flyingfuse

Probier mal, ob die Kugeln unten an den Einrastbolzen nachgeben. Wenn nicht, befinden sich die Sitze schon im verriegelten Zustand. In dem Fall mußt du nochmal an der Lasche ziehen... Zum Klappergeräusch: mir geht es genau so. Hab zwar schon was untergelegt und die Löcher der Plastikraste mit Gewebeband umwickelt, es klappert immer noch. Aber momentan hab ich beide Rücksitze ausgebaut

Ich bin mal gespannt wie lange man für Discount-Geräte aktuelles Kartenmaterial bekommt. Bestes Navi? Natürlich mein RNS-E

Kurz bevor ich mein Vorgängerauto vom Händler abgeholt hatte, wurde da nochmal reingeraucht. Ich habe ihn für ein paar Tage mit offenen Türen an die frische Luft gestellt. Als Nichtraucher merkt man natürlich noch Rückstände, nach einem Monat war das Auto nikotin- und teerfrei. Mich würde interessieren, wer von uns in seinen A2 raucht. Gibt es da schon eine Umfrage?

vielleicht ist es mit viel Glück dieser: http://www.pollin.de/shop/detail.php?pg=OA==&a=Njg2OTU3OTk=&w=NDk3OTk4&ts=0

Kraftstoff?!? Habe bis jetzt immer normalen Diesel getankt, bio(logisch abbabarer)-Sprit noch nicht probiert...

Da kann ich Fuzel nur zustimmen. So läuft bestimmt aber auch in anderen Werken. Man kann immer alles schönrechnen. Vielleicht sollte man mal eine "hinter den Kulissen - Werksführung" machen . P.S.: Es sind 2x12 Minuten und 1x 30 Minuten. Wie Fuzel schon gesagt hat, die 12 Minuten reichen kaum für die Frühstückspause. Das mit der schwarzen Kugel bei der Vermessung mit dem Robby ist aber so nicht ganz richtig. Am Roboter befindet sich eine Kamera, die bestimmte Punkte am Fahrzeug mißt und auswertet. Zusätzlich wirft die Kamera noch schräg zur vermessenden Fläche einen Laser-Strich, mit dem der Abstand gemessen wird. Die auffällige schwarze Kugel dient als Referenzierung zum Roboter, da sich die Achsen des Robbys nach längerer Laufzeit ausdehnen können. Es müssen nicht immer alle Punkte angefahren werden, es reicht, wenn nach jedem Fahrzeug eine andere Gruppe an Punkten vermessen wird. Trotzdem einen großen Dank an Jala, es muß sehr anstrengend sein, über 30 Leute durchs Werk zu schleifen und das alles erklären zu müssen. :HURRA: Übrigens, gibt es nicht noch eine Werksführung beim TT-Rohbau? Da er auch größtenteils aus Alu besteht sind die Anlagen vom A2 nicht unähnlich.

Von mir auch ein großes Kompliment an unseren "Werksführer" und an die Organisatoren!!! :HURRA: Ich bin schon sehr auf die Bilder gespannt.

Ich habe meine gestern gewaschen, sieht heute schon fast wieder wie vor der Wäsche aus

genau, in manchen Ländern ist der Diesel genau so teuer wie Benzin gewesen...und jetzt auch bei uns . Habe letztes Wochenende die Rechnung von Steuer und Versicherung bekommen.

Nein, und es gibt auch keinen zweiten Speicher.

Hallo und herzlich Willkommen im Forum. Falls du noch am Überlegen bist, und nicht alle 9 Seiten durchlesen willst: Nachgemacht - RNS-E - A2 Forum Ansonsten: Bitte diesen Thread ab Seite 1 durchlesen. Um das ganze mal in ein paar Sätzen zusammenzufassen: Doppel-DIN-Schacht: Falls schon ein Doppeldin-Radioschacht (durch Symphony; Navi Plus) exisitert, fällt schon ein großer Teil Arbeit weg. Ansonsten muß die (meist nutzlose) Ablage raus, das Klimabedienteil einen Stock tiefer und schließlich muß das große Loch darüber so angepasst werden, daß auch das große Navi fest sitzt. Navi-Blende Es muß der Rand der Blende des RNS-E an den Schacht angepaßt werden, außer man hat eines für den Lambo. Ist aber keine große und schwierige Arbeit, da man auf der Rückseite zwischen Blende und Navi einen Anschlag hat und somit das überstehende Plastik gerade und gefahrlos absägen kann. elektrische Verbindung Dafür gibt es bei Kufatek einen Adapter, den man im Idealfall einfach dazwischenstecken kann. Außerdem muß noch vom Kombiinstrument eine Leitung für das Geschwindigkeitssignal zum Navi gezogen werden. Übrigens, könnte man nicht mal -CD-Wechsler (u. Emulator für MP3) -Radio (CAN-BUS, Fremdhersteller, ...) -RNS-E-Einbau in einer FAQ zusammenfassen, da manche Fragen vom Prinzip immer die gleichen sind?

Ist bei mir schon drauf, allerdings habe ich noch keine Unterschiede bemerken können. Habe gehofft, daß zumindest der Suchlauf bei MP3s schneller ist und anstatt "MP3" der Titelname bei Navigation im FIS eingeblendet wird. In einem anderen Forum steht, daß jetzt die ID3-Tags bereits im Hintergrund ausgewertet werden, anstatt erst wenn sie angewählt wurden. Habe ich allerdings auch nicht feststellen können.

Hast du schon Unterschiede/Verbesserungen zur alten Firmware feststellen können?

Welches Datum hättet ihr eigentlich dann so vorgestellt? Zu empfehlen wär eine Führung durch den TT-Rohbau, da einige Maschinen vom A2 stammten fly - der fast jeden Tag im Werk rumgeistert... 1. Rafterman20 2. J.J. 3. hirsetier? 4. fsmaus 5. TobiasP79 6. A2-Biene & zeno_g 7. Audi-IN-A2 & Bruder 8. Audi TDI 9. schniggl 10. A2Freak 11. flyingfuse

Hinter dem Gitter befindet sich ein Temperaturfühler. Damit er nicht die stehende Luft mißt, befindet sich außerdem ein kleiner Lüfter dahinter. EDIT: Hier Nachgemacht - RNS-E - A2 Forum gibt es auch noch ein paar Details zum Einbau.

Gabs das auch wirklich zu bestellen, oder war das nur in ein paar Vorserienfahrzeuge verbastelt? fly, der auch einen im Werk mit Telematik gesehen hat

jo, habe die Nummern von Mike und Stefan dankend erhalten.

Könnte mir jemand von den Veranstaltern bitte seine Handy via PN zuschicken? Ich weiß nämlich ned, wann ich genau kommen kann und dann anrufen kann wo ihr seid.

Ich verweise mal auf die alte Signatur von Mister X.

Ich weiß leider noch nicht, wie es bei mir mit der Arbeit aussieht , dann kann ich erst so um 17 Uhr kommen. 1. Istvan + Moni 2. Zeno G + A2 Biene? 3. Rafterman20 4. Audi-IN-A2 5. Mike 6. tobiasp79 7. Fuzel 8. flyingfuse

Schlimmer ist das ganze noch, wenn man ein KI mit großem FIS und zu wenig Kühlwasser hat. Dann wird man während der Fahrt nur noch so zugepiepst, denn die Meldung verschwindet irgendwann, aber kommt in unregelmäßigen Abständen wieder. Man kann es durch Umkodierung der Länderkennung nur noch mehr zum Pfeifen und Klingeln bringen.

Hast du schon mal eine Audio/MP3-CD ausprobiert? Lt. openobd gibt es noch einen Lese- und einen Selbsttest. Leider steht nicht dabei, ob der auch fürs DVD-Laufwerk gilt.

Das dürfte meines Wissens das selbe wie das 50s Sekunden Gedrückthalten des Powerknopfes bewirken.

Was hast du für ein Autoradio und wie heißt der CAN-Bus Adapter? Ich vermute daß Dauer- und Zündplus am Radio vertauscht sind.

Genau, ab 2002 kann man Folgendes einstellen: Anpassung, Kanal 19: ?xxxx: Instrumentenbeleuchtung (Ab Modelljahr 2002) 0 - Zeiger und Skalen leuchten bei Fahrlicht "ein" 1 - Zeiger leuchten bei Zündung "ein", Skalen bei Fahrlicht "ein" 2 - Skalen leuchten bei Zündung "ein", Zeiger bei Fahrlicht "ein" 3 - Zeiger und Skalen leuchten bei Zündung "ein" Ich habe es erst auf 3 kodiert, mit dem Ergebnis, daß ich ein paar Mal bei hellen Nächten ohne Licht losgefahren bin. Jetzt zur dunklen Jahreszeit steht es bei 0. Die Helligkeit der Beleuchtung kann man auch irgendwo auslesen, fragt sich nur ob das der Wert des Photosensors oder der Ausgangswert für die Beleuchtung ist. Das Rändelrad wär auch noch interessant.