flyingfuse

Das hab ja nicht mal ich geschafft. Bei 250 Euro hat man dafür ein paar Versuche um die Spiegel ohne Abbrechen der Halterungen einzusetzen. Ich würde noch die restlichen Zentimeter des Stromkabels mit Textilklebeband umwickeln, da es sonst beim Türzuschlagen klappern kann .

Für wie lange gibt es überhaupt aktuelles Kartenmaterial für die älteren Navis? Zum Beispiel BNS 3.x Schließlich gibt es ja schon ziemlich viele verschiedene Ausführungen bei Audi und jedes hat eine andere Technologie (mit/ohne Komprimierung, DVD, verschiedene Hersteller).

Ja, such mal nach RNS-E oder nach Radio Symphony. Diese beiden benötigen den Doppel-DIN-Schacht. Ich habe mir selber einen wg. den RNS-E -Einbau gedremelt, war ne ziemliche Arbeit. Wie das ganze ohne Radio aussieht, kann ich dir nicht sagen, es wird nur der normale Schacht vorhanden sein. Für nicht-A2-Radios braucht man noch eine extra Radio-Blende, da die Audi-Radios eine andere Front haben. Der Schacht ansich ist der gleiche. Ebenfalls mußt du noch Acht geben, ob du dann den CAN-BUS (ab Modell-Bj. 04) hast. Hier werden alle Signale (Geschwindigkeitssignal, Beleuchtung, Schaltplus, ...) digital codiert ans Radio übergeben, dies unterstützen nur die Original-Radios.

Bei meinem alten Golf hatte ich mir auch zum Gamma-Radio nen Panasonic-Wechsler dazu gebastelt. Das Radio hatte auch nur geschaltetes Plus. Bei geschaltetem Plus initialisierte sich der Wechsler jedes mal beim Einschalten neu und fing bei CD1, Track 1 an. Bei Dauerplus merkte sich der Wechsler die Position der CD und spielte an der selben Stelle los, wo man das Radio auch ausgeschaltet hat.

und wo hat sich beim TDI der Motorblock versteckt?!?

Hallo keksbärchen, der kleine Anschluß ist, für die Antennendiversity-Ansteuerung, dh. es sind vier Antennen verbaut. Siehe hier: Antennen im A2 Übrigens, kann sein, daß du für dein Blaupunkt-Radio noch eine Phantom-Speisung brauchst.

So, bin seit Sonntag Nachmittag auch glücklicher RNS-E-Besitzer Ich konnte es auch nicht glauben, komischischerweise funktionierte die Gala-Anhebung auch ohne v-Signal (lt. Engineering-Menü) und die Geschwindigkeit ließ sich über Kanal 4 auslesen . Tunnels hatte ich bei mir keine zum Ausprobieren, aber die Ansagen kamen erst immer, wenn ich schon an der Aussfahrt vorbei war. Das Kabel ließ sich problemlos ziehen, am Kombiinstrument habe ich nen Klemmverbinder benutzt. Der Kufatec-Adapter führte bereits die v-Signal-Leitung an den alten ISO-Stecker, so mußte ich nur eine selbstvercrimpte Buchse in den ISO-Stecker stecken. fly - der dem wegcodierten Stier nachtrauert...

Zumindest den eingelegten Rückwärtsgang hätte man mit einbinden können, damit bei bei den nicht-1.2ern die unterste Zeile nicht immer so leer ist.

Hallo, bin auch mit dem selben Thema beschäftigt: -CD-Wechsler ist verwendbar. Bei meinem 3er Golf hatte ich ihn ins Handschuhfach eingebaut, allerdings brachte ich dann nicht einmal das Handbuch unter. Da das RNS-E mp3 über Speicherkarten hat, brauche ich keinen Wechsler mehr. -Die Navi-Antenne wurde bei einer BNS-4 Einbauanleitung über den Lüftungsdüsen (also zw. Lüftungskanal und Cockpit) versteckt. -das Klimabedienteil kann man genauso nachbearbeiten (stand zumindest hier irgendwo) -Der DIN-Rahmen scheint mir zu fest in die Mittelkonsole/Cockpit integriert um ihn einfach so auszutauschen.

Da kann ich nur zustimmen. Im dickem Schnee hat sich ein Bordstein versteckt und meinen rechten Vorderreifen aufgeschlitzt. Zuerst mußte ich mal die Anleitung dafür finden: Flasche aufgerissen, Beipackzettel herausgefallen, im Handbuch gesucht -> "siehe Beipackzettel". Nachdem ich es geschafft hatte den Reifen einigermaßen zu befüllen und aufzupumpen merkte ich erst, wo und wie groß das Loch war: 5 cm klafften auf! Kein Handy dabei, zum Glück hielt bald eine an und nahm mich zur nächsten Werkstatt, die zwei Kilometer enfernt war, mit. Zufälligerweise hatte ich übermorgen dort Inspektion. Sofort rückte der Abschleppwagen aus, kamen aber bald wieder, da sie nach dem Fahrer suchten, den sie in der Werkstatt wartend vergessen hatten... Das Dichtmittel habe ich nicht mehr ersetzt.

...vielleicht brauchte Lambo ganz dringend neue Navis, Audi hatte den A2 eh schon abgeschrieben und so wanderten die für den A2 vorgesehenen nach Italien...

misterx hat recht: http://mvara.com/myweb/ Und wer leiht mir jetzt seinen A6 um das Laufwerk zu testen?

Meine Kugel ist innen und außen auch komplett schwarz...meine Arme habe ich aber noch immer gefunden

Welchen RNSE-Adapter brauche ich genau von Kufatec? Es werden mehrere Ausführungen angeboten...z.B. mit Bose, BNS-Navi vorhanden, welches Radio vorhanden, da ich nicht weiß, was ich mir noch alles nachrüsten möchte, will ich gerne einen mit Vollausstattung haben Eine Mail brachte ich mich auch nicht sehr weiter: "ich benötige den Adapter um ein RNS-E in meinen A2 nachzurüsten (erfolgreiche Einbauversuche gibt es bereits genügend). Der Adapter wird hier in mehreren Ausführungen angeboten. Da ich nicht weiß, ob ich in Zukunft noch etwas nachrüsten möchte, würden mich die Unterschiede interessieren. Ist es möglich mir den Belegungsplan zu zusenden. ---> Bitte benutzen Sie beim A2 den A6 Adapter. Belegungsplan ist nicht erhältlich." Bei Bose denke ich, wird der Bose-Pin an Masse sein, und die Lautsprecherleitungen für vorne fehlen, dafür die Line outs belegt sein?!?

Vielleicht ist ja auch das mysteriöse Ding ein vom LKW gefallener Prototyp?!? Das hatte ich von anfang an vor, da ich kein zweites DVD-Laufwerk bzw. Navi-Rechner brauche... Dazu kann ich dann mein altes Radio loswerden und der Spaß wird dann auch nicht mehr so teuer Hier der Link: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=005&item=150038730150 Ich denke der Großteil der Geräte stammt nicht vom eigenen Wagen

Die Teilenummer stand im Angebot nicht dabei. Ich werde sie posten, sobald das Gerät bei mir angekommen sind...mit Photos

Hallo, ich habe mir soeben ein RNS-E in ibäh ergattert , dabei war auch ein "externer DVD-Player". Weiß jemand für was das Ding gut ist? Schließlich hat ja das Navi selbst ein DVD-Laufwerk integriert. Oder ist das ein kompletter Navi-Rechner für das neue BNS? Es steht ja auch "Navigation" drauf...

Es hatte auch schon mal Fälle gegeben, wo alle Fensterscheiben ohne Spuren von Gewalt geklaut worden sind.

Ich denke der Spritverbrauch hängt eher vom RadioPROGRAMM ab, wenn einmal was Rockiges kommt, verbrauche ich auch nen halben Liter mehr! Im Winter stelle ich auch meist die Klima auf Eco, verbrauche lt. FIS 0,2 Liter weniger, wird aber auch an den schmäleren und leichteren Winterreifen liegen.

Der Dauerradiobetrieb wird sich wohl kaum bemerkbar machen, eher noch das Abblendlicht...

Zitat von J.Auerswald: (wurde auf diesem Thread verlinkt) Ich habe es vor einer Woche mit VAG-COM mit dem selben Muster wie beim A4-Kombiinstrument (Kanal 19) probiert: Die Werte wurden nicht angenommen

Da nur durch den Umtausch des Verstärkers sich Klangqualität um einiges steigert, frage ich mich, was da für ein mieser Standardverstärker verbaut wurde. Ich dachte immer, die Lautsprecher (billig, schlecht gebaut, falsch berechnet) sind heutzutage die Schwachstelle, da ja die Verstärker(-ICs) inzwischen schon Standardbauteile und einigermaßen ausgereift sind. Aber ansich bin ich sehr zufrieden, auf jeden Fall besser als den Murks wo ich damals in meinem Golf III reingebaut hatte . BOSE konnte ich leider noch nicht in einem Direktvergleich hören, nur mal bei einem Kollegen und der hatte ne Heavy-Metal Scheibe drin, bei der Musik ists eh egal . Ob man hiermit vielleicht eine Billig-Lösung erreichen kann? http://www.pollin.de/shop/detail.php?pg=NQ==&a=MzU3OTQzOTk=

Das machen meines Wissens nur die VWs (so ab Golf IV). Es wird sogar in Klartext angezeigt .

Der Kommunikationsstandard Radio <-> Wechsler wird ziemlich eingeschränkt sein um eine sinnvolle Bedienung für MP3s an den Werksradios zu ermöglichen. Oder wer will den schon seine Titel als "Track 85" verschlüsselt haben?

Hat unsere Alukugel überhaupt sowas? Airbag-Steuergerät und Lenkhilfensensor-Meldungen: vielleicht sollte man einfach blos mal die Steckverbindungen des Schleifers überprüfen....oder erst einmal die Batterie für ein paar Minuten abklemmen...