Kawa-racer

Ah Sorry, also bei unserem FSI hats die Membranfedern der Kupplung verbogen. Wahrscheinlicher Grund dafür war die Gerissene Druckplatte. ICh frage mich aber, wie lang da schon ein leichter Defekt vorhanden sein gewesen muss. Wir hatten seit Kauf mit ca. 60.000 km so eine Art Anfahrruckeln. Dieses ist nun komplett weg mit der neuen Kupplung

Welchen Hersteller hast du bei den QL gewählt`? Gruß

Ich würde wahrscheinlich auch auf den Zug aufspringen. Jedoch noch dazu die Option zur Entfernung vom Nox Sensor nehmen. Sicher ist sicher ^^ ... Gruß

Man kann auch ohne Probleme Glasreiniger (Farblos) nehmen. Wichtig ist nur, dass die Sitze schnell getrocknet werden da ansonsten (egal welches Mittel) es zu Fleckenrändern kommen kann.

Naja, ist und bleibt ein einzelner Mann der halt seine Aufträge der Reihe nach abarbeitet. Aber, A2 steht wieder zuhause. Schwungscheibe war noch absolut ok. Defekt war das Gehäuse mit diesen kleinen Membranfedern. Diese waren stellenweise verbogen und das Gehäuse von den Membranfedern war an einer Stelle gebrochen. Neue Kupplung ist drin und er fährt mega gut. Auch dieses Anfahrruckeln ist weg was uns seit 10 Jahren auf den Sa** ging ^^... Einziges Manko ^^ ... er hat unseren Motorunterfahrschutz nicht montiert. Der wird dann noch bei ihm liegen.

Bitte mal ein Bild vom Produkt einfügen :-)

Hi, der A2 steht noch in der Werkstatt. Ist halt ein 1-Mann-Betrieb :-) Er prüft aber alles mal nach und meldet sich wenn was wäre ^^ ... somit ist es ja gut, dass er sich bis jetzt noch nicht gemeldet hat.

@ Unwissender: Wie weiter oben erwähnt wäre es für einige hier evtl. wirklich besser, wenn man den Stoff auch so kaufen könnte. Ein Weg nach Braunschweig wäre auch für mich absolut undenkbar. Bitte mit diesen Punkt auch in betracht ziehen. Gruß

Wie sieht dein Originaler aus? Verkaufst du zur Not auch diesen wenn du ihn nicht benötigst und er ansonsten okay ist? Unserer Rostet langsam durch ... da wird man auf Dauer auch nicht mehr viel retten können. GRUß

Wir hätten hier bereits einen Notfall... wir benötigen einen Kat ... hat jemand noch was über und kann dies veräußern? Also FSI Hauptkat :*(

Ah, sorry ... hab da 1,6 gelesen und dachte es wäre der gemeint ^^

- Ventile verkokt - Zündspule defekt oder - Einspritzdüse defekt

Ich mache das bei höheren Beteägen so, dass ich eine Kopie vom Perso will. Bis jetzt kei e Probleme gehabt. Wer dann den Perso verweigert ist dann eh raus. Was natürlich auch sein gutes Recht ist :-)

Kupplung ist wie gesagt die erste noch drin. Öl sollte keins drin sein. Beim wechsel des Geberzylinders oben am Getriebe hab ich mal mim Endoskop reingelunzt ... da war alles trocken ... Dann sag ich dem Mech er soll einfach mal prüfen ob das Schwungrad noch ok ist und bei bedarf wechseln

Sagen wir mal so, der Versuch wurde einmal gemacht... hat aber nie etwas gebracht. Deswegen geh ich mittlerweile von einem verzogenem Schwungrad aus. Das Fahrzeug war halt leider 60.000 km lang ein Nürnberger Stadtauto von der Besitzerin eines Kaufhauses in Nürnberg ;-) ... da geh ich nunmal eh schon von einer geschundenen Kupplung aus... ## Das die so lange gehalten hat wundert mich eh schon...

Dann musst du den Stutzen dazukaufen. 8Z0955462 https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/p/stutzen-8z0955462-9?category=118749%3A901_TRSHOP%3ACategory

Musst dann auf 370 mm kürzen 1J0955751D

Gibt es bei Audi auch Solo zu kaufen. Hab dann deswegen auch den Originalen Schlauch genommen.

Austauschen ^^ ... das gleiche hat unseren A2 letztes Jahr auch ereilt. Durfte dann mit viel Liebe das Ding tauschen ... so viel vor ab... nimm dir Zeit dafür ^^

Warum ich der Meinung bin sie zu tauschen is der Punkt, dass seit kauf vor ca. 13 Jahren mit einem km-Stand von ca. 65.000 km er immer sehr ruppig beim anfahren hat. Das ist wie so ein Hoppern im ganzen Auto aus dem antriebsstrang. Am 3.4. ist er in der Werkstatt und dann wird halt investiert im schlimmsten Falle

Kann mir jemand sagen, was das Schwungrad aktuell bei Audi kostet`? 036105269D Leider find ich keinen Anbieter für das Schwungrad. Will aktuell einfach mal auf Nummer sicher gehen. Evtl. würde ich das gleich mitwechseln lassen damit ich hier nicht noch eine Baustelle auf Zeit hab. GRuß

Mein Mech hier will ca. 280 Euro ^^ ... hab ich jedenfalls mal vor 2,5 Jahren bezahlt

evtl. hab ich noch meine Sättel die ich letztes Jahr gegen größere getauscht habe. Also falls du Interesse hast.

Wellen usw. sind beide noch dran :-) ... wenn er rollt bzw. fährt gibt es keine weiteren Geräusche ... bin dann ca. mit 30 km/h nach Hause geschlichen. Gänge gingen aber trotzdem nicht rein :-) ... habs dann beim zweiten Gang belassen. Ging auch ohne Kratzen und andere Geräusche rein. Wird sich dann in ca. 2-3 Wochen zeigen. Da hat die Werkstatt endlich mal Zeit das zu prüfen. Dann bekommt er ne neue Kupplung mit allem was dazu gehört und dann gehts hoffentlich wieder weiter. Werde berichten. Gruß

So Mahlzeit ^^ , zu früh gefreut. Meine Frau ist heute in der Früh mit dem A2 in Richtung Arbeit aufgebrochen. Auf halbem Weg stehen geblieben weil sie keinen Gang mehr reinbekommen hat. Bin dann also hin und hab es selbst versucht. Folgendes kann man sagen: - Kupplungspedal geht deutlich leicht also mit sehr wenig Widerstand. - Beim Versuch den Gang einzulegen, fehlt der letzte Drücker um diesen reinzubekommen. Mit etwas Schwung bekommt man ihn rein. Geräusche gibt es keine aber man merkt, das er schon versucht leicht anzufahren trotz gedrückter Kupplung. - beim Losfahren, rattert es leicht aus Richtung Getriebe - Flüssigkeiten treten keine aus - Nehmerzylinder ist ca. 2 Jahre alt Kann hier die Kupplung nun komplett platt sein? Er hatte seit wir ihn haben, immer im ersten Gang so ein hoppeliges anfahren. A2 hat nun ca. 170.000 km runter Schon mal Danke für eure Hilfe :-)