischintervall auf kleinste Stufe, es nieselt -> Wischleistung reicht aus 2. Anhalten an der Ampel -> Wischleistung reicht nicht mehr -> 1 Stufe höher schalten Ich hatte auch zuerst gedacht, dass es vom Fahrtwind kommt, aber dann habe ich mitgezählt, wie lange die Intervalle sind, und bei Stillstand sind's ca. 3 Sekunden mehr. Gruß, Andy

Meiner ist Baujahr 2003 und habe auch mit Leistungseinbußen zu kämpfen, wenn Klima läuft. Die ersten paar Minuten ist es wirklich nervig an der Ampel an zu fahren, da man wie ein Fahranfänger den Motor aufheulen lassen muss, damit er nicht ausgeht . Man merkt es auch dann beim hochschalten vom 1. in den 2. Gang, wenn man auskuppelt und dann wieder die Kupplung kommen lässt, da haut's einen in den Gurt, da die Motorbremse so stark ist. Gruß, Andy

Ja, genau! Und der Einfullstutzen für Öl hat nur ein Schraubverschluss und ist schwarz... Gruß, Madmage

Du darfst halt nicht so lange auf dem Knopf drauf bleiben, 1 Sekunde reicht. Gruß, Madmage

Hi, war bei mir auch so, der Motor ist mir sogar einmal ausgegangen an der Ampel, ohne Stottern oÄ. Damals wurde der Drehzahlgeber getauscht und seitdem ist alles OK. Gruß, Madmage

wem's gefällt.. Ich wollte mir auch mal eine rote Innenbeleuchtung einbauen. Stell' aber lieber Pics vom Auto rein, vor allem von den Felgen. Aber bitte etwas heller... Gruß, Madmage

Ist freundlicher und günstiger als das AZ Karlsruhe. Ausserdem haben sie auch nichts dagegen, wenn ich das Öl selber mitbringe. Gruß, Madmage

Wieso gehst Du nicht mal zu AH Veit am Alexanderplatz? Ich lasse meine Inspektionen da machen, da sie günstiger sind als das Audi-Zentrum in KA. Haben sie keine geeignete Werkstatt? Gruß, Madmage

Bei mir sind's die Becherhalter.. Gruß, Madmage

Soviel ich noch richtig weiss einen Phantomspeiseadapter für die Antenne, einen Adapter für den Anschluss und die seitlichen Blenden, da das Originalradio breiter ist als DIN. Gruß, Madmage

Ach du.. Der sieht ja richtig :00: aus..

Der wurde ja schon mal verbaut..angeblich.. Bilder gab's damals nicht.

Danke für die zahlreichen Antworten. Gruß, Madmage PS Ich wollte ja keinen 1.8 T vom TT einbauen..