Kawa-racer

Ich ruf ihn heute auch mal an um was auszumachen... Mehr als Standard benötige ich ja nicht ^^ ... Hauptsache das Ding läuft besser danach

Das klingt doch schon mal perfekt :-) Ich würde somit erstmal CAD auf dem Rechner installieren und mich bei dir melden wenn es soweit ist. Dann wäre das zügig vom Tisch.

Hab heute schon die Anwort von der Fa. Asedo erhalten. Die Daten von Privaten Aufträgen werden nicht länger als 2 Jahre gespeichert. Somit bleibt nur noch die Option, dass die Daten iwo auf den Platten sind. Sollte es nicht der FAll sein, würde ich zur Not es nochmal mit CAD zeichnen und euch bereitstellen. Ich hab aber zur Erstellung des CAD Modells nur noch meine nachgebauten Halter. Evtl. kann jemand das original Teil zur Verfügung stellen. Gruß

Aktuell kann ich schwerlich die Daten finden da diese auf irgendeiner Festplatte sind. Ich hab aktuell bei der Firma nach meinen Daten angefragt, welche diese damals für mich gefertigt hat. Sobald ich diese habe, würde ich diese an einen Kollegen aus dem Forum hier (Kontakt besteht bereits) weiterleiten

Welche DIP Position bewirkt was? Gruß

Hier hätte ich auch großes Interesse. Man kann mich d.h. auch gern auf der Liste eintragen.

Zur weiteren Hilfe bei kommenden Problemen mit Zündaussetzern usw. Wir hatten seit ca. 1-2 Monaten abermals Zündaussetzer... meistens dann wenn der A2 warm war und man Untertourig im Hohen Gang durchbeschleunigen wollte... Hab dann einfach mal die Zündkerzen getauscht ... ok die waren jetzt auch 70.000 km drin (Schande über mein Haupt)... tja seit dem läuft er Ruhiger als gedacht ^^ und dann noch ohne Aussetzer.

Grüßt Euch, weiß jemand zufälligerweise die Teilenummer des schwarzen Kunstoffteils in dem der Leitungssatz der Spulen verstaut wird? Ist quasi Mittag auf der Nockenwellenhaube verschraubt. Geht um den FSI

Ich suche für unser OSS beide Bewegliche Glashälften. Sollten ab bj 2003 sein bzw. Version mit nur 2 Verriegelungshaken vorne. Wichtig ist, dass sie unbeschädigt sind (u.a. Die Gummiumspritzung am Glas darf sich nicht lösen) Grüße

Hat irgendjemand ein Bild davon, wo die hinteren eingebaut werden? Ich bin mir zu 100% sicher, dass unser OSS keine Haken hinten hat. Unser Dach wurde ca. 2011 vom Rinner neu eingebaut. Gruß

Hat irgendjemanden die Verriegelungshaken rumliegen und würde diese mir verkaufen? Unser A2 braucht diese für den Termin beim Rinner ende Oktober

Der steht ja gleich bei mir ums Eck

Perfekt, kann es sein das es den Tempsensor doch im Aftermarket gibt? Wie kann man die Sonden vorab mal testen? Das geruckelt nervt total

Hat jemand evtl. die Teilenummern für die Lambdasonden im A2 parat? Evtl. auch für die NOX Sonde Irgendwie ruckelt unser A2 wieder... da mittlerweile die Sonden und der Kat die ältesten Teile sind ^^ wäre noch die Idee mit den Sonden im Raum... Kat ist mittlerweile auch einmal geschweißt worden weil gerissen

Hätte noch eine Kofferraumabdeckung hier für nen schmalen Taler

Zur Not hätte ich hier einen A2 Schlachter in Lichtsilber :-)

Hier auch 1x Alu Matt

3x 8mm, hab ja nun eins aus dem Passat :-)

Wir hatten nen Passat in der Halle... dort hab ich genau unser Verteilerstück gefunden. Die Teilenummer müsste 1k0121087b sein. Ich schau morgen nochmal wegen dem Mororcode und schau zur Sicherheit nochmal nach

gibt es jetzt das y-stück zum nachkaufen? hab nur im Forum eins gefunden welches aber vom Winkel anders ist. denke mal das originale Y-Stück ist vom Winkel deshalb so spitz da es die Strömung besser weiterleitet oder?

Erstmal vielen Dank an Alle wegen den vielen Tipps... denke der Überltäter ist gefunden... A2 ist noch zerlegt da leider ein Y-Stück vom Jühlwasser gebrochen ist. Ansonsten hab ich noch ne halbe Ewigkeit zum Einstellen der Gänge gebraucht... Hier mal die Poserbilder vom alten Nehmerzylinder ...

Ok, dann bestelle ich mal den Nehmerzylinder von Sachs. Wie sieht es dann mit dem Entlüften aus?! Hab mich da noch nicht schlau gemacht.

Bevor ich es vergesse... sollte man hier auf ein "Audi Originalteil" wieder aufbauen oder kann man zu den freien Anbietern ala SACHS, Valeo oder TRW ausweichen?! Wenn ja welcher wäre da zu empfehlen?

Bzgl. Kupplungsglocke. Wenn es soweit wäre, müsste doch das Kuppeln total bescheiden gehen oder?!