Herr Rossi

Vielleicht solltest du einfach was Nettes zu deiner Frau sagen oder freiwillig die Kreditkarte rausrücken

Also drägle und rückfrage noch mal ein bißschen, dann sind noch ein paar Euro Ersparnis mehr drin.

Das mit den Türschlössern fällt beim A2 ja schonmal wech. Allerdings steht nicht dabei, wer den Auftrag an die TU München vergeben hat. Wenn es die Deutsche Waschanlagenbetreibervereinigung war, dürfte das Ergebnis nicht verwundern. Der ganze Text über Waschen und Pflegen eines Automobils: Wer sein Auto liebt, der wäscht es.

Warum mutet Audi dem A2 und anderen Modellen diese exotischen und damit kostspieligen Reifengrößen zu? Ist es konstruktionsbedingt nicht anders möglich? Oder willl Audi mit sündhaft teuren Reifen einfach nur seinem Premium-Anspruch gerecht werden? Oder ist Audi bei dem hohen Fahrzeugaufbau darauf angewiesen, den Wagen möglichst nahe am Boden zu halten. Oder meinen die (und ihr) dass es ihm besonders gut steht? Kann mir jemand den Grund nennen? Wann spricht man eigentlich von Niederquerschnittsreifen. Sind die oben genannten welche? Gruß Frany, der wieder die komfortabelen WR montiert hat.

Klar, die von der WGV sind so edelmütig und stehen ja auch überhaupt nicht in Konkurenz zu anderen Unternehmen.

Ist Bremsflüssigkeitswechsel nach 2 Jahren nicht Bedingung für Longlive-Service und Mobil-Garantie? Gruß

Ist Bremsflüssigkeitswechsel nach 2 Jahren nicht Bedingung für Longlive-Service und Mobil-Garantie. Gruß

Als ich ihn anrief und danach fragte, meinte er, dass dürfte kein Problem sein, denn schließlich handele es sich ja um original Auditeile. Aber das war auch nur so 'ne Idee von ihm . Aber man muss beim nächsten Service den Freundichen ja nicht mit dem Kopf drauf stoßen.

Hallo, Admiral (Gruß - Meldung - Gruß) Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, dann brauchst du nur auf das OK im Bordcomputer (ohne weiß ich nicht) warten. Geht fix. Varianty sagt, ein leichtes Pfeifen des Turbos beim Beschleunigen sein ein Zeichen, dass das Teil im besten Zustand ist. Wenn es ich mal mit Ruß vollgesetzt hat, dann pfeift es nicht mehr.

Mit Advance und Style wird die Serienausstattung erst komplett.

Hrmpf! Ich kann's einfach nicht mehr zurückhalten. Jetzt muss es raus! Warum nicht Spiegelautomatik mit automatischer Bordsteinabsenkung

An dem Beschlag hat man so richtig seine Freude, wenn man noch so'n Zeugs wie RainX nimmt, habe ich so für mich so festgestellt. [Löwenzahnmodus/] Ihr fragt, warum das so ist? Keine Ahnung! Iss aber so [Löwenzahmodus[/] Man(n) kann es aber ein gutes Stück verhindern, wenn man vor Beendigung seiner letzten Fahrt für die letzen Paar Kilometer die Klimaanlage bereits abschaltet bzw. ECON ein. Dann trocknet die Feuchtigkeit in ihr durch den Fahrtwind meist weg und es müffelt auch am nächsten Tag auch nicht so. Ist ein Tipp vom ADAC und wende ihn an. Klappt auch einigermaßen. Gruß Frany

Nicht schon wieder einer

"Traue keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast!" Wer sagte das nochmal? Ich glaube kaum, dass es sich bei der Aussage von 70 % um eine empirische, representative und wissentschaflich einwandfreie Untersuchung handelt. Die Werkstätten werden wohl kaum die Geduld haben, bei jeder Untersuchung ins Büro zu gehen und in einem Heft einen Vermerk über das Ergebnis der Überprüfung machen, vor allem, weil das ganze auch noch kostenlos ist. Das ganze wird wohl eher so ablaufen: Irgendwann bekommt der Chef des Kfz-Unternehmen einen Anruf von der Kfz-Innung, der HWK oder sonst einem Kfz-Verein und wird gefragt: "Na, wieviel waren's denn bei dir, Klaus?" Der Chef resümiert kurz: "Hmm, tja . . . , lass mich mal überlegen? Ja, eingentlich ging das so, hatten nicht so viele, diesmal. Vielleicht so 15 Prozent? "Alles klahar, das reicht! Danke, tschühüüss, Klaus, bis zum nächsten Mal!" Klack! Im Ergebnis kommt die Daten sammelnde Stelle auf 14,34 Prozent Mängel. Weil ihr das aber nicht reicht, rundet man das ganze auf 70 Prozent auf, denn man möchte den Kunden ja ein bißchen Angst machen, damit sie in die Werkstätten kommen, um ihre Lichter überprüfen zu lassen. Und so ganz nebenbei kann man ihnen auch noch die eine oder andere Serviceempfehlung mit auf dem Weg geben, die natürlich nicht so ganz kostenfrei werden wird "Wir haben bei der Überprüfung ihres Lichts festgestellt, dass sie dringend mal die Zündleitungen und die Kraftstoffleitungen austauschen lassen sollten. Das sieht nicht mehr so ganz gut aus. Schauen 'se mal hier! Klopf, klopf!" Sollten sie noch vor dem Winter machen lassen. Und so ganz nebenbei kann man ja auch mal die neuesten Modelle im Schauraum zeigen. Jaha, da hat sich zwischenzeitlich vieel getan. Das mit den immer enger verbauten Motoren, bei denen man die einfachsten Handgriffe nicht mehr selbst machen kann, ist sicherlich ein Problem. Nicht immer wird böse Absicht dahinter stecken Die immer kompakteren Auto verlangen ihren Tribut. In welchen Bereichen der Zweck einer zusätzlichen Einnahmequelle für die Autovertretungen liegt, werden wir wohl nie erfahren. Vielleich hat man sich auch zu Beginn der Planungen auf das Wesentliche konzentriert und weiß am Ende selbst, dass es nicht so glücklich gelaufen ist, kann es aber jetzt nicht mehr ändern, weil man sonst wieder von vorne anfangen müsste. Wenn eines Tages Schrauben verbaut werden, die bei dem Versuch, gelöst zu werden, zwangsläufig zerstört werden, dann wissen wir, dass die Absicht dahinter nicht so Ehrenhaft ist. Bei Unterhaltungselektronik wird das ja teils schon so gehandhabt. Gruß Frany, der Statistiker ist und weiß, wie Statistiken zusammenkommen.

Irgendwo in den ganzen Service-Unterlagen steht, dass man im grundegenommen ein ganzes Autoleben lang eine Garantieversicherung abschließen kann, vorausgesetzt Inspektionen, Wartung etc. immer pünktlich bei Audi durchgeführt. Nach Ablauf erfolgt dann eine Neubewertung. Aber wenn Audi nicht mehr will, kann man es ja wohl schwer einklagen. Mir wurde zunächst nur 1 Jahr Verlängerung gewährt für 97 € auf insgesamt 3 Jahre. 4 wären schon schön gewesen. Bin mal gespannt, was es nach Ablauf der 3 Jahre kostet. Möchte wohl mit 150 Euro hinkommen. Wende dich doch nochmal direkt an Audi. Die Händler sind auch nicht immer auf dem neuesten Stand. Gruß

Ich hoffe, dass dein Auto älter ist, als deine Registrierung, denn ansonsten wäre Polieren doch schon arg früh - oder meintest du "wachsen" Na, ja! Ich fänd's ja positiv, wenn man sich das Dach und somit kostbare Zeit sparen kann, aber wird es denn ohne Pflege genauso lange den Witterungsbedinungen trotzen, wie die gepflegten glänzenden Lacke? Ich höre immer einen Zentimeter über den Radläufen auf zu wachsen, damit an denen nichts d'ran kommt. Muss reichen. Das verstehe ich nicht. Hast du den den ganzen Lack mit Amor All gepflegt oder nur die Radläufe? Hast du die Radläufe mit Scheibenreiniger behandelt? Diese Sprache ist nur sehr schwer zu entziffern.

Macht nichts! Dolcevita wollte uns mitteilen, dass er sich über eine günstige Versicherung freut, wir freuen uns mit ihm, geht uns ja ebenso. Was gibts noch dazu zu sagen? Also, Bahn frei, oder? Geht mir genauso, erstens. Es geht zuviel Zeit druff. Aber ich schaffe den Absprung noch nicht. Zwinge mich ja schon. Hinter mir stapeln sich die Konserven, die Ratten sind Dauergäste. Nach der Arbeit wird erst mal der Rechner angeschmissen. Das ist nicht gut. Draußen ist schönes Wetter, es gibt Herrliches zu tun. Aber der schlimmste von allen, dass ist der Harlekin . Der ist seit gut einem Jahr im Forum und hat schon fast 2.000 Beiträge. Das macht 4,4 pro Tag. Ist doch verrückt, nicht wahr

Schwungräder kenne ich nur aus den Geschichtsbüchern in der Schule, als die industrielle "Revolution" mit der Dampfmaschine kam. Da waren diese großen Räder, angetrieben von dicken Riemen und am anderen Ende war so ein Schwungrad dran. Ich wußte nicht, dass wir sowas im A2 haben. Hat das etwas mit der 3-Zyl.-Technik zu tun, weil es sonst zu unrund laufen, also der Motor hopsen würde? Aber es tut mir halt schon weh, wenn so kleine entscheidene Teilchen einen Wagen so aufwendig machen, das im Schadensfall eine solch hohe Rechnung dabei herauskommt. Ich sach immer, wir müssen mit den Fahrzeugen bäck tu se ruuts. Es muss alles wieder einfacher werden, damit die Wartung und die Kosten überschaubar bleiben - natürlich ohne den Verbrauch zu erhöhen und den Komfort und die Sicherheit zu verschlechtern. Wie das gehen soll, habe ich noch nicht herausgefunden

Jaaaa, wir beißen nicht, wir wollen nur spielen!

Kauf dir 'n' anderes Auto!

Hab mal sicherheitshalber eine Anfrage bei Audi gestartet. Es kann doch nicht sein, dass man ein ganzes Autodach nicht Pflegen , zumindest nicht wachsen darf. Antwort kam promt: "Sehr geehrter Herr Frany (Name wurde durch die Redaktion geändert), vielen Dank fuer Ihre E-Mail:rolleyes:. Gerne haetten wir Ihnen weitergeholfen, allerdings koennen wir dies nicht in der Art und Weise tun, wie Sie es erwartet haben. (Hab ich nicht!) Der Vertrieb unserer Fahrzeuge sowie die Betreuung unserer Kunden im Servicebereich werden von unseren Audi Partnern gesteuert. Bitte nehmen Sie deshalb mit einem unserer Audi Partner Kontakt auf. Er hilft Ihnen gern bei der Klaerung Ihres Anliegens. Sehr geehrter Herr Frany, bei weiteren Fragen (bei denen wir ihnen nicht helfen können), Wuenschen und Anregungen sind auch wir gern wieder fuer Sie da . Freundliche Gruesse aus Ingolstadt (vom Freundlichen) i. V. Kathrin Uhlig i. A. Lydia Zeh (Oh, die mussten herhalten) AUDI AG 85045 Ingolstadt Tel. +49 (0) 800 2834 7378423 Fax. +49 (0) 800 329 26 2834 mailto:kundenbetreuung@audi.de http://www.audi.com Beim Freundlichen vor Ort war ich schon, der sagte: "Kein Problem, können 'se ruhig machen, ist ja lackiert!" (sehr fachmännisch) Aber mir das in die Betriebsanleitung schreiben wollte er dann doch nicht. Gruß

Toll, dafür kann man's nicht mehr selber machen. Werde da auch mal anrufen und wenn das noch gilt . . .

Das ist ja so beknackt an diesem Wagen. Im Grunde muss man nur den Keilriemen wechseln und nichts anderes. Aber weil man den Motor schon einma raus hat, sollte man eben alles andere auch mitmachen, obwohl die Teile es noch gar nicht nötig haben. Schlau gemacht, Audi! Hallo! Ist das die automobile Zukunft?

Ja, das ist mein Ziel! Machbar?, wenn man sich nicht allzu oft vertankt?

Bin auch in der 1€/Tag-Klasse. Bei der Arroganz. 300 € SB in der VK, der Rest ohne. Der 29. Februar ist umsonst. Wenn die Mineralölkonzerne nicht einen Teil der Steuervergünstigung des Dieselkraftstoffes rauben würden (5/6 Cent), wäre ich auch zufrieden mit dem Unterhalt. Habe bei der Versicherung noch einen Schutzbrief. Den brauche ich doch neben der Longlife-Mobilitätsgarantie nicht mehr, oder? Dann könte ich mir nochmal 7,50 € sparen. Oder hält doppeltgemoppelt besser? Vielleicht will der eine ja gar nicht zahlen, dann hat man noch den anderen?